សាកល្បងបើកបររថយន្ត Mercedes V-Class ទល់នឹង VW Multivan៖ ការប្រារព្ធពិធីកម្រិតសំឡេង

មាតិកា

- ម៉ូដែលរឹងមាំពីរនៅក្នុងផ្នែកវ៉ាន់ធំមើលគ្នាទៅវិញទៅមក
ការវាយតំលៃ

1. Mercedes - 403 ពិន្ទុ
2. Volkswagen - 391 ពិន្ទុ
- ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

ម៉ូដែលរឹងមាំពីរនៅក្នុងផ្នែកវ៉ាន់ធំមើលគ្នាទៅវិញទៅមក

តោះដាក់វាតាមវិធីនេះ៖ វ៉ាន់ធំអាចផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរខុសគ្នានិងរីករាយបំផុត។ ជាពិសេសលើមរណភាពដែលមានអនុភាពនិងការបញ្ជូនភ្លោះ។

ការធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯងក្នុងរថយន្តបែបនេះគឺជាការប្រមាថ។ អ្នកចូលពីក្រោយកង់ ហើយក្នុងកញ្ចក់អ្នកឃើញបន្ទប់បាល់ទទេ។ ហើយជីវិតគឺស្ថិតនៅក្នុងតំលៃពេញនៅទីនេះ ... តាមពិតឡានទាំងនេះត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់យ៉ាងពិតប្រាកដ - មិនថាវាជាគ្រួសារធំ ភ្ញៀវសណ្ឋាគារ អ្នកវាយកូនហ្គោលជាដើម។

ឡានតូច Kingsize ទាំងនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏មានអានុភាពបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងប្រកបដោយផាសុកភាព ហើយ - ក្នុងករណីរបស់យើង - ជាមួយនឹងការបញ្ជូនពីរ ពួកគេអាចជាជំនួយដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងរមណីយដ្ឋានភ្នំ។ អ្នកដំណើរនៅក្នុងពួកគេអាចរំពឹងថាមានបន្ទប់ច្រើន ហើយមានបន្ទប់នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវា (ស្តង់ដារប្រាំពីរសម្រាប់ VW, ប្រាំមួយសម្រាប់ Mercedes) ។

ប្រព័ន្ធជំនួយបន្ថែមនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes

នៅប្រវែង 4,89 ម៉ែត្រ រថយន្ត Multivan គឺមិនយូរជាងរថយន្តកម្រិតមធ្យមនោះទេ ហើយដោយសារតែភាពមើលឃើញដ៏ល្អរបស់វា មិនបង្កបញ្ហាចំណតឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ V-Class - នៅទីនេះនៅក្នុងកំណែមធ្យមរបស់វា - ផ្តល់កន្លែងកាន់តែច្រើនជាមួយនឹង 5,14 ម៉ែត្ររបស់វា។ សម្រាប់ទិដ្ឋភាពជុំវិញរថយន្តកាន់តែប្រសើរ អ្នកបើកបរអាចពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ និងជំនួយការចតរថយន្តសកម្ម។ VW មិនអាចអួតពីរឿងនេះបានទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួនកាលការចតឡានអាចជាបញ្ហាមួយ ដោយសារកញ្ចក់ចំហៀង អាងទាំងពីរមានទទឹងជិត 2,3 ម៉ែត្រ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយ ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយនៅតែជាអាទិភាពសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះ។ ប្រអប់លេខពីរមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវសមត្ថភាពបិទផ្លូវកាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានស្ថេរភាពក្នុងការកាច់ជ្រុងកាន់តែធំនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានតួខ្ពស់ទាំងនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះទាំងពីរប្រើក្ដាប់ពហុចានហើយនៅក្នុង Multivan វាគឺជា Haldex ។ ការងារនៃប្រព័ន្ធបង្វែរកម្លាំងបង្វិលនៅតែមើលមិនឃើញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ការបើកបរលើផ្លូវរអិលត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួល ជាពិសេសជាមួយ VW ដែលបំពាក់នូវឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយផងដែរ។ នៅ VW ក្នុងកម្រិតតិចតួច ការពិតដែលថាការបញ្ជូនពីរនៅតែធ្វើឱ្យរថយន្ត និងចង្កូតពិបាកដល់កម្រិតខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាម៉ូដែល Mercedes បង្កើតការលំបាកខ្លះទេ - ទោះបីជាមានទម្ងន់ 2,5 តោននិងរាងកាយខ្ពស់ក៏ដោយ។

រថយន្ត Mercedes មានលក្ខណៈតូចជាងនៅកាច់ជ្រុងនិងអរគុណចំពោះទីតាំងដែលមានផាសុខភាពហើយដៃចង្កូតទម្ងន់ស្រាលផ្តល់នូវអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការបើកបរដូចនៅក្នុងឡាន។ ពិពណ៌នាយ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីខ្សែកោងបត់ហើយបន្ទាប់មកមានឆន្ទៈឆ្ពោះទៅមុខ។ រឹតតែខ្លាំងជាងគូប្រជែងរបស់វាបន្តិចបើទោះបីជាវាមានកម្លាំងខ្លាំងជាង VW ក៏ដោយក៏ប្រហែលជាដោយសារតែម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,១ លីត្ររបស់ Mercedes មានកម្លាំង ៤៨០ Nm នៅម៉ោង ១៤០០ rpm និង TDI Multivan ចំណុះ ២,០ លីត្រឡើងដល់ ៤៥០ Nm នៅម៉ោង ២៤០០ RPM ។ rpm មានតែពេលនោះ Multivan បង្ហាញសាច់ដុំរបស់វា។

