សាកល្បងបើកបរ Opel GT: គ្រោះថ្នាក់ពណ៌លឿង

Opel គឺជាម៉ាកល្បីបំផុតសម្រាប់ការបង្កើតរថយន្តឆ្លាតវៃ និងជាក់ស្តែងក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនត្រូវការអាប់ដេតរូបភាពរបស់ខ្លួន ហើយរូបមន្តមួយក្នុងចំណោមរូបមន្តដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់នេះគឺដើម្បីដាក់បង្ហាញគំរូដែលរចនាឡើងសម្រាប់ការសប្បាយ។ ការសាកល្បងម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់នៃប្រភពដើមអាមេរិច Opel GT ។

Opel GT តាមពិតគឺជាបច្ចេកវិទ្យាភ្លោះរបស់ Pontiac Solstice និង Saturn Sky ដែលជាផ្លូវពីរដែលក្រុមហ៊ុន General Motors US បានលក់ (និងច្រើនជាងជោគជ័យ) នៅក្រៅប្រទេសប្រហែល XNUMX ឆ្នាំឥឡូវនេះ។ សមាមាត្រនៃរថយន្តគឺសក្តិសមជាអ្នកប្រណាំងនៃថ្នាក់ខ្ពស់ជាងមុន - torpedo វែង និងមានមោទនភាព កាប៊ីនយន្ដហោះតូច និងស្អាត ចុងខាងក្រោយខ្លី ចំណោត និងធំ តួខ្លួនទាប និងធំទូលាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វាពិបាកក្នុងការជជែកវែកញែកអំពីរឿងនេះ - រថយន្តនេះទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ធ្វើឱ្យមានការចង់ដឹងចង់ឃើញនិងបញ្ជាឱ្យមានការគោរព។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ​ដោយ​មើល​មិន​ឃើញ ប៉ុន្តែ​សូម្បី​តែ​មួយ​ផ្នែក​គឺ​ការ​គេច​ចេញ​របស់ Viper ដែល​ដើរ​ដោយ​ថាមពល​សត្វ។

មិនមានកន្លែងសម្រាប់ការរើសអើងទេ

ប្រសិនបើអ្នកជឿលើប្រាជ្ញាសាមញ្ញអំពីរថយន្តដែលមានដើមកំណើតពីអាមេរិកនោះ អ្នកបើកផ្លូវនេះគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនប្រាំបីស៊ីឡាំងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅយ៉ាងហោចណាស់បួនលីត្រប្រើប្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ 25 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ការជិះកាន់តែសន្សំសំចៃ ... ) ដើម្បីនៅជាមួយឧបករណ៍ដែលបានធ្វើឡើងជាច្រើនទសវត្សរ៍មុន ហើយអាចមានឥរិយាបថផ្លូវនៃរថយន្ត limousine គ្រួសារ។ នោះ​គឺ​ដើម្បី​ជា​ការ​ផ្ទុយ​ពិត​ប្រាកដ​នៃ​គំនិត​នៃ roadster បុរាណ​មួយ​។ ប៉ុន្តែ​លើក​នេះ​មើល​ទៅ​ខុស​ប្លែក​ពី​គេ។ រចនាដោយ Bob Lutz វាពិតជាអ្វីដែលយើងរំពឹងយ៉ាងហោចណាស់ពីការងារក្រោយទន្សាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ឥឡូវនេះអត្តពលិកតូចមានកំណែអ៊ឺរ៉ុបរួចហើយដែលត្រូវបានលក់ក្រោមម៉ាក Opel ហើយការរចនានិងការសាងសង់រថយន្តបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតក្នុងគោលបំណងបំពេញតម្រូវការនិងរសជាតិរបស់អតិថិជនទ្វីបចាស់។ សម្រាប់អ្នកដែលគិតថារថយន្តបំលែងបំរែបំរួលរបស់អាមេរិកកំពុងបន្តតាមទំហំដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធម្មតានៅក្នុងរយៈទទឹងរបស់យើងនៅក្នុងថ្នាក់ប្រណិត សូមក្រឡេកមើលវិមាត្រនៃតួរថយន្ត GT - រថយន្តមានប្រវែងត្រឹមតែ 4,10 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ត្រឹមតែ 1,27 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប្រហែលជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ដែលរថយន្តមានការព្យួរខាងក្រោយនៅលើខ្សែឆ្លងកាត់និងបណ្តោយ - គ្រោងការណ៍អឺរ៉ុបបុរាណសម្រាប់រថយន្តនៃថ្នាក់នេះ។ ការសន្មត់អំពីអត្ថិភាពនៃ "osmak" យឺតបំផុតនៅក្រោមក្រណាត់ អាកប្បកិរិយាដែលមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់វានៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50 ក៏មិនមានមូលដ្ឋានដែរ។ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនក្នុងជួរដែលមានបរិមាណត្រឹមតែ 132,1 លីត្រប៉ុណ្ណោះដែលទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនរបស់វាឈានដល់កម្លាំង 264 លីត្រដ៏អស្ចារ្យនៃកម្លាំង XNUMX hp ។ ជាមួយ។ / លីត្រ នេះគឺជាការងាររបស់ផ្នែកលៃតម្រូវ Opel ORS ហើយក្នុងករណីនេះថាមពលរបស់វាត្រូវបានកើនឡើងដល់ XNUMX សេះ។

