ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Maserati Levante 2019

ម៉ាសេរ៉ាទី។ តើអ្នកគិតថាឈ្មោះនេះមានន័យយ៉ាងណាចំពោះមនុស្សភាគច្រើន? លឿន? ខ្លាំង? អ៊ីតាលី? ថ្លៃ? រថយន្ត SUV?

មែនហើយ ប្រហែលជាមិនមែនជាចុងក្រោយទេ ប៉ុន្តែវាទំនងជានឹងឆាប់ៗនេះ។ សូមមើល ដោយ Levante SUV មានចំនួនពាក់កណ្តាលនៃ Maseratis ទាំងអស់ដែលបានលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី មិនយូរប៉ុន្មានវានឹងមានអារម្មណ៍ថាដូចជារថយន្ត SUV ទាំងអស់ដែល Maserati ផលិត។ 

ហើយវាអាចនឹងកើតឡើងកាន់តែលឿនជាមួយនឹងការមកដល់នៃ Levante ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន — ថ្នាក់ចូលថ្មី ដែលហៅថា Levante ។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើ Levante ថ្មីដែលថោកជាងនេះមិនថ្លៃទេ (ក្នុងន័យ Maserati) តើនោះមានន័យថាវាមិនលឿន ខ្លាំង ឬសូម្បីតែអ៊ីតាលីឥឡូវនេះ? 

យើងបានបើកឡាន Levante ថ្មីដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតនេះ កំឡុងពេលដាក់លក់នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ដើម្បីស្វែងយល់។

Maserati Levante 2019៖ Гранспорт
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	3.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$131,200

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ខ្ញុំគិតថាអ្នកចង់ដឹងថាតើ Levante នេះមានតម្លៃប៉ុន្មានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្នាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងជួរនេះ? មិនអីទេ កម្រិតចូល Levante គឺ $125,000 មុនពេលចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។

វាអាចស្តាប់ទៅមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែមើលតាមវិធីនេះ៖ កម្រិតចូល Levante មានម៉ាសេរ៉ាទី ដែលរចនាឡើងដូចគ្នា និង Ferrari-built 3.0-liter twin-turbo petrol V6 ដែលមានតម្លៃ $179,990 Levante S ហើយមានបញ្ជីលក្ខណៈស្តង់ដារស្ទើរតែដូចគ្នា។ 

ចុះ​តើ​នៅ​លើ​ផែនដី​នេះ​មាន​តម្លៃ​ខុស​គ្នា ៥៥,០០០ ដុល្លារ​យ៉ាង​ណា ហើយ​រថយន្ត​មាន​តម្លៃ​ប្រហាក់ប្រហែល​គ្នា? បាត់​អ្វី?

ថ្នាក់ទាំងពីរមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.4 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto ។

កម្លាំងសេះត្រូវបានបាត់ – ថ្នាក់មូលដ្ឋាន Levante អាចមាន V6 ដូចគ្នាទៅនឹង Levante S ប៉ុន្តែវាមិនមានភាពរអ៊ូរទាំច្រើននោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងទៅដល់វានៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ចំពោះភាពខុសគ្នាផ្សេងទៀតមានតិចតួចស្ទើរតែគ្មាន។ Levante S ភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងដំបូលព្រះអាទិត្យ និងកៅអីខាងមុខដែលលៃតម្រូវទៅនឹងទីតាំងច្រើនជាង Levante ប៉ុន្តែថ្នាក់ទាំងពីរនេះភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់ទំហំ 8.4 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto, sat nav, គ្រឿងស្បែក (S ទទួលបានបុព្វលាភច្រើនជាង) . ស្បែក), គន្លឹះជិត និងកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៩ អ៊ីញ។

លក្ខណៈស្តង់ដារទាំងនេះក៏ដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុង Turbo-Diesel ដែលមានតម្លៃលើសពី $159,990 Levante។

ក្រៅ​ពី​ថាមពល​តិច ការ​ខ្វះ​ដំបូល​ដំបូល​ថ្ងៃ​ស្ដង់ដារ (ដូច​ជា S) និង​កម្រាល​ដែល​មិន​ល្អ​ដូច​ S នោះ គុណវិបត្តិ​មួយ​ទៀត​ចំពោះ​មូលដ្ឋាន Levante គឺ​កញ្ចប់ GranLusso និង GranSport ជា​ជម្រើស​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ...ពិត​ជា​ថ្លៃ។ .