ការបញ្ជូនប្រាំពីរល្បឿន – ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និង DSG ជាមួយនឹងមុខងារបិទ – ត្រូវបានផ្គូផ្គងតាមឧត្ដមគតិទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ហើយនីមួយៗទទួលបានភាពសុខដុមរមនាតាមរបៀបរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាមានការលើកឡើងពីយន្តការ freewheel ក៏ដោយ VW នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 0,2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែរក្សាតម្លៃប្រើប្រាស់ក្រោម 10 លីត្រ។

ប្រណីតដែលជាមុខងារនៃបរិមាណ

ប្រសិនបើកន្លែងទំនេរសម្រាប់អ្នកគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃភាពប្រណីតបន្ទាប់មកនៅ Merceces អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានភាពប្រណិត។ កៅអីជួរទីពីរនិងទីបីផ្តល់នូវផាសុខភាពនៃសាទ្បុងប៉ុន្តែ Multivan មិនបានបង្អាក់អ្នកដំណើរសុខស្រួលទេ។ បង្អួចខាងក្រោយរថយន្ត Mercedes បើកដោយខ្លួនឯងធ្វើឱ្យការផ្ទុកកាន់តែងាយស្រួលហើយឥវ៉ាន់កាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងក្រោយទ្វារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលរៀបចំផ្ទៃខាងក្នុងឡើងវិញ VW នាំមុខព្រោះថា "គ្រឿងសង្ហារឹម" រអិលកាន់តែងាយស្រួលនៅលើផ្លូវដែក។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងម៉ាស៊ីនទាំងពីរផ្តល់ជូនច្រើនទាក់ទងនឹងមុខងារនិងភាពបត់បែន។ ជម្រើសរួមមានការតំឡើងកន្លែងអង្គុយផ្សេងៗគ្នានិងមានបរិក្ខារដ៏សំបូរបែបដូចជាកៅអីខាងក្រោយ Mercedes ត្រជាក់និងកៅអីកុមារមានភ្ជាប់ជាមួយ VW ។

V-Class ជិះជាមួយគំនិតមួយកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ស្រូបយករលាក់តូចៗបានល្អជាង។ ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានគឺល្អជាង Multivan ទាំងការវាស់វែងនិងប្រធានបទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសប្លែកគ្នាមិនសំខាន់នោះទេ - ម៉ាស៊ីនទាំងពីរផ្តល់នូវបរិយាកាសរីករាយ សូម្បីតែនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ។ ហ្វ្រាំងក៏ដំណើរការបានយ៉ាងល្អផងដែរ ដោយផ្តល់នូវទម្ងន់ដែលឡើងដល់ XNUMX តោននៅពេលផ្ទុកពេញ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅពេលនោះ។ កុំមើលទៅលើសទម្ងន់។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ថវិកាអ្នកទិញហាក់ដូចជាលើសចំណុះព្រោះរថយន្តទាំងពីរមិនថោកទាល់តែសោះ។ អ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់ - ប្រព័ន្ធរុករក គ្រឿងស្បែក ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង - ត្រូវបានបង់បន្ថែម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញអំពូល LED សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមនៅក្នុង VW ទេ ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រព័ន្ធជំនួយ Mercedes មានគុណសម្បត្តិ។ សូមអរគុណចំពោះចំណុចខាងលើដែលក្រុមហ៊ុន Mercedes នាំមុខ។ ថ្វីត្បិតតែ Multivan មានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ ក៏វាផ្តល់ច្រើនផងដែរ ហើយតាមពិតទៅគ្រាន់តែបាត់បង់ iota មួយទៅគូប្រជែងរបស់វា។

អត្ថបទ៖ ម៉ៃឃើលហាន់ស៊ីហ្វឺហ្គឺ

រូបថតៈ Ahim Hartmann

ការវាយតំលៃ

1. Mercedes - ពិន្ទុ 403

V-Class ផ្តល់នូវកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់មនុស្សនិងឥវ៉ាន់ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកាន់តែច្រើនបើកបរកាន់តែមានផាសុកភាពនិងកាន់តែចំណេញកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងឧបករណ៍កាន់តែច្រើន។

2. Volkswagen – ពិន្ទុ 391

រថយន្ត Multivan ធ្លាក់នៅឆ្ងាយពីផ្នែកសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ជំនួយ។ នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញថា T6 មិនមែនជាម៉ូដែលថ្មីទាំងស្រុងនោះទេ។ វាលឿនបន្តិច - ហើយថ្លៃជាងច្រើន។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

1. រថយន្ត Mercedes	2 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen
បរិមាណការងារ	១៣០០០ ស៊ី សង់ទីម៉ែត	១៣០០០ ស៊ី សង់ទីម៉ែត
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 190 rpm	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 204 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm	៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	11,2 ស	10,6 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	37,5 ម៉ែត្រ	36,5 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	199 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	199 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	111 707 levov	96 025 levov