អ្នកធ្វើផ្លូវដូចជាយកចេញពីសៀវភៅសិក្សា

តាមពិតទៅ ក្រៅពីជម្រើសនៃការរចនាមួយចំនួន រឿងធម្មតារបស់អាមេរិកតែមួយគត់អំពីម៉ូដែលនេះគឺផ្នែកខាងក្នុង។ ដែលមានន័យថាវត្តមាននៃរូបភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់ - ផ្លាស្ទិចច្រើនក្រៃលែងដែលមិនគួរឱ្យរីករាយក្នុងការមើលឬប៉ះការជួបប្រជុំគ្នាដែលមិនមានភាពត្រឹមត្រូវដូចដែលបានបង្ហាញដោយរូបរាងនៃសំលេងរំខាននៅពេលបើកបរលើផ្លូវកៅស៊ូខ្សោយ។ បើមិនដូច្នេះទេ គ្រឿងបរិក្ខាររួមបញ្ចូលនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់អ្នកតំណាងនៃផ្នែកនេះ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការកែសំរួលដៃចង្កូត កៅអីកីឡា បង្អួចថាមពល និងសូម្បីតែការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ កាប៊ីនកាប៊ីនពិតជាមិនអាចហៅថាធំទូលាយនោះទេ ហើយដោយសារតែកម្ពស់ខ្លី ការចូលនិងចេញគឺមិនសូវងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែទីពីរគឺជៀសមិនរួចទេ ហើយទាក់ទងនឹងទីមួយ វាគួរតែបន្ថែមថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដែលមាន។ កម្ពស់​ខ្លី ឬ​មធ្យម ស្ថានភាព​ចាប់ផ្តើម​មាន​បញ្ហា​ច្រើន​សម្រាប់​មនុស្ស​កម្ពស់​លើសពី ១,៨០ ម៉ែត្រ។

ស្រាក្រឡុកដូចជាអ្នកប្រណាំង

ទីតាំងនៃការបើកបរគឺដូចជារថយន្តស្ព័រធម្មតា - កៅអីផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយដ៏ល្អ ដៃចង្កូត ឈ្នាន់ និងដងថ្លឹងមានទីតាំងដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរក្លាយជាមនុស្សតែមួយក្នុងពេលដ៏ខ្លី។ ការ​បើក​គន្លឹះ​បញ្ឆេះ​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ខឹងសម្បារ ដែល​ស្ទើរតែ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ទុក​ពី​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ស្រដៀង​គ្នា​នោះ​ទេ។ ចំនុចមួយដែលធ្វើអោយរថយន្តចាប់ផ្តើមមិនសូវចុះសម្រុងគ្នានោះទេ ប្រសិនបើរថយន្តបើកមិនគ្រប់ទេ វាគ្រាន់តែដាច់ ហើយរុញឈ្នាន់ខាងស្តាំពេក បណ្តាលឱ្យកង់ក្រោយវិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ការបង្កើនល្បឿននៅក្នុងប្រអប់លេខ 156 ដំបូងមានអារម្មណ៍ថាស្ទើរតែមានគ្រោះថ្នាក់ហើយជាពិសេសឧបករណ៍ទីបី (ដោយវិធីនេះ GT មានសមត្ថភាព "ល្មម" XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ... ) អាចធ្វើឱ្យអ្នកឆ្ងល់ថាតើអ្នកចង់។ ប្រើរហូតដល់ធុងអស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំឡេងដ៏គ្រោតគ្រាតពីក្រោមក្រណាត់ ការស្រែកគំហកចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង និងសំឡេងហ៊ោរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharger នាំមកនូវការរចនាសូរស័ព្ទដែលជាទូទៅត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមុខងារស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចសម្រាប់រថយន្ត XNUMX ស៊ីឡាំង។

