ការពិនិត្យរថយន្ត Porsche 911 ឆ្នាំ ២០២០៖ Carrera Coupe

នៅក្នុងជីវិត តែងតែមានការល្បួងដើម្បីផ្តល់ឱ្យវាទាំងអស់របស់យើង ហើយជារឿយៗយើងមិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីការលះបង់ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់យើងនោះទេ។

ជាឧទាហរណ៍ សូមយករថយន្ត Porsche 911 ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយចំនួនបង្កើតបានជារថយន្តស្ព័រដ៏ឆ្នើមនីមួយៗ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត Carrera Coupe កម្រិតដំបូងមានលោហៈ កញ្ចក់ ប្លាស្ទិក និងកៅស៊ូច្រើនតាមដែលគ្រប់គ្នាត្រូវការ។ .

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុន Porsche បានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ស៊េរី 992-series 911 វាដល់ពេលដែលត្រូវសួរសំណួរនោះម្តងទៀត។ ដូច្នេះ ដើម្បីដឹងថា តើរថយន្ត Carrera Coupe នៅតែមានប្រជាប្រិយភាព ឬអត់ យើងបានចូលរួមការសម្ពោធក្នុងស្រុករបស់វា។

Porsche 911 2020: ប្រណាំង
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	3.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$189,500

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

គ្មានការសង្ស័យទេថា 911 គឺជារូបតំណាងរថយន្ត។ តាមពិតទៅ វាពិតជាអាចសម្គាល់បានថា សូម្បីតែអ្នកដែលមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍តិចតួចបំផុតចំពោះរថយន្តក៏អាចឃើញវានៅក្នុងហ្វូងមនុស្សបានយ៉ាងងាយ។

ដូច្នេះវាមិនអាចនិយាយបានថា Porsche បានជាប់គាំងទៅនឹងរូបមន្តជោគជ័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់ស៊េរី 992 ហើយនោះមិនមែនជារឿងធំនោះទេ។ មើលតែប៉ុណ្ណឹង!

គ្មានការសង្ស័យទេថា 911 គឺជារូបតំណាងរថយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Porsche បានប្រថុយប្រថានច្រើនជាងធម្មតានៅពេលរចនា 911 ថ្មី ជាឧទាហរណ៍ ដោយរក្សាប្រវែង wheelbase ប៉ុន្តែបង្កើនទទឹងផ្លូវដោយ 44mm និង 45mm ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ លទ្ធផលគឺកាន់តែធំ ហើយមើលទៅកាន់តែខឹង។

វា​ក៏​មិន​មាន​កំណែ​ដែល​ទូលាយ​ជាង​នេះ​ដែរ​សម្រាប់​ប្រភេទ All-wheel drive និង GT នោះ​ទេ ដូច្នេះ​កង់​ក្រោយ Carrera Coupe មើល​ទៅ​ដូច​ជា​រាង​មូល (អាន៖ ឆ្ងាញ់) ដូច​បង​ប្អូន​ថ្លៃ​ជាង។

សូម្បីតែ​កង់​ដែល​រញ៉េរញ៉ៃ​ឥឡូវនេះ​គឺជា​បទដ្ឋាន​នៅ​ទូទាំង​ជួរ​ដោយ Carrera Coupe ទទួលបាន​កង់​ទំហំ 19 អ៊ីញ​នៅ​ខាងមុខ និង​កង់​ទំហំ 20 អ៊ីញ​នៅ​ខាងក្រោយ។

ជាការពិតណាស់ ផ្នែកខាងមុខគឺស៊ាំជាមួយអំពូល LED រាងមូលរបស់វា ប៉ុន្តែមើលឱ្យជិត ហើយអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញឆានែលដែលបិទនៅផ្នែកខាងលើនៃមួក ដែលពិតជាគោរពដល់ជំនាន់មុននៃ 911 រួមជាមួយនឹងរូបរាងពិសេសនៃចំហៀង។ ប្រវត្តិរូប។

ចំណុចទាញទ្វារថ្មីគឺជាអ្វីដែលកាន់តែច្រើន ពួកវាមានទីតាំងនៅច្រើន ឬតិចជាមួយនឹងតួ - រហូតដល់ពួកវាចេញមកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលគេហៅ។