ថ្នាក់ទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប គ្រឿងស្បែក សោជិត និងកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញ។

GranLusso បន្ថែមភាពប្រណីតដល់ផ្នែកខាងក្រៅក្នុងទម្រង់ជាដែកកាត់លើដំបូល ស៊ុមបង្អួច និងបន្ទះរអិលនៅលើកាងខាងមុខ ខណៈពេលដែលនៅខាងក្នុងកាប៊ីនកៅអីខាងមុខទាំងបីត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកម្រាលសូត្រ Ermenegildo Zegna, Pieno Fiore (ស្បែកពិតប្រាកដ) ឬ លាក់ អ៊ីតាលី ពិសេស។

GranSport ធ្វើឱ្យរូបរាងកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ជាងមុនជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌ខ្មៅ និងបន្ថែមកៅអីស្ព័រដែលមានថាមពល 12 ផ្លូវ បន្ទះក្តារផ្លាស់ប្តូរពណ៌ Matt Chrome និងឈ្នាន់ស្ព័រស្រោបដោយអាលុយមីញ៉ូម។

លក្ខណៈពិសេសដែលផ្តល់ដោយកញ្ចប់ទាំងនេះគឺល្អ - ឧទាហរណ៍ កៅអីសូត្រ និងស្បែកទាំងនោះគឺប្រណិត ប៉ុន្តែកញ្ចប់នីមួយៗមានតម្លៃ 35,000 ដុល្លារ។ នោះស្ទើរតែ 30 ភាគរយនៃតម្លៃបញ្ជីនៃរថយន្តទាំងមូល បន្ថែម។ កញ្ចប់ដូចគ្នានៅលើ Levante S មានតម្លៃត្រឹមតែ $10,000 ប៉ុណ្ណោះ។

ខណៈពេលដែល Levante គឺជា Levante ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត ក៏ដូចជា Maserati ថោកបំផុតដែលអ្នកអាចទិញបាន វាមានតម្លៃថ្លៃជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន Porsche Cayenne (សាំងកម្រិតដំបូង V6) ដែលមានតម្លៃ $116,000 ខណៈដែល Range Rover Sport គឺ $3.0។ SC HSE គឺ $130,000 និង Mercedes-Benz GLE Benz គឺ $43។

ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​គួរ​ទិញ Levante កម្រិត​ថ្មី​ដែរ​ឬ​ទេ? បាទ សម្រាប់ Maserati ប្រសិនបើអ្នកមិនជ្រើសរើសកញ្ចប់ ហើយបាទ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងភាគច្រើនរបស់វា។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែអានផ្នែកតម្លៃ និងលក្ខណៈពិសេសខាងលើ អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើ Levante មានថាមពលតិចប៉ុណ្ណា បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Levante S.

Levante ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ twin-turbocharged V6 ហើយវាស្តាប់ទៅល្អណាស់។ បាទ កម្រិតចូល Levante បង្កើត Maserati squawk នៅពេលអ្នកបើកបិទបើក ដូច S. វាអាចស្តាប់ទៅដូច S ប៉ុន្តែ Levante V6 មានកម្លាំងសេះតិចជាង។ នៅ 257kW/500Nm Levante មានថាមពលតិចជាង 59kW និងកម្លាំងបង្វិលតិចជាង 80Nm ។

Levante ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 3.0 លីត្រ twin-turbocharged V6 ហើយវាស្តាប់ទៅល្អណាស់។

តើមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ? តិចតួច។ ការបង្កើនល្បឿននៅលើ Levante មិនលឿនទេ: វាចំណាយពេល 0 វិនាទីទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង XNUMX វិនាទីនៅលើ Levante S.

