គោលបំណងនិងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃភាពតានតឹងនិងខ្សែក្រវ៉ាត់

ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរគ្រប់រូប។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនាខ្សែក្រវាត់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនិងមានផាសុកភាពអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានបង្កើតឧបករណ៍ដូចជាអ្នកធ្វើពុតនិងអ្នកបញ្ឈប់។ ម្នាក់ៗអនុវត្តមុខងារផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុន្តែគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺដូចគ្នា - ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពអតិបរិមារបស់មនុស្សម្នាក់ៗនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរនៃឡានចល័ត។

ភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់

បុព្វកថា (ឬភាពតានតឹងមុន) នៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីធានានូវការជួសជុលរាងកាយមនុស្សនៅលើកៅអីហើយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់រារាំងអ្នកបើកបរឬអ្នកដំណើរមិនឱ្យទៅមុខដែលទាក់ទងទៅនឹងចលនារបស់យាន។ ប្រសិទ្ធិភាពនេះត្រូវបានសម្រេចដោយការរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។

អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនយល់ច្រលំនឹងការធ្វើពុតជាមួួយនឹងឧបករណ៏រំកិលដែលជាផ្នែកមួយនៃការរចនាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាពតានតឹងមានគ្រោងការណ៍សកម្មភាពផ្ទាល់ខ្លួន។

ដោយសារតែការធ្វើសកម្មភាពរបស់អ្នកធ្វើពុតជាចលនាអតិបរិមានៃរាងកាយរបស់មនុស្សទៅលើផលប៉ះពាល់គឺ 1 សង់ទីម៉ែត្រល្បឿនឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍គឺ 5 ms (នៅក្នុងឧបករណ៍ខ្លះសូចនាករនេះអាចឈានដល់ 12 ms) ។

យន្តការបែបនេះត្រូវបានតំឡើងទាំងកៅអីខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកញ្ចប់នៃឡានដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពេលខ្លះអ្នកធ្វើពេស្យាចារអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងកម្រិតនៃការកាត់អតិបរមានៃរថយន្តសេដ្ឋកិច្ច។

ប្រភេទឧបករណ៍

ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការមានប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់សំខាន់ៗជាច្រើនប្រភេទ:

• ខ្សែ;
• បាល់;
• rotary;
• rack និង pinion;
• កាសែត

ពួកវានីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយមេកានិចឬស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ប្រតិបត្ដិការនៃយន្តការនេះអាស្រ័យលើការរចនាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វយ័តឬនៅកន្លែងស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្ម។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ការងាររបស់អ្នកធ្វើពេស្យាចារគឺសាមញ្ញណាស់។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការគឺផ្អែកលើលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

• ខ្សែភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលក្នុងគ្រាអាសន្នធ្វើឱ្យឡចំហាយសកម្ម។
• ប្រសិនបើថាមពលផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះត្រូវបានកេះដំណាលគ្នានឹងពោងសុវត្ថិភាព។
• បន្ទាប់ពីនោះខ្សែក្រវ៉ាត់មានភាពតានតឹងភ្លាមៗដែលផ្តល់នូវការជួសជុលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុតរបស់មនុស្ស។

ជាមួយនឹងគ្រោងការណ៍នៃការងារនេះទ្រូងរបស់មនុស្សម្នាក់ត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងបន្ទុកខ្ពស់: រាងកាយដោយនិចលភាពបន្តឆ្ពោះទៅមុខខណៈដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំពុងព្យាយាមចុចវាឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានប្រឆាំងនឹងកៅអី។ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់រឹងមាំអ្នករចនាបានចាប់ផ្តើមបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។

ខ្សែក្រវ៉ាត់ឈប់

ក្នុងអំឡុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើងដោយជៀសមិនរួចដែលជះឥទ្ធិពលមិនត្រឹមតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមនុស្សនៅខាងក្នុងផងដែរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលទ្ធផលឧបករណ៍កំណត់ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានប្រើ។

នៅលើផលប៉ះពាល់ឧបករណ៍បញ្ចេញខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងរលូនបំផុតជាមួយពោងសុវត្ថិភាពដែលដាក់ពង្រាយ។ ដូច្នេះនៅពេលដំបូងអ្នកតប់ប្រមល់ជួសជុលមនុស្សនៅលើកៅអីឱ្យបានតឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយបន្ទាប់មកអ្នកដាក់កម្រិតកម្លាំងធ្វើឱ្យកាសែតចុះខ្សោយបន្តិចដល់កម្រិតដូចជាកាត់បន្ថយបន្ទុកលើឆ្អឹងនិងសរីរាង្គខាងក្នុងរបស់មនុស្ស។

ប្រភេទឧបករណ៍

មធ្យោបាយងាយស្រួលនិងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសបំផុតក្នុងការកំណត់កម្លាំងតានតឹងគឺខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមានរង្វិលជុំ។ បន្ទុកខ្ពស់ខ្លាំងមានទំនោរបំបែកស៊ាមដែលបង្កើនប្រវែងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃការរក្សាទុកអ្នកបើកបរឬអ្នកដំណើរត្រូវបានរក្សាទុក។

មួយវិញទៀតដែនកំណត់នៃការរមួលក្រពើអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡាន។ រទេះកង់មួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ ដោយផ្អែកលើបន្ទុកដែលបានអនុវត្តវាអាចត្រូវបានបត់ទៅមុំធំជាងឬតិចជាងមុនការពារផលប៉ះពាល់កំពូល។

ឧបករណ៍ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាមិនសូវសំខាន់អាចបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សនៅក្នុងឡាននិងកាត់បន្ថយការរងរបួសដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ សកម្មភាពដំណាលគ្នារបស់អ្នកធ្វើពុតជាមុននិងការអត់ធ្មត់ក្នុងគ្រាអាសន្នជួយជួសជុលមនុស្សឱ្យរឹងមាំនៅលើកៅអីប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ច្របាច់ទ្រូងរបស់គាត់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ទេ។