ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Volkswagen Jetta

មានតែម៉ាស៊ីនសាំងទេដែលជាម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិបុរាណផ្តាច់មុខនិងការផ្អាកទន់ ៗ - យើងបានរកឃើញសម្រាប់អ្នកណាហើយហេតុអ្វីក្រុមហ៊ុន Volkswagen Jetta កំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឆ្នាំទីសែសិបរបស់វា។

នៅក្នុងសាលមកដល់នៃអាកាសយានដ្ឋានកានុនមានផ្ទាំងរូបភាពដ៏ធំសម្បើមនៃលលាដ៍ក្បាលពណ៌បៃតងភ្លឺដែលមានផ្កានៅក្នុងរន្ធភ្នែករបស់វា។ ដោយបានក្រឡេកមើលពាក្យ muerto ខ្ញុំមានពេលវេលាដើម្បីដឹងថាការស្រែកថ្ងូរត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ថ្ងៃចុងក្រោយនៃមរណភាពដែលត្រូវបានប្រារព្ធនៅទីនេះមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីថ្ងៃដែលយើងស្គាល់ Halloween កាន់តែច្បាស់។ ទោះបីជាថ្ងៃឈប់សម្រាកដោយខ្លួនវាត្រូវបានចាក់ឬសនៅក្នុងប្រពៃណីរបស់ប្រជាជនឥណ្ឌាហើយមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយគ្រីស្ទសាសនា។

នៅតាមផ្លូវមានខ្យល់ក្តៅនិងសើមខ្លាំងបោកក្បាល។ ដង្ហើមភ្លាមៗវង្វេងស្មារតីពីភាពមិនគួរឱ្យជឿ។ វាហាក់ដូចជាមិនមានអុកស៊ីសែនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងបរិយាកាសទេហើយនេះគឺស្ទើរតែរដូវរងារខែវិច្ឆិកា។ ការផឹកវត្ថុរាវនិងការហែលទឹកសមុទ្រមិនអាចជួយឱ្យអ្នករួចផុតពីអាកាសធាតុបែបនេះបានទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានមករមណីយដ្ឋានម៉ិចស៊ិចកូដើម្បីចុះអ័ព្ទដ៏ក្តៅនោះទេ។

វាជាការល្អដែលការធ្វើតេស្តមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Jetta នៃផលិតកម្មក្នុងស្រុកគឺស្ទើរតែនៅមាត់ទ្វារ។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបាននាំយកដោយផ្ទាល់ពីសហគ្រាសម៉ិកស៊ិកដែលពួកគេត្រូវបានផលិតសម្រាប់លក់នៅទីផ្សារអាមេរិកឡាទីនហើយវាមកពីទីនេះដែលឥឡូវនេះពួកគេនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅរុស្ស៊ី។ ហើយឥឡូវនេះពួកគេហាក់ដូចជាការសង្គ្រោះតែមួយគត់ពីកំដៅនិងសំណើម។

ខ្ញុំអង្គុយតេស្ត Jetta ហើយបើកការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុភ្លាមៗទៅសីតុណ្ហភាពអប្បបរមា។ ភ្លាមៗនោះខ្យល់ត្រជាក់ចាប់ផ្តើមផ្លុំចូលផ្លាតហើយមិត្តរួមការងារម្នាក់ដែលអង្គុយក្បែរគាត់បានស្នើអោយតំឡើងកំរិតដើម្បីកុំអោយផ្តាសាយ។ តើអាកាសធាតុចាប់ផ្តើមបូមត្រជាក់យ៉ាងលឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិច។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅក្រោមក្រណាត់របស់ជេតាតារបស់យើងមានម៉ូទ័រល្មម: នៅទីនេះមានម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រ "បួន" នៅទីនេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពនាងតែងតែមានសណ្តាប់ធ្នាប់ពេញលេញពីព្រោះនេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចហើយជាមួយអក្សរកាត់ TSI ដែលផលិតបាន 150 សេះ។ ជាមួយ។ និង ២៥០ ម។ មនៅ ៥០០០ និង ១៤០០ រូប្លិងរៀងគ្នា។ ម៉ិចស៊ិចជេតាតាត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពថាមពលនេះរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំក្រោយនៅពេលរថយន្តទៅដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី MPI ចំណុះ ១,៦ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១១០ សេះក៏នឹងមាននៅលើនោះដែរ។ ជាមួយ។ , ដែលឥឡូវត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រកាវ៉ាលវ៉ុលវ៉ាហ្គេន។

នៅអាមេរិកឡាទីនម៉ាស៊ីនបរិយាកាសរបស់យើងលែងមានទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែមានអាកប្បកិរិយាមួយទៀតដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មម៉ិកស៊ិក។ មិនដូចកីឡាវាយកូនគោល VIII ដែលទាក់ទងនៅទីនេះជេតតាត្រូវបានបំពាក់ផ្តាច់មុខជាមួយនឹង "ស្វ័យប្រវត្តិ" ប្រាំមួយល្បឿនហើយក្នុងទម្រង់តែមួយនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ីដែលប្រអប់ឌីអេសជីសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរចំនួនមិនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះក៏ដោយ។