ការប្តូរប្រអប់លេខគឺជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF-sorced ប្រាំបីល្បឿនដែលរលូនល្អ ប៉ុន្តែយឺតបន្តិច។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

រថយន្ត Levante មើលទៅពិតជាអ្វីដែលរថយន្ត Maserati SUV គួរតែមើលទៅ ដោយមានមួកវែងដែលនៅខាងមុខដោយកង់ខ្យល់កោងដែលនាំទៅដល់ក្រឡាចត្រង្គដែលមើលទៅហាក់ដូចជាអាចគាស់រថយន្តយឺតៗបាន។ កហ្ចក់​កោង​ខ្លាំង និង​ទម្រង់​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​កាប៊ីន​ក៏​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់ Maserati ដែរ ដូច​នឹង​រនាំង​ដែល​នៅ​ជាប់​កង់​ក្រោយ។

ប្រសិនបើបាតរបស់វាតូចជាង Maserati ។ វាជាបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ថាផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Maserati ខ្វះទម្រង់មុខរបស់ពួកគេ ហើយកន្ទុយរបស់ Levante ក៏មិនខុសគ្នាដែរ ដែលវាមានព្រំប្រទល់លើភាពសាមញ្ញ។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត Levante មើលទៅមានភាពប្រណិត ត្រូវបានគេគិតយ៉ាងល្អ បើទោះបីជាការមើលកាន់តែជិតបង្ហាញថាមានធាតុមួយចំនួនដែលហាក់ដូចជាត្រូវបានចែករំលែកជាមួយម៉ាកផ្សេងទៀតដូចជា Maserati ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ក៏ដោយ។ 

បង្អួចថាមពល និងកុងតាក់ចង្កៀងមុខ ប៊ូតុងបញ្ឆេះ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងសូម្បីតែអេក្រង់បង្ហាញទាំងអស់អាចរកបាននៅក្នុងរថយន្ត Jeeps និងរថយន្ត FCA ផ្សេងទៀត។

មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងមុខងារនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីការរចនា និងរចនាបថវិញ មើលទៅហាក់បីដូចជាច្រេះបន្តិច និងខ្វះភាពទំនើប ដែលអតិថិជនអាចរំពឹងពីរថយន្ត Maserati។

ខាង​ក្នុង​ក៏​ខ្វះ​បច្ចេកទេស​ឡូយ​ដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ មិនមានការបង្ហាញក្បាលឡើងលើ ឬបន្ទះឧបករណ៍និម្មិតធំដូចគូប្រជែង Levante នោះទេ។

ទោះបីជាមានលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត Jeep ក៏ដោយ Levante គឺពិតជាជនជាតិអ៊ីតាលី។ ប្រធានអ្នករចនា Giovanni Ribotta ជាជនជាតិអ៊ីតាលី ហើយ Levante ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ FCA Mirafiori ក្នុងទីក្រុង Turin ។

តើ Levante មានទំហំប៉ុនណា? Levante មានប្រវែង 5.0m ទទឹង 2.0m កំពស់ 1.7m ដូច្នេះទំហំខាងក្នុងធំណាស់មែនទេ? អ៊ុំ... តោះ​និយាយ​ពី​រឿង​ហ្នឹង​នៅ​វគ្គ​បន្ទាប់ តើ​យើង​អត់? 

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

តើអ្នកស្គាល់ Tardis ពី វេជ្ជបណ្ឌិតដែល។? ទូដាក់ទូរសព្ទ័ប៉ូលីស ម៉ាស៊ីនម៉ោង ខាងក្នុងធំជាងមើលពីខាងក្រៅ? កាប៊ីនយន្ដហោះរបស់ Levante គឺជា Tardis បញ្ច្រាស (Sidrat?) ក្នុងន័យថា សូម្បីតែនៅកម្ពស់ប្រាំម៉ែត្រ និងទទឹងពីរម៉ែត្រ បន្ទប់ជើងនៅជួរទីពីរគឺចង្អៀត ហើយនៅកម្ពស់ 191 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្ញុំអាចអង្គុយនៅពីក្រោយកៅអីអ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។

លើស​ពី​នេះ​ក៏​ក្លាយ​ទៅ​ជា​មនុស្ស​កកកុញ​ដោយ​សារ​ដំបូល​ជម្រាល។ ទាំងនេះមិនមែនជាបញ្ហាចម្បងនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតអំពីការប្រើប្រាស់រថយន្ត Levante ជាប្រភេទរថយន្ត SUV នោះទំហំមានកំណត់នៅខាងក្រោយនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់របស់អ្នកដើម្បីលាតសន្ធឹងប្រកបដោយផាសុកភាពនោះទេ។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំដោយមិនរាប់បញ្ចូលវាជាឡានដែលមានអ្នកបើកបរគឺជាបទពិសោធន៍នៃការបើកបរនៅជួរទីពីរ។ ខ្ញុំនឹងរៀបរាប់រឿងនេះនៅក្នុងផ្នែកបើកបរខាងក្រោម។

សមត្ថភាពដឹកទំនិញរបស់ Levante គឺ 580 លីត្រ (ជាមួយនឹងកៅអីជួរទីពីរឡើង) ដែលតិចជាងបន្តិចនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ 770 លីត្រនៃរថយន្ត Porsche Cayenne ។

កន្លែងផ្ទុកខាងក្នុងគឺល្អមែនទែន ដោយមានធុងសំរាមដ៏ធំនៅលើកុងសូលកណ្តាលនៅខាងមុខ ជាមួយនឹងអ្នកកាន់ពែងពីរនៅខាងក្នុង។ មានអ្នកកាន់ពែងពីរទៀតនៅជិតឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ និងពីរទៀតនៅក្នុងទ្រនុកខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ហោប៉ៅទ្វារមានទំហំតូចជាង។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

បើទោះជាអ្នកបើកឡាន Levante របស់អ្នកដោយអភិរក្សក៏ដោយ Maserati និយាយថា អ្នកអាចរំពឹងថាវានឹងប្រើ 11.6L/100km ល្អបំផុតនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវបើកចំហ Levante S មានភាពស្រពិចស្រពិលបន្តិចនៅ 11.8L/100km ផ្លូវការរបស់វា។ 

តាមពិតទៅ អ្នកអាចរំពឹងថាម៉ាស៊ីន Twin-turbocharged V6 នឹងត្រូវការបន្ថែមទៀត ដោយគ្រាន់តែបើកបរលើផ្លូវបើកចំហ បានបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ 12.3L/100km។ សំឡេងដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ Levante ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Levante មិនទាន់បានធ្វើតេស្ត ANCAP នៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Levante មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទំនើបៗដូចជា AEB, lane keeping assist and lane departure warning, steering assisted blind spot warning, traffic recognition and adaptive cruise control.

ឧបករណ៍ជួសជុលស្នាមប្រេះ មានទីតាំងនៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Levante ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេលបីឆ្នាំរបស់ Maserati គ្មានដែនកំណត់។ សេវាកម្មត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ឬ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាកយីហោកាន់តែច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកការធានាយូរជាងនេះ ហើយវានឹងជាការល្អប្រសិនបើ Maserati ផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ពួកគេនូវការធានារ៉ាប់រងយូរជាងនេះ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

នៅពេលដែលខ្ញុំបានពិនិត្យមើល Levante S នៅឯការចេញលក់របស់វាក្នុងឆ្នាំ 2017 ខ្ញុំចូលចិត្តការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ និងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់វា។ ប៉ុន្តែទោះបីជាការពិតដែលថាខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថារថយន្តអាចលឿនជាងមុន។

ដូច្នេះ តើ​រថយន្ត​ដែល​មាន​កម្លាំង​តិច​ជាង​នេះ​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ណា​ដែរ? តាមពិតមិនខុសគ្នាច្រើនទេ។