ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Jensen Interceptor ដែលបានប្រើ, HSV Commodore និង De Tomaso Longchamp: 1983-1990

ប្រសិនបើសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់ ស្តាប់ទៅដូចជាការបោកប្រាស់ ហើយការរចនារថយន្តទំនើបហាក់ដូចជាឯកសណ្ឋានពេកសម្រាប់អ្នក នោះដៃឆ្វេងមួយចំនួនប្រហែលជាធ្វើឱ្យអ្នករំភើប។

បន្ទាប់ពីជីកចូលទៅក្នុងជម្រៅងងឹតនៃគេហទំព័រ Carsguide ខ្ញុំបានរកឃើញរថយន្ត "ពេលវេលា" ចាស់ៗដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅលើទីផ្សារ។

ចំពោះ​តម្លៃ​រថយន្ត​ធុន​មធ្យម​ធុន​តូច​បួន​ស៊ីឡាំង មាន​រថយន្ត​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​ដែល​ឈរ​ដាច់​ពី​ហ្វូង​រទេះ​លក់​ទំនិញ។

សម្រាប់សាច់ដុំ Brits នេះគឺជាសាច់ដុំមួយក្នុងចំណោមសាច់ដុំបំផុត - Jensen Interceptor គឺជាអ្នកទេសចរណ៍ធំបួនដែលមានម៉ាស៊ីន Chrysler V8 នៅក្រោមច្រមុះវែង។

មានតែពីរបីប៉ុណ្ណោះ - នៅលើមាត្រដ្ឋានសកល - ត្រូវបានសាងសង់នៅចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និង 1970 ហើយមួយចំនួនតូចបានធ្វើវាទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ដូច្នេះឱកាសនៃការឃើញមួយក្នុងចំណោមពួកគេទៅតាមផ្លូវផ្សេងទៀតគឺមានតិចតួចបំផុត។

ផ្នែកខាងក្រោយរាងមូលគឺជាសញ្ញាសម្គាល់របស់ Jensen ហើយក៏ជាការពិតដែលថាវាគឺជារថយន្តស្ព័រដែលមានកង់ទាំងអស់ដំបូងគេ។

មគ្គុទ្ទេសក៍របស់កញ្ចក់និយាយថាដ្រាយកង់ខាងក្រោយនិងម៉ូដែលដ្រាយកង់ទាំងអស់មាននៅទីនេះពីឆ្នាំ 1970 ដល់ឆ្នាំ 1976 (នៅពេលដែលការនាំចូលបានបញ្ឈប់) នៅក្នុងកំណែ 6.2 និង 7.2 លីត្រដែលភ្ជាប់ទៅស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿន និងក្នុងប្រភាគនៃតម្លៃ។ ជាង 22,000 ដុល្លារនៅពេលដែលពួកគេថ្មី - ក្នុងពេលតែមួយដែល Holden ផ្តល់ជូន HQ Monaro ហើយតម្លៃលក់រាយរបស់វាមានចាប់ពី 3800 ដុល្លារសម្រាប់ V4.2 8 លីត្រជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃទៅត្រឹមតែ 5000 ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូដែលស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿន 5.8 - បច្ចុប្បន្ន។ ដោយសារតែកំណែថ្មីនៃជំនាន់ក្រោយអាចមានតម្លៃជាង 60,000 ដុល្លារ។

De Tomaso គឺជាម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ - គាត់បានកើតនៅឆ្នាំ 1959 បានចូលរួមក្នុងកីឡាម៉ូតូ (រួមទាំងខ្លីៗ និងគួរឱ្យខ្មាស់អៀននៅក្នុងរថយន្ត Formula 1) ហើយក៏មានម៉ាកយីហោដូចជា Bugatti និង Ducati ផងដែរ។

វាបានចូលទៅក្នុងការរំលាយនៅឆ្នាំ 2004 ហើយត្រលប់មកអាជីវកម្មវិញមួយរយៈពេលខ្លី មុនពេលភាពចម្រូងចម្រាសម្តងទៀតបាននាំឱ្យមានបញ្ហាម៉ាកយីហោ ហើយវាត្រូវបានគេដាក់លក់ក្នុងឆ្នាំ 2012 - វាបន្តគំរាមកំហែងដល់ការរស់ឡើងវិញនៃសតវត្សទី 21 ។