ផ្នែកខាងមុខគឺស៊ាំជាមួយអំពូល LED ជុំរបស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្លាតដ៏ធំបំផុតពីបទដ្ឋាន 911 នៅតែមានសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោយ ហើយបន្ទះផ្តេកដែលភ្ជាប់ភ្លើងខាងក្រោយលែងជាទុនបម្រុងសម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់ដ្រាយកង់ទាំងអស់ទៀតហើយ។ ហើយជាមួយនឹង LEDs ចាំងពន្លឺនៅពេលយប់ វាបង្កើតសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ។

ដោយផ្ទាល់នៅពីលើប្រព័ន្ធភ្លើងនេះគឺជាឧបករណ៍បំពងសំឡេងលេចឡើងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលរួមបញ្ចូលភាគច្រើននៃបន្ទះខាងក្រោយ។ វា​បន្ត​ឡើង​រហូត​ដល់​វា​ត្រូវ​បាន​ហ្វ្រាំង​ខ្យល់​ទាំង​ស្រុង។

ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រៅនៃ 992-series 911 មិនតំណាងឱ្យការវិវត្តន៍ច្រើនសម្រាប់អ្នកទេ ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាពិតជាអាចប្រកែកបាន ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីបច្ចេកវិទ្យា។

បាទ ការរចនានៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺស៊ាំ ប៉ុន្តែខ្លឹមសាររបស់វាមិនមែនទេ ភ្នែកត្រូវបានទាញភ្លាមៗទៅកាន់អេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.9 អ៊ីញដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល។

ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវាគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់ពីក្រុមហ៊ុន Porsche និងផ្តល់នូវប៊ូតុង Soft-Access នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។ ខាងក្រោមក៏មានគ្រាប់ចុចផ្នែករឹងមួយជួរសម្រាប់ការចូលប្រើរហ័សផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុខងារសំខាន់ៗមួយចំនួនផ្សេងទៀតត្រូវបានលាក់ ហើយទាមទារឱ្យមានការចុចច្រើនពេកដើម្បីរុករក។

រ៉ាឌីកាល់​ជាង​នេះ​ទៀត​គឺ​ការ​ប្ដូរ​បន្ទះ​ឧបករណ៍​ពី​ប្រព័ន្ធ​ចុច​ប្រាំ​ដ៏​ល្បី​ទៅ​មួយ...

ជាការប្រសើរណាស់ អេក្រង់ពហុមុខងារទំហំ 7.0 អ៊ីងមួយគូដែលដាក់នៅខាងមុខឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ព្យាយាមធ្វើត្រាប់តាមទូរស័ព្ទដែលបាត់ចំនួនបួន។ វាដំណើរការបានល្អ ប៉ុន្តែគែមចង្កូតពិតជាលាក់ផ្នែកខាងក្រៅ ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីពីចំហៀងទៅម្ខាង ដើម្បីយកវាចូលទាំងអស់។

ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺស៊ាំ ប៉ុន្តែខ្លឹមសាររបស់វាមិនមែនទេ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ចូរប្រឈមមុខនឹងវា; 911 គឺជារថយន្តស្ព័រ ដូច្នេះការអនុវត្តមិនមែនជាពាក្យដំបូងនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគឺជាការល្អបំផុតមួយនៅពេលដែលវាមកដល់ការរស់នៅ។

ខណៈពេលដែលរថយន្តស្ព័រជាច្រើនមានកៅអីពីរ 911 គឺជា "2+2" មានន័យថាវាមានកៅអីខាងក្រោយតូចជាងមួយគូ ដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់កុមារ។

ប្រសិនបើអ្នកពិតជាមិនចូលចិត្តមនុស្សធំផ្សេងទៀត អ្នកអាចបង្ខំពួកគេឱ្យអង្គុយនៅខាងក្រោយស្ទើរតែគ្មានជើង ឬក្បាលបន្ទប់ ដោយមិនគិតពីទីតាំងបើកបរ។

