Opel Astra GTC - អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើល…
អត្ថបទ

Opel Astra GTC - អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើល…

តាមទ្រឹស្តី នេះគ្រាន់តែជាកំណែទ្វារបីរបស់គ្រួសារ hatchback ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង រថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន ហើយនេះមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះរាងកាយប៉ុណ្ណោះទេ។

នៅក្រឡេកមើលដំបូង វាច្បាស់ណាស់ថាសាកសពទ្វារបី និងទ្វារប្រាំគឺជាបងប្អូន ប៉ុន្តែមិនមែនជាកូនភ្លោះទេ។ ខាងក្រៅស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែ Astra GTC មានគំនូរបន្ទាត់ និងរូបចម្លាក់ផ្សេងគ្នា។ សរុបមក មានតែអង់តែន និងកញ្ចក់ខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅដដែល។ ជាមួយនឹងវិមាត្រខាងក្រៅស្រដៀងគ្នា GTC មាន wheelbase វែងជាង 10 mm និងផ្លូវធំទូលាយជាង។ សរុបមក កម្ពស់រថយន្តក៏ថយចុះ 10-15 ម.ម ប៉ុន្តែនេះទំនងជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ការព្យួរស្ព័រដែលរឹងជាងមុន និងទាប។ នៅផ្នែកខាងមុខ វ៉ារ្យ៉ង់នៃដំណោះស្រាយ HiPerStrut ដែលស្គាល់ពី Insignia OPC ត្រូវបានប្រើ ដែលជាពិសេសផ្តល់នូវការកែលម្អឥរិយាបថជ្រុង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននិយាយអំពីការបង្កើត "អារម្មណ៍នៃសន្ទុះ" សូម្បីតែនៅពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀមក៏ដោយ។ ខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍ថា Opel បានទទួលជោគជ័យ ជាពិសេសជាមួយនឹងការបន្ថែមពណ៌លឿងអាស៊ីតទៅនឹងខ្សែបន្ទាត់ថាមវន្តរបស់ Astra GTC ដែលពិតជាធ្វើឱ្យរថយន្តមានអារម្មណ៍ថាវាឈប់មួយភ្លែតដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកបើកបរ ហើយមិនអាចរង់ចាំបាន។ ដើម្បីអាចផ្លាស់ទី។ ខ្ញុំ​មិន​បាន​ឲ្យ​គាត់​រង់ចាំ​យូរ​ទេ។

ជាការពិត ពីកៅអីអ្នកបើកបរ ផ្ទៃខាងក្នុងមានអារម្មណ៍ថាស៊ាំ - បន្ទាត់ដ៏ស្រស់ស្អាត រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ergonomics សមរម្យ និងកន្លែងផ្ទុកជាក់ស្តែងដ៏ធំទូលាយ។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តស្រទាប់ខាងក្នុងនៃកុងសូលកណ្តាល - ប្លាស្ទិកភ្លឺចាំងគុជខ្យងពណ៌សត្រូវបានសម្គាល់ដោយលំនាំពណ៌ប្រផេះឆ្ងាញ់។ ចំណូលចិត្តតិចបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺក្រាហ្វិកផែនទីរុករក ប៉ុន្តែដរាបណាប្រព័ន្ធដំណើរការដោយរលូន នោះខ្ញុំអាចអត់ទោសបាន។