Longchamp ទ្វារពីរត្រូវបានផ្អែកលើតួ និងម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹងទ្វារបួន Deauville ដោយប្រើប្រាស់រថយន្ត Ford Cleveland V243 ចំណុះ 440kW/5.8Nm 8 លីត្រ ដែលបំពាក់នូវរថយន្ត Pantera ផងដែរ។

ល្បឿនកំពូលជាង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតគឺជាចំណុចលក់សំខាន់របស់រថយន្ត ប៉ុន្តែដោយសារតម្លៃ 65,000 ដុល្លារថ្មីរបស់វា អ្នកចង់បានច្រើន។

ជាសរុប 409 Longchamps (395 coupes និង 14 Spyders) ត្រូវបានបង្កើតឡើងរហូតដល់ 1989 ហើយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះមានតែរថយន្តពីរបីប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិតក្នុងមួយឆ្នាំ។

មួយសម្រាប់អ្នកស្រុក - ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើនចងចាំ Walkinshaw VL SS Group A ដែលខូចយ៉ាងខ្លាំង (ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 180 ដុល្លារ 380 លីត្រ 8kW/45,000Nm VXNUMX) ដែលបានចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនងរបស់ Brit ជាមួយ Holden Special Vehicles ។

VL SS Group A ពណ៌ក្រហមគឺជា Commodore ចុងក្រោយដែលផលិតដោយក្រុមអ្នកចែកបៀ Holden របស់ Peter Brock ។ ទំនាក់ទំនងរបស់ Holden ជាមួយ Brock មានភាពជូរចត់ក្នុងឆ្នាំ 1987 បន្ទាប់ពី Brock និងក្រុមរបស់គាត់បានបង្កើត និងដំឡើងឧបករណ៍ដែលគេស្គាល់ថា "Energy Polarizer" រួមជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានសាកល្បងដោយ Holden ។

មានការឃោសនាតិចជាងបន្តិចនៅពេលដែលកំណែ VN បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1990 ជាមួយនឹងតម្លៃស្នើសុំ $68,950 នៅលើជាន់តាំងបង្ហាញ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V210 ប្រាំលីត្រ 400kW/8Nm ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ ZF ប្រាំមួយល្បឿន (ខ្ចីពី Chev Corvette) ។ ទម្ងន់ប្រហែល 200 គីឡូក្រាម ធ្ងន់ជាង ប៉ុន្តែត្រូវបានស្លៀកពាក់ជារាងប៉ូលតិចជាង (ប្រសិនបើអ្នកអត់ទោសឱ្យ Brock's pun) រចនាប័ទ្មឈុតរាងកាយ។

កំណែផ្លូវរបស់រថយន្តត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានល្បឿនលឿនជាងនៅលើផ្លូវត្រង់ ប៉ុន្តែមិនល្អដូចនៅក្នុងជ្រុងដូចដែលឧបករណ៍ផ្ទុករាងកាយ VL ធ្លាក់ចុះពិតជាដំណើរការ។

VN គឺជាក្រុមចុងក្រោយ A ដែលជាផ្នែកនៃយុគសម័យរថយន្តទេសចរណ៍របស់អូស្ត្រាលី ដែលត្រូវបានលុបចោលដោយ Nissan GT-R ដែលឈ្នះទាំងអស់។

ការរត់ការស្ថាបនាមិនដែលបានសម្រេចដូចការគ្រោងទុក 500 ហើយរថយន្ត 302 បានឃើញពន្លឺនៃថ្ងៃ ដោយផ្អែកលើទីក្រុង Berlina ប៉ុន្តែបំពាក់ដោយដៃចង្កូតស្បែក Momo, ការតុបតែងខាងក្នុង velor, កៅអីកីឡា និងឧបករណ៍, Bilstein dampers, មានកំណត់ slip diff និង Mongoose ការជូនដំណឹងពីចម្ងាយ។