អ្វី​ដែល​កាន់​តែ​មាន​ប្រយោជន៍​នោះ​គឺ​សមត្ថភាព​បត់​កៅអី​ខាង​ក្រោយ​ចុះ​ក្រោម​ដើម្បី​បង្កើត​ទំហំ​ផ្ទុក​បាន​ទូលាយ បើ​មិន​ជ្រៅ​ទេ​។

វាក៏មានប៊ូតខាងមុខទំហំ 132 លីត្រផងដែរ ពីព្រោះ 911 គឺជាម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។ ទោះបីជាវាស្តាប់ទៅតូចក៏ដោយ វាមានទំហំធំល្មមសម្រាប់កាបូបទន់ៗ ឬវ៉ាលីតូចៗពីរបី។ ហើយបាទ អ្នកប្រហែលជាអាចធ្វើហាងប្រចាំសប្តាហ៍របស់អ្នកជាមួយវាផងដែរ។

មានប៊ូតខាងមុខទំហំ 132 លីត្រ ព្រោះ 911 មានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។

កុំ​សង្ឃឹម​ថា​មាន​សំបក​កង់​ទំនេរ​ព្រោះ​អត់​មាន។ សំបកកង់ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក គឺជាជម្រើសតែមួយគត់របស់អ្នក។

ចន្លោះខាងមុខគឺប្រសើរជាងមុន ដោយមានផ្នែកក្បាលបន្ថែម 12mm មួយផ្នែកដោយការកើនឡើង 4.0mm នៅក្នុងកម្ពស់រួម ខណៈពេលដែលកៅអីខាងមុខត្រូវបានបន្ទាប 5.0mm ។ វាទាំងអស់បង្កើតឱ្យមានកាប៊ីនធំទូលាយ ទោះបីជាច្រកចូល និងច្រកចេញតិចជាងដ៏ប្រណិតក៏ដោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយដែលបានធ្វើឡើងនៅខាងក្នុងសម្រាប់ស៊េរី 992 គឺការបន្ថែមអ្នកកាន់ពែងថេរនៅកណ្តាលកុងសូលកណ្តាល។ ធាតុរុញចេញឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែផ្នែកអ្នកដំណើរនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះ។ ធ្នើរទ្វារគឺស្តើង ប៉ុន្តែអាចផ្ទុកដបតូចៗដាក់នៅចំហៀងបាន។

ប្រអប់ស្រោមដៃមានទំហំមធ្យម ដែលធ្វើឱ្យវាប្រសើរជាងអ្វីដែលអ្នករក ឬរកមិនឃើញនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រដទៃទៀត។

ច្រក USB-A មួយគូមានទីតាំងនៅកន្លែងដឹកទំនិញដែលមានគម្រប ហើយព្រីភ្លើង 12V មានទីតាំងនៅបាតជើងអ្នកដំណើរ។ ហើយវាទាំងអស់។

បន្ទប់នៅខាងមុខល្អជាង។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ឥឡូវនេះ Carrera Coupe មានតម្លៃ $3050 បន្ថែមទៀតនៅ $229,500 បូកនឹងតម្លៃនៅលើផ្លូវ ហើយខណៈពេលដែលវាមានតម្លៃ $34,900 ថោកជាងសមភាគី S របស់វា វានៅតែជាសំណើថ្លៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញត្រូវបានផ្តល់សំណងសម្រាប់ការចំណាយដ៏ធំរបស់ពួកគេ ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលថ្ងៃ ប្រដាប់វាស់ទឹកភ្លៀង និងការបញ្ចូលសោ និងចាប់ផ្តើម។

ផ្នែកខាងក្នុងមានមុខងាររុករកតាមផ្កាយរណប ប្រព័ន្ធ Apple CarPlay ឥតខ្សែ (ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ស្វ័យប្រវត្តិមិនមាន) វិទ្យុឌីជីថល DAB+ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose ថាមពល 14 ផ្លូវ និងកៅអីខាងមុខប្រកបដោយផាសុកភាព ដៃចង្កូតកីឡាជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរលំហ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរ គ្រឿងស្បែកមួយផ្នែក និង មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយ បន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ដូចទៅនឹងរថយន្ត Porsche ដែរ មានបញ្ជីដ៏វែងនៃជម្រើសដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងគួរឱ្យចង់បាន។