និស្ស័យរបស់រថយន្តដែលមានគូបែបនេះគឺមិនដូចគ្នានឹងរថយន្ត Jetta មុនជាមួយនឹង“ មនុស្សយន្ត” របស់អេសអរទេប៉ុន្តែរថយន្តនេះមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាស្ងាត់ដែរ។ រថយន្ដនេះមានល្បឿនលឿនដោយជឿជាក់ហើយសូម្បីតែនៅពេលបង្កើនល្បឿនពីល្បឿនជិះក៏មិនគិតជាយូរមកហើយដែរ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាផ្នែកមួយនៃការរុញច្រានត្រូវបានច្របាច់នៅក្នុងពោះវៀនរបស់ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលក៏ដោយការហៀររហូតដល់មួយរយត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេល 10 វិនាទីហើយ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ខ្លួនវាមានភាពរស់រវើកនិងច្បាស់តាមរយៈហ្គែរ។

នៅក្នុងរបៀបកីឡាការបញ្ជូនគឺកាន់តែពេញចិត្ត។ ប្រអប់លេខអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រវិលបានត្រឹមត្រូវនិងផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានបន្ថែមទៀតខណៈពេលដែលកុងតាក់ប្តូរមិនមានសញ្ញានៃភាពកាចនិងភ័យ។

ភាពរលោងជាទូទៅគឺជាចរិតសំខាន់របស់ជេតាតាថ្មី។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្អែកលើកំណែបច្ចុប្បន្ននៃវេទិកា MQB ប៉ុន្តែនៅទីនេះមានតែកំណែមូលដ្ឋានដែលមានលក្ខខណ្ឌជាមួយនឹងធ្នឹមបត់នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យពហុតំណ។ ម៉្យាងទៀតដំណោះស្រាយនេះហាក់ដូចជាសាមញ្ញហើយមានតំលៃសមរម្យសំរាប់ឡានហ្គោលធំនិងរឹង។ ម៉្យាងទៀតធ្នឹមថ្មីមានទំងន់ស្រាលជាងទំងន់ ២០ គ។ ក្រជាងរចនាសម្ព័ន្ធនៃតំណភ្ជាប់ច្រើនមុនដូច្នេះមានម៉ាស់មិនស៊ីតិចនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយទេ។

លើសពីនេះទៀតសើមនិងរនាំងដោយខ្លួនឯងត្រូវបានគេសំរួលដើម្បីឱ្យជេតតាហាក់ដូចជាក្រឡុកលើពូកទឹក។ ទាំងផ្លូវតូចនិងរដិបរដុបមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានរណ្តៅធំ ៗ និងរណ្តៅធ្វើឱ្យអ្នកដំណើររំខានឡើយ។ សូម្បីតែនៅពេលខិតជិតរដិបរដុបល្បឿនលឿនដែលក្នុងនោះមានចំនួននិងទំហំខុសៗគ្នាដែលមិនគួរឱ្យជឿនៅម៉ិកស៊ិកការផ្អាកនេះកម្រនឹងធ្វើសកម្មភាពក្នុងសតិបណ្ដោះអាសន្នបញ្ជូនបន្ទុកបន្ទុកទៅក្នុងកាប៊ីន។

ហើយនៅលើរលកធំ ៗ នៃអាបស្តូតដោយសារតែការផ្អាកទន់ភ្លន់ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរបណ្តោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយក៏វាមិនបង្កឱ្យមានការមិនស្រួលច្រើនដែរ។ ក្នុងន័យនេះជេតាតាគឺជាវ៉ុលវ៉េហ្សូលធម្មតា: វារក្សានូវគំរូល្អហើយមិនវង្វេងចេញពីវាសូម្បីតែផ្លូវរាក់ ៗ លេចឡើងនៅក្រោមកង់ក៏ដោយ។

ភាពអាចគ្រប់គ្រងបាន? នៅទីនេះវាមិនអាក្រក់ជាងនៅលើឡានរបស់មនុស្សជំនាន់មុនទេ។ បាទ / ចាសប្រហែលជាជេតាតាមិនហ៊ានចូលទៅក្នុងជ្រុងដោយភាពខ្នះខ្នែងដូចជាហ្គោលដែលមានភាពរហ័សរហួននិងច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងចង្កូតមុតស្រួចនោះទេប៉ុន្តែជាទូទៅវាអាចស៊ូទ្រាំបានល្អ។ មានតែម្តងម្កាលទេនៅពេលដែលគាត់ពិតជាបានធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងល្បឿនលឿនរថយន្តបានឈប់ហើយចាប់ផ្តើមលូនចេញដោយប្រើម៉ាសដែលមានទំងន់នៅខាងក្រៅវេន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដៃចង្កូតផ្តល់នូវការឆ្លើយតបប្រកបដោយតម្លាភាពបែបនេះដែលវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្តីបន្ទោសរថយន្តសម្រាប់ភាពធូររលុង។ មានយន្តការចង្កូតថាមពលអគ្គីសនីថ្មីមួយនៅខាងផ្លូវដែកដែលផ្តល់ឱ្យចង្កូតនូវពន្លឺនិងមិនមានការប្រឹងប្រែង។

ប៉ុន្តែម្ចាស់សក្តានុពលនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះទំនងជាមិនហ៊ានត្អូញត្អែរអំពីកង្វះការខិតខំរឹងមាំទេ។ អ្នកដែលជ្រើសរើសយកឡានប្រភេទនេះមានការព្រួយបារម្ភច្រើនអំពីមុខងារបរិមាណខាងក្នុងនិងប្រម៉ោយហើយក្នុងន័យនេះជេតតាគឺពិតទាំងស្រុងចំពោះខ្លួនឯង។

បន្ទះខាងមុខទោះបីជាវាទទួលបានស្ថាបត្យកម្មថ្មីក៏ដោយក៏នៅតែត្រូវបានប្រតិបត្តិតាមរចនាបថគណៈរដ្ឋមន្រ្តីដែលធ្លាប់ស្គាល់។ តាមពិតអង្គភាពគ្រប់គ្រងសំខាន់ៗត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទីនេះតែប៉ុណ្ណោះ។ កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានបង្វែរបន្តិចទៅអ្នកបើកបរ, ផ្នែកខាងលើរបស់វាឥឡូវនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអេក្រង់ប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយហើយបំពង់ខ្យល់បានផ្លាស់ប្តូរ។

សូម្បីតែទាបជាងនេះគឺជាប្លុកអាកាសធាតុដែលមានប៊ូតុង "ផ្សាយផ្ទាល់" ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺអភិរក្សនៅទីនេះ: គ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ការរំmainកសំខាន់ថាជេតាតានៅតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទសវត្សទី ២ នៃសតវត្សរ៍ទី ២១ គឺឧបករណ៍និម្មិត។ ជំនួសឱ្យជញ្ជីងអាណាឡូកមានអេក្រង់ទំហំ ១០ អ៊ីញដែលអ្នកអាចបង្ហាញព័ត៌មានណាមួយរហូតដល់ផែនទីនៃប្រព័ន្ធរុករក។

សមា្ភារៈបញ្ចប់គឺពិតជាធម្មតាសម្រាប់យីហោដោយគ្មានប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ប្រភពដើមម៉ិកស៊ិក។ ខាងលើ - ទន់និងរីករាយចំពោះផ្លាស្ទិចប៉ះនៅខាងក្រោមបន្ទាត់ចង្កេះ - រឹងនិងមិនមានសញ្ញាសម្គាល់ជាមួយនឹងវាយនភាពនៃស្បែកជើងប៉ាតាលីលីន។ រឿងតែមួយគត់ដែលស្រងាកចិត្តគឺកន្សែងដែលមិនមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ត្រូវបានតុបតែង។ ប៉ុន្តែប្រម៉ោយខ្លួនវាមានចំណុះ ៥១០ លីត្រល្អហើយមាននៅក្រោមដីយក្សដែលកង់ទំនេរមានទំហំពេញអាចផ្ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួលជំនួសជណ្តើរ។

ជាទូទៅឡានរបស់មនុស្សជំនាន់ថ្មីបន្សល់ទុកនូវអារម្មណ៍រីករាយ។ មែនហើយចរិតរបស់ឡានបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែវាប្រាកដជាមិនអាក្រក់ទេ។ ហើយដោយពិចារណាលើប្រតិបត្តិការជាក់លាក់របស់រុស្ស៊ីយើងអាចនិយាយបានថារាល់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នឹងមានប្រយោជន៍ដល់គាត់ព្រោះពួកគេនឹងអំពាវនាវដល់សាធារណជនអភិរក្សរបស់យើង។

សំណួរតែមួយគត់គឺថាតើឡាននេះនឹងត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន។ នៅក្នុងភាពជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារបច្ចុប្បន្នរថយន្តដែលនាំចូលដោយនិយមន័យមិនអាចមានទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើតម្លៃមិនត្រូវបានហាមឃាត់នោះជេតតាអាចទទួលជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែករបស់វាដោយសារតែការរចនារឹងមាំនិងឧបករណ៍សម្បូរបែប។ វានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរកព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយឆ្នាំ - ការលក់ម៉ូដែលនៅប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមមិនលើសពីត្រីមាសទី 2020 នៃឆ្នាំ XNUMX ។ ហើយវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការក្រឡេកមើលថាតើម៉ិកស៊ិកជេតាតានឹងមិនត្រឹមតែត្រជាក់ប៉ុណ្ណាទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់ផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ធំទូលាយទៀតផង។

ប្រភេទរាងកាយ	សេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4702/1799/1458
រទេះរុញមម	2686
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1347
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, ទួរប៊ីន R4
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1395
អតិបរមា។ អំណាច, លីត្រ។ ជាមួយ។ នៅ rpm	150/500
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិមនៅម៉ោង rpm	១៨០ / ៤២០០-៦៧០០
ការបញ្ជូន	AKP, ៧ ស្ត។
អ្នកបើកបរ	មុខ។
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	10
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (វដ្តចម្រុះ) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	6,9
បរិមាណដើម, លីត្រ	510
តម្លៃពី, $ ។	មិនបានប្រកាសទេ