1970 Jensen Interceptor coupe

តម្លៃ:

$24,990

ម៉ាស៊ីន៖ ចំណុះ ១២ លីត្រ V7.2

ការ​ឆ្លង: 3 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ស្រេកទឹក: ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ

ចំងាយ៖ 78,547km

រថយន្ត Jensen coupe ដ៏ធំគឺជារថយន្តដ៏កម្រ និងមានតម្លៃថ្លៃនៅពេលវាថ្មី វាត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃត្រឹមតែជាង $22,000 ថ្មី ប៉ុន្តែត្រូវបានសាងសង់ដោយដៃ និងមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ យ៉ាន់ស្ព័រ និងបង្អួចថាមពល។ នៅពេលនោះ វាមានតម្លៃច្រើនជាងទ្វេដងនៃតម្លៃ V12 E-Type Jag និងយ៉ាងហោចណាស់បួនដងនៃតម្លៃ HQ Monaro ។ នេះ​ជា​ទម្រង់​នៃ​សត្វ​ចម្លែក​របស់​អង់គ្លេស វា​ថែមទាំង​មាន​លក្ខណៈ​ជា​រថយន្ត​បុរាណ​ក្នុង​ហ្គេម Gran Turismo 4 ទៀតផង។

ទូរស័ព្ទ: 02 9119 5402

ឆ្នាំ 1983 DeTomaso Longsham 2 + 2

តម្លៃ:

$30,000

ម៉ាស៊ីន៖ ចំណុះ ១២ លីត្រ V5.8

ការ​ឆ្លង: 4 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ចំងាយ៖ 23,000km

រថយន្ត​ប្រណិត​របស់​អ៊ីតាលី​មាន​បេះដូង​អូស្ត្រាលី។ ម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសអូស្ត្រាលី នៅពេលដែលប្រភពនៃ V8s ដ៏មានថាមពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកស្ងួតអស់ ហើយអូស្ត្រាលីបានផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់ការផលិត V8 ឈប់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ Longchamp បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ស្វ័យប្រវត្តិ​បួន​វគ្គ បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដៃ​ចង្កូត​ថាមពល កញ្ចក់​ថាមពល ប្រព័ន្ធ​ចាក់សោ​ពីចម្ងាយ ការគ្រប់គ្រង​ពេល​បើកបរ និង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​តុបតែង​ដោយ​ស្បែក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មីវាត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ 65,000 ដុល្លារដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងការស្នើសុំវា។ រថយន្ត Mercedes-Benz 380 SE V8 ។

ទូរស័ព្ទ: 07 3188 0544

ឆ្នាំ 1990 HSV VN Commodore SS ក្រុម A

តម្លៃ:

$58,990

ម៉ាស៊ីន៖ ចំណុះ ១២ លីត្រ V5

ការ​ឆ្លង: សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ៦

ចំងាយ៖ 152,364km

ស្រេកទឹក: ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

មិនមានភាពល្បីល្បាញដូច VL នោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តសាច់ដុំរបស់អូស្រ្តាលីពិតៗ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ HSV VN SS Group A បានមកដល់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន (ការបញ្ជូនមិនច្បាស់លាស់ប៉ុន្តែមានថាមពលដែលខ្ចីពី Corvette) ក៏ដូចជាហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍សម្រាប់រាងកាយ។ .. មានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿន 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 6.5 វិនាទី និងគ្របដណ្ដប់មួយភាគបួនម៉ាយក្នុងរយៈពេល 14.5 វិនាទី ឧទាហរណ៍នេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 83 ក្នុងការរត់ដែលបានគ្រោងទុកចំនួន 500 គ្រឿង ប៉ុន្តែការសន្សំបានបញ្ឈប់វាត្រឹមលេខ 302 ។ VN Group A SS មកជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សំឡេងរោទិ៍ Mongoose កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ការចាក់សោកណ្តាល ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ និងដៃចង្កូតស្បែក Momo ដ៏ធំ។

ទូរស័ព្ទ: 02 9119 5606