ដូចទៅនឹងរថយន្ត Porsche ដែរ វាមានបញ្ជីជម្រើសដ៏ថ្លៃ និងគួរឱ្យចង់បានជាច្រើន ដូច្នេះត្រូវត្រៀមចំណាយច្រើនបន្ថែមទៀតដើម្បីទទួលបានលក្ខណៈពិសេសដែលអ្នកពិតជាចង់បាន។

911 នេះក៏ទទួលបានមុខងារសុវត្ថិភាពជាច្រើនផងដែរ ប៉ុន្តែយើងនឹងគ្របដណ្តប់លើផ្នែកទាំងបី។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា Carrera Coupe ស្ថិតនៅក្នុងលីគរបស់ខ្លួននៅពេលនិយាយអំពីតម្លៃ ដោយមានដៃគូប្រកួតប្រជែងភាគច្រើន (Mercedes-AMG GT S Coupe ។ល។) មានតម្លៃប្រហែល 300,000 ដុល្លារ។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេជាច្រើនទទួលយកការសម្តែងទៅកម្រិតបន្ទាប់ ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវ៉ារ្យ៉ង់ GTS មានតម្លៃសមរម្យ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ Twin-turbocharged Flat-six របស់ Carrera Coupe ផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រស្រាល និងត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយ។

ឥឡូវនេះវាបំពាក់នូវម៉ាស៊ីនចាក់ piezo សម្ពាធខ្ពស់ និងថាមពលបន្ថែមបន្តិច (+11 kW) ទោះបីជាកម្លាំងបង្វិលជុំនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។ ថាមពលអតិបរមាគឺ 283kW នៅ 6500rpm និង 450Nm ចន្លោះពី 1950-5000rpm, 48kW/80Nm តិចជាង Carrera S Coupe ។

ជាការកត់សម្គាល់ គឺប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា និងប្រព័ន្ធលើកវ៉ាល់អថេរ (ប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនចំហៀង និងសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក) ដែលឥឡូវនេះអាចកាត់បន្ថយការបិទបើកម៉ាស៊ីននៅពេលផ្ទុកផ្នែក ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។

លើសពីនេះ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ PDK dual-clutch ប្រាំបីល្បឿនថ្មីមកជាមួយនឹងសំណុំប្រអប់លេខដែលបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង ហើយសមាមាត្រដ្រាយចុងក្រោយត្រូវបានកើនឡើង។

បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​សាំង 3.0 លីត្រ twin-turbocharged flat-six និង​សំណង់​អាលុយមីញ៉ូម​ទាំង​អស់។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ក្រុមហ៊ុន Porsche អះអាងថា ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រថយន្ត Carrera Coupe គឺ 9.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02) ដែលជា 0.1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសើរជាងសមភាគី S របស់វា។

បាទ វាស្តាប់ទៅពិតជាសមរម្យសម្រាប់រថយន្តស្ព័រដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃដំណើរការបែបនេះ។

ការ​ស៊ី​សាំង​របស់​ក្រុមហ៊ុន Porsche ដែល​អះអាង​ថា​មាន​សំឡេង​សមរម្យ​សម្រាប់​រថយន្ត​ស្ព័រ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត យើងមានកម្លាំងជាមធ្យម 14-15L/100km ក្នុងអំឡុងពេលការបើកបររយៈពេលខ្លី និងរហ័សរហួនចំនួនពីរនៅលើផ្លូវជនបទ ខណៈដែលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្ងាយបានត្រលប់មកវិញប្រហែល 8.0L/100km។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមាសម្រាប់រថយន្ត Carrera Coupe គឺ 98 octane premium unleaded petrol ហើយអ្នកនឹងត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ 64 លីត្រដើម្បីបំពេញធុង។

ការ​បញ្ចេញ​កាបូនឌីអុកស៊ីត​ដែល​គេ​អះអាង​ថា​មាន​ចំនួន ២១៤ ក្រាម​ក្នុង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ជួរ 911 មិនទាន់ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពពី ANCAP ឬ Euro NCAP ដែលមានតម្លៃស្មើអឺរ៉ុបនៅឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Carrera Coupe នៅតែមានមុខងារសកម្មជាច្រើន រួមមាន ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការរអិល (ABS) ជំនួយហ្វ្រាំង (BA) ស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ ការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ដំណើរការក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 85 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។ និងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក។