កៅអី​មាន​សាច់​គោ​ផ្តល់​ផាសុកភាព​ខណៈ​ដែល​ខ្សែ​កីឡា​មាន​ទ្រនាប់​ចំហៀង​ច្បាស់។ ខ្ញុំរំពឹងថាវានឹងមានមនុស្សកកកុញនៅក្នុងកាប៊ីនកីឡា ដូច្នេះរឿងដំបូងដែលខ្ញុំបានធ្វើគឺរុញកៅអីឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយ... ខ្ញុំមិនអាចទៅដល់ឈ្នាន់បានទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយថា "វាត្រូវតែតឹងនៅខាងក្រោយ" ។ បុគ្គលិកនៃរោងចក្រ Opel នៅ Gliwice ដែលអមដំណើរខ្ញុំបានធានាថា "អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើល" ។ ខ្ញុំ​បាន​ភ្ញាក់ផ្អើល។ មានបន្ទប់ជង្គង់ជាច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយនៅពីក្រោយអ្នកបើកបរ 180 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានប្រែក្លាយថាជើងរបស់ខ្ញុំមិនសមនៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ ដូច្នេះខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមោទនភាពវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្ញុំមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទេ - ខ្ញុំនិយាយត្រូវអំពីអ្វីមួយ។

នៅពេលយើងចាកចេញពីចំណតភ្លាម ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរនៃការព្យួរ ដែលឥឡូវនេះ "មានអារម្មណ៍ថា" សូម្បីតែភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងសន្លាក់នៃផ្ទៃ asphalt ពីរ។ សំណាង​ល្អ អរគុណ​ចំពោះ​កៅអី​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​មាន​សភាព​រឹង មិន​មាន​របួស​ទេ។

នៅក្រោមក្រណាត់គឺម៉ាស៊ីន CDTI turbodiesel ពីរលីត្រជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ផ្លូវដែកទូទៅ។ ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្កើនដល់ 165 hp ហើយមុខងារ overboost អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 380 Nm ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តគឺ 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចំណាយពេល 8,9 វិនាទី។ ខ្ញុំដឹងថាវាស្តាប់ទៅមិនសូវជាស្ព័រទេ ប៉ុន្តែរថយន្តមានចលនាខ្លាំងមែនទែន។ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវការបង្កើនល្បឿនដែលពេញចិត្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈកំណែនេះឈ្នះយ៉ាងខ្លាំង - ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមរបស់វាគឺត្រឹមតែ 4,9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​ធានា​ក្នុង​ចំណោម​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​ចាប់​ផ្តើម​/បញ្ឈប់​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធិ​ភាព​ និង​លឿន​ ព្រម​ទាំង​របៀប​បើកបរ​បែប​អេកូ​សន្សំសំចៃ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​សកម្ម​ដោយ​ប៊ូតុង​នៅ​លើ​កុងសូល​កណ្តាល។ មានប៊ូតុងផ្សេងទៀតដែលផ្លាស់ប្តូរតួអក្សររបស់រថយន្តបន្តិច។

ប៊ូតុងកីឡា និងទេសចរណ៍ផ្លាស់ប្តូររបៀបផ្អាកសកម្ម FlexRide ក៏ដូចជាភាពប្រែប្រួលនៃការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនចំពោះការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ មុខងារ Tour គឺជាការព្យួរស្តង់ដារសម្រាប់ភាពងាយស្រួលជាងមុន ខណៈពេលដែលការបើកដំណើរការ Sport mode ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលបើកបរលឿន និងការឆ្លើយតបរបស់រថយន្តនៅពេលបត់។ ឧបករណ៍នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវប្រព័ន្ធចង្កូតអគ្គិសនី EPS ដែលផ្លាស់ប្តូរកម្រិតជំនួយអាស្រ័យលើល្បឿន។ នៅពេលបើកបរយឺត ជំនួយនឹងកាន់តែរឹងមាំ និងបន្ថយល្បឿន ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ផ្ទាល់ និងច្បាស់លាស់សម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធ។

Что касается компакта, то цены начинаются с довольно высокого уровня — базовая версия стоит 76,8 тыс. злотых. Однако речь идет об автомобиле с 2,0-сильным бензиновым двигателем. Та же версия комплектации, но с двигателем 91 CDTI стоит тысячу злотых. При этом двухзонный кондиционер и навигация, которые вы можете видеть на фотографиях тестируемой машины, являются дополнительным оборудованием.

បន្ថែមមតិយោបល់