បទពិសោធន៍បើកបរត្រឹមត្រូវ

ឈ្នាន់ក្ដាប់គឺ "រឹង" ការធ្វើដំណើរខ្លី ដៃចង្កូតល្បឿនលឿន មានទីតាំងនៅក្នុងដំណោះស្រាយ ergonomic ដ៏ល្អប្រសើរ ការគាំទ្រសម្រាប់ជើងឆ្វេងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងភាពត្រង់នៃព្រំដែននៃចង្កូតនៅលើ Go-kart អាជីព។ លទ្ធផល​តេស្ត​ហ្វ្រាំង​គឺ​អស្ចារ្យ​ណាស់ ហើយ​កម្រិត​នៃ​កម្លាំង​ហ្វ្រាំង​ស្ទើរតែ​មិន​អាច​ល្អ​ជាង​នេះ​ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីននេះអាចសម្រេចបាននូវការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយ ដែលជាលក្ខណៈរបស់អត្តពលិកក្នុងប្រភេទខ្ពស់ជាងនេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមនុស្សនោះមិនមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងលើខ្លួនឯងទេ គំនិតនៃការពិសោធន៍បែបនេះគឺពិតជាមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ ការបិទបើកត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗ ឬដកថយ ចុងខាងក្រោយក្លាយទៅជា "លេចចេញ" ដោយបំពាន កង់ខាងក្រោយបាត់បង់ការអូសទាញយ៉ាងងាយស្រួល ហើយការបើកបររថយន្តដែលមានចង្កូតផ្ទាល់ជ្រុលក្នុងស្ថានភាពខ្លះមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ គន្លឹះដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់អ្នកដែលមានបំណងប្រាថ្នា ប៉ុន្តែខ្វះជំនាញ និងបទពិសោធន៍ក្នុងការបើកបររថយន្តស្ព័រខ្លាំង គឺថា GT ត្រូវបានរចនាឡើងទាំងស្រុងសម្រាប់ភាពរីករាយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងសហអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែក៏ជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដែលត្រូវការផងដែរ។ ដៃថេរ និងការផ្តោតអារម្មណ៍ពេញលេញ។ ហើយការធ្លាក់ចូលក្នុងដៃខុសពេលខុសអាចមានគ្រោះថ្នាក់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅយឺត - សូមអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរ!