វាក៏ទទួលបានកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តផងដែរ។

ខណៈពេលដែលវាស្តាប់ទៅដូចជាការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវ អ្នកគ្រាន់តែមិនអាចទទួលបានវា ដែលជារឿងចម្លែក។ និងឧបករណ៍សំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា Adaptive Cruise Control ($3570) និងកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ ($2170) មានតម្លៃជម្រើសបួនរូប!

Carrera Coupe ត្រលប់មកវិញនូវការគោរពសុវត្ថិភាពជាមួយនឹង "របៀបសើម" ស្តង់ដារដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងរង្វង់កង់អាចរកឃើញសំឡេងទឹកដែលហៀរមកលើសំបកកង់។

Carrera Coupe មានមុខងារសកម្មជាច្រើន។

បន្ទាប់មក វាកំណត់ជាមុននូវហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀត ដោយជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរដែលអាចចុចប៊ូតុង ឬប្រើកុងតាក់បង្វិលនៅលើដៃចង្កូត (ផ្នែកនៃកញ្ចប់ Sport Chrono ស្រេចចិត្ត) ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបបើកបរ។

នៅពេលដែលបានបើកដំណើរការ មុខងារ Wet Mode ភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ aerodynamics និង torque vectoring system របស់ Carrera Coupe ដើម្បីផ្តល់នូវស្ថេរភាពល្អបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្ពស់ជាងនេះ ស្ប៉ាខាងក្រោយផ្លាស់ទីទៅទីតាំង "កម្លាំងធ្លាក់ចុះអតិបរមា" ភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនបើក ការឆ្លើយតបបិទបើកត្រូវបានរលូនចេញ ហើយរបៀបបើកបរបែបស្ព័រមិនត្រូវបានដំណើរការទេ។ 

ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ (ផ្នែកខាងមុខពីរ ផ្នែកខាងមុខ និងទ្រូង) ជាប់នឹងខ្លួន។ កៅអីខាងក្រោយទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រវ៉ាត់កំពូល និងយុថ្កា ISOFIX សម្រាប់កៅអីកុមារ និង/ឬកន្សោមកុមារ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូចម៉ូដែល Porsche ទាំងអស់ដែលលក់នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី Carrera Coupe មកជាមួយការធានារយៈពេល 3 ឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់គីឡូម៉ែត្រ។

ដូច Mercedes-Benz, BMW និង Audi ដែរ វាយឺតជាងអ្នកលេងសំខាន់ៗ ដែលភាគច្រើនផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។

Carrera Coupe មកជាមួយការធានារយៈពេលបីឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធានាច្រេះរយៈពេល 12 ឆ្នាំ/គីឡូម៉ែត្រគ្មានដែនកំណត់ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរ រួមជាមួយនឹងជំនួយផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេលនៃការធានាទូទៅ ទោះបីជាវាត្រូវបានបន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ ប្រសិនបើ Carrera Coupe ត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មនៅហាងលក់រថយន្ត Porsche ដែលមានការអនុញ្ញាត។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺរៀងរាល់ 12 ខែ ឬ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ សេវាកម្មតម្លៃថេរមិនមានទេ ហើយអ្នកចែកបៀ Porsche កំណត់ថាតើថ្លៃចូលទស្សនានីមួយៗប៉ុន្មាន។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

គិតថាអ្នកបានជ្រើសរើសខុសជាមួយ Carrera Coupe? អ្នកខុស ខុសខ្លាំងណាស់។

ទម្ងន់ 1505 គីឡូក្រាម វាបង្កើនល្បឿនពីសូន្យដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 4.2 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ជ្រើសរើសកញ្ចប់ Sport Chrono ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ($4890) ដែលបំពាក់ជាមួយរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង ហើយវាធ្លាក់ចុះដល់ទៅ XNUMX វិនាទី។ ជឿជាក់លើពួកយើង នៅពេលដែលយើងនិយាយថាវាមិនឆ្ងាយពី Carrera S Coupe ដ៏កាចសាហាវនោះទេ។

ហើយវាស្តាប់ទៅល្អជាមួយនឹងសំឡេងរំខានផងដែរ ដោយសារតែរថយន្ត Porsche ប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតនៃការរីករាយដល់ត្រចៀកដូចទៅនឹង 911s ចាស់ដែលប្រាថ្នាចង់បាន។ រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងបានបង្កើនភាពទាន់សម័យបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សងស្ព័រដែលមានតម្លៃ $5470 ដែលជាតម្រូវការដាច់ខាត។

ដូចដែលបានរៀបរាប់រួច Carrera Coupe ផលិតកម្លាំងបង្វិល 450Nm ចន្លោះពី 1950-5000rpm ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ដាក់ជើងស្តាំរបស់អ្នកឱ្យពិបាកដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មកម្រិតមធ្យមដែលរុញអ្នកយ៉ាងលំបាកចូលទៅក្នុងកន្លែងអង្គុយ។ .

ចុចឈ្នាន់ខាងស្តាំឱ្យខ្លាំងបន្តិច ហើយអ្នកនឹងធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿនទៅ 283kW នៅ 6500rpm ដែលនៅពេលនោះការល្បួងឱ្យដាក់ម៉ាស៊ីនឡើងវិញនឹងខ្លាំងបំផុត ដែលជាធម្មជាតិដ៏រីករាយរបស់វា។

Porsche ឈានដល់កម្រិតដ៏អស្ចារ្យដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតនៃការរីករាយជាមួយត្រចៀកដូចទៅនឹង 911s ដែលប្រាថ្នាចង់បានពីឆ្នាំមុន។

ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរគឺជាដៃគូរាំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះ​បី​មាន​ល្បឿន​ប្រាំបី​ក៏​វា​រំកិល​ចុះ​ឡើង​ក្នុង​មួយ​ប៉ព្រិច​ភ្នែក។ ហើយអ្វីក៏ដោយដែលអ្នកធ្វើ ចូរយកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់អ្នកជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle; វាពិតជាសប្បាយណាស់។

ថ្វីត្បិតតែមានទំហំធំ និងទម្ងន់កើនឡើងតាមអាយុក៏ដោយ Carrera Coupe ហាក់ដូចជាល្អដូចមុន បើមិនប្រសើរជាងនេះទេ នៅពេលនិយាយអំពីសក្ដានុពលនៃការបើកបរ ដោយមិនគិតពីរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។

ការព្យួរបន្តគឺ MacPherson នៅខាងមុខ និងពហុតំណភ្ជាប់នៅខាងក្រោយ ខណៈពេលដែល dampers អាដាប់ធ័រត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជិះ (តាមបំណង)។

និយាយទៅ វាមានភាពទន់ភ្លន់ដែលមិននឹកស្មានដល់ចំពោះវិធីដែល Carrera Coupe ជិះលើផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលអាចបត់បែនបានតាមការកំណត់របស់វា សូម្បីតែកង់ធំ និងកៅស៊ូទាបក៏ដោយ។

បាទ មានគែមរដុបម្តងម្កាល ប៉ុន្តែភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់វាសម្រាប់រថយន្តស្ព័រគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ដូចជាភាពវៃឆ្លាតផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ Porsche ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្តូរទៅរបៀបបើកបរបែប Sport និង Sport+ ហើយអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានពង្រឹង។ ករណីនៅក្នុងចំណុច៖ ចង្កូតថាមពលផ្តល់នូវការបត់ចូលកាន់តែច្បាស់ ហើយសមាមាត្រអថេររបស់វាបន្ថែមទម្ងន់បន្តិចម្តងៗ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលកង់ស្របគ្នា។

ហើយមុនពេលដែលអ្នកបន្តការសោកស្ដាយចំពោះការប្តូរទៅការដំឡើងគ្រឿងយន្តអេឡិចត្រូនិច មានផ្លូវជាច្រើនដែលផ្តល់ជូននៅទីនេះ។ យ៉ាងណាមិញ Porsche គឺជាម្ចាស់ម្នាក់នៅក្នុងរឿងនេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, កុំធ្វើឱ្យមានកំហុសក្នុងការសន្មត់ថារថយន្តស្ព័រកង់ខាងក្រោយធ្ងន់ស្មៅនេះនឹងតស៊ូដើម្បីកាត់បន្ថយថាមពលរបស់ខ្លួន។ នេះ​គឺ​ខុស។

កុំ​ធ្វើ​ខុស​ដោយ​សន្មត​ថា​រថយន្ត​ស្ព័រ​កង់​ក្រោយ​ធន់​នឹង​ស្មៅ​នឹង​ពិបាក​ក្នុង​ការ​បន្ថយ​ថាមពល​។

ប្រាកដណាស់ សំបកកង់ខាងក្រោយមានលក្ខណៈរឹង (និងធំទូលាយ) ហើយម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅពីលើអ័ក្សខាងក្រោយ ប៉ុន្តែមានវេទមន្តខ្លះនៅទីនេះ៖ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច និងការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំអថេរពេញលេញ។

តើអ្នកគិតថាអ្នកនឹងបាត់បង់គាត់ទេ? គិតម្តងទៀត; អ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្អបំផុតរបស់ Sir Isaac ហៀបនឹងសាប់ពីម្ខាងទៅម្ខាង ហើយដណ្តើមយករាល់ដំណក់ចុងក្រោយ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ Carrera Coupe បញ្ចេញទំនុកចិត្ត។ ទៅឋាននរកជាមួយនឹងកង់ទាំងអស់។

នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវកម្រិតនៃទំនុកចិត្តដែលធ្វើឱ្យគាត់មានអារម្មណ៍ថាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៅពេលដែលគាត់កាន់តែពិបាកនិងពិបាកចូលនិងចេញពីជ្រុង។ ប្រាកដណាស់ ភាពមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននេះគឺនៅឆ្ងាយពីការពិត (ក្នុងករណីរបស់យើងយ៉ាងហោចណាស់)។

នៅពេលដែលអ្នកមានភាពសប្បាយរីករាយនេះ អ្នកត្រូវការហ្វ្រាំងដ៏ល្អមួយដើម្បីពឹងផ្អែកលើនៅពេលចាំបាច់ (អាន៖ ជាញឹកញាប់)។ ជាសំណាងល្អ Carrera Coupe ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនល្អណាស់។

ជាពិសេស ឌីសដែកដែលមានខ្យល់ចេញចូលមានអង្កត់ផ្ចិត 330 មីលីម៉ែត្រ ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយ ដែលតោងដោយ XNUMX-piston monobloc calipers ពណ៌ខ្មៅនៅចុងទាំងពីរ។

ពួកគេមិនត្រឹមតែបោកបញ្ឆោតល្បឿនដោយភាពងាយស្រួល និងមានអារម្មណ៍ឈ្នាន់មិនគួរឱ្យជឿប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេក៏ហាក់ដូចជាមានភាពស៊ាំនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មផងដែរ ដែលជាទឹកកកនៅលើនំ Carrera Coupe ។

សាលក្រម

ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត យើង​មិន​អាច​ជួយ​ចង់​បាន​សមាជិក​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​នៃ​ខ្សែ 911 ប៉ុន្តែ​ការពិត​គឺ​ថា Carrera Coupe កម្រិត​ចូល​ជា​ជម្រើស​ល្អ​ជាង។

ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​តម្លៃ ល្បឿន និង panache របស់​គាត់​គឺ​មិន​អាច​ប្រៀប​ផ្ទឹម​បាន។ អ្នកណាដែលក្លាហានហ៊ានចុះចេញពី S, GTS, Turbo និង GT វ៉ារ្យ៉ង់នៃពិភពលោក 911 នេះនឹងទទួលបានរង្វាន់ជារង្វាន់។

ឥឡូវនេះបញ្ហាតែមួយគត់គឺត្រូវរកប្រាក់ដែលត្រូវការដើម្បីទិញ ...

ចំណាំ។ CarsGuide បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន និងអាហារ។