Morgan កើតជាថ្មីនៅចក្រភពអង់គ្លេស
នេះគឺជា Morgan 3-Wheeler ដែលហៀបនឹងវាយលុកផ្លូវម្តងទៀត បន្ទាប់ពីត្រូវបានគេគិតថាផុតពូជអស់ជាង 60 ឆ្នាំ។
កង់ 3-Wheelers ដើមត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយ Morgan ពីឆ្នាំ 1911 ដល់ឆ្នាំ 1939 ហើយបានចេញដើម្បីគេចពីពន្ធរថយន្ត ដោយសារពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ូតូ និងមិនមែនរថយន្ត។ ការចាប់អារម្មណ៍នាពេលថ្មីៗនេះលើ 3-Wheeler ក៏ដូចជាតម្រូវការសក្តានុពលដើម្បីទូទាត់ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៃម៉ូដែល V8 របស់ Morgan បានជំរុញឱ្យមានការបង្ហាញពីរថយន្តកាលពីឆ្នាំមុន ហើយឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងចាប់ផ្តើមផលិត។
ភ្នាក់ងារ Morgan Australia លោក Chris van Wyck មានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នរោងចក្រ Morgan មានការបញ្ជាទិញជាង 300 ហើយគ្រោងនឹងសាងសង់ 200 នៅឆ្នាំនេះ” ។
3-Wheeler កាន់តែសាមញ្ញជាងរថយន្ត Tata Nano របស់ប្រទេសឥណ្ឌា ដោយប្រើម៉ាស៊ីន V-twin រចនាប័ទ្ម Harley-Davidson ដែលភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់លេខ Mazda ប្រាំល្បឿន ដែលបញ្ជូនដ្រាយ V-belt ទៅកង់ខាងក្រោយ។ កាប៊ីនពីរតូចនៅខាងក្រោយ។ Morgan ពិពណ៌នាអំពីការបើកបរ 3-Wheeler ថាជា "ដំណើរផ្សងព្រេង" ហើយមានចេតនាកំណត់គោលដៅរថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានអ្វីប្លែកពីគេ។
“តាមទស្សនៈនៃការរចនា ការផ្តោតទៅលើការធ្វើឱ្យរថយន្តនៅជិតយន្តហោះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកន្លែងបន្ថែមដ៏មានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរ និងផ្នែកខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀត ម៉ូតូកង់បី Morgan ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងគោលបំណងតែមួយ - ដើម្បីឱ្យមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ»។
វាផ្សាយពាណិជ្ជកម្មការក្តាប់ជ្រុងរថយន្តស្ព័រ និងបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងតួបំពង់ដែលធន់ធ្ងន់ រនាំងរមូរពីរ និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ប៉ុន្តែមិនមានពោងសុវត្ថិភាព ESP ឬហ្វ្រាំង ABS ទេ។ ការខ្វះឧបករណ៍ការពារធ្វើឱ្យ 3-Wheeler មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលី បើទោះបីជាវាមើលទៅសមរម្យជាមួយនឹងការព្យាបាលរាងកាយមួយចំនួន រួមទាំងប្រភេទ Battle of Britain-style livery រួមទាំងការសម្គាល់យន្តហោះផងដែរ។
ភ្នាក់ងារ Morgan លោក Chris van Wyck មានប្រសាសន៍ថា “អ្នកជិះកង់បីគឺមានលក្ខណៈដូចគ្នាសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើភពផែនដី ប៉ុន្តែជាការពិត លើកលែងតែប្រទេសអូស្ត្រាលី”។ "វានឹងត្រូវការការងារ និងចំណាយកាន់តែច្រើន ប្រសិនបើវាមានលក់នៅទីនេះ។"