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ការបើកបរយឺតៗជាមួយនឹងរថយន្តបិទផ្លូវនេះក៏មានភាពទាក់ទាញរបស់វាផងដែរ - turbo ចាប់ផ្តើមទាញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីប្រហែល 2000rpm ហើយក្នុងល្បឿនទាបជាមួយនឹងភាពវិជ្ជមាន អ្នកនឹងមានពេលវេលាដើម្បីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះខ្លួនអ្នក។ ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរលើផ្លូវ asphalt ហើយជាទូទៅ ការឆ្លងកាត់រលាក់ក្នុងល្បឿនយឺតមិនមែនជាចំណុចខ្លាំងរបស់ម៉ូដែលនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនលឿន ស្ថានភាពកាន់តែអាចទទួលយកបាន។ ទោះបីជាសមត្ថភាពចាប់ផ្តើមក្លាយជាតម្លៃកំប្លែងនៃ 66 លីត្រនៅពេលដែលគ្រូត្រូវបានដកចេញក៏ដោយក៏នៅតែមានកន្លែងបន្ថែមនៅពីក្រោយកៅអីដូច្នេះចុងសប្តាហ៍នៅឯសមុទ្រសម្រាប់ពីរហាក់ដូចជាកិច្ចការដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ GT ដរាបណាវ៉ាលីមាន។ ក្នុង​កម្រិត​មធ្យម។ ហើយចាប់តាំងពីវាជាគ្រូ - ទោះបីជាពាក់ម៉ាក Opel ក៏ដោយក៏ម៉ូដែលបើកចំហបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយជាក់ស្តែងមួយចំនួននៅក្នុងបញ្ហានេះដោយសារតែដំបូលវាយនភ័ណ្ឌត្រូវបានលើកនិងបន្ទាបទាំងស្រុងដោយដៃហើយនីតិវិធីគឺសាមញ្ញណាស់ប៉ុន្តែមិនងាយស្រួលអនុវត្តទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីនេះ វាដល់ពេលដែលត្រូវត្រលប់ទៅធម្មជាតិពិតវិញហើយ - នេះគឺជាប្រភេទកីឡាតូចចង្អៀតបែបបុរាណ ក្នុងករណីនេះយើងកំពុងស្វែងរករបស់ដូចជាទម្ងន់ទាបបំផុត សក្ដានុពល ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អប្រសើរ ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ការប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់និងធ្ងន់។ ដំបូលអគ្គិសនីដែលមានតំលៃថ្លៃនឹងធ្វើឱ្យទស្សនវិជ្ជានៃគំរូធ្លាក់ចុះ។

នៅ​ចុងបញ្ចប់…

ជាចុងក្រោយ យើងសូមបិទការយល់ខុសដែលអាចកើតមានមួយទៀតអំពីលក្ខណៈនៃម៉ូដែលនេះ ដែលជារឿងមួយដែលរំឭកយើងថា រថយន្តមិនតែងតែគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយនៃការទទួលបានពីចំណុច A ដល់ចំណុច B នោះទេ - វាទាំងអស់អំពីតម្លៃ។ តាមលំនាំដើម រថយន្តស្ព័រមានតម្លៃថ្លៃ និងអាចចូលប្រើបានសម្រាប់តែមនុស្សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែនៅទីនេះ GT មិនសមនឹងក្របខ័ណ្ឌដែលទទួលយកជាទូទៅទេ។ តម្លៃនៃរថយន្តដែលបានសាកល្បងគឺតិចជាង 72 លីវ៉ាបន្តិច - ចំនួនដែលមានលទ្ធផលវិជ្ជមានមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាមិនសំខាន់ឬមិនសំខាន់ទេ។ ប៉ុន្តែដោយពិចារណាថានៅក្នុងការប្រកួតប្រជែង ឱកាសដើម្បីរីករាយនឹងរថយន្តស្ព័រប្រណាំងដែលមានថាមពលស្រដៀងគ្នា និងតម្លៃសក្តានុពលដែលអាចប្រៀបធៀបបានយ៉ាងហោចណាស់ 000 10 leva កាន់តែច្រើន អ្វីៗចាប់ផ្តើមមើលទៅខុសគ្នា។ ដោយមិនបានធ្វើពុតជាល្អឥតខ្ចោះនោះទេ Opel GT គឺជារថយន្តដ៏រីករាយដ៏អស្ចារ្យដែលមិនត្រឹមតែអាចយកឈ្នះបានច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែពិតជាសមនឹងត្រូវបានគេហៅថាជាការផ្តល់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់នៃរថយន្តស្ព័រដែលមានតម្លៃសមរម្យ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Miroslav Nikolov

ការវាយតំលៃ

អូផែលជី

អូផែលជីផ្តល់នូវថាមពលច្រើននិងឧបករណ៍បំលែងបែបបុរាណនៅចំណុចតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ អាកប្បកិរិយាតាមផ្លូវនិងការសម្តែងប្រកបដោយថាមពលនៅកម្រិតនៃឡានស្ព័រប្រណាំង។ វាយល់ថាការលួងលោមនិងការអនុវត្តជាក់ស្តែងពិតជាមិនមែនជាចំណុចខ្លាំងនៃគំរូនេះទេ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

អូផែលជី
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	6,3 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	36 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	229 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	71 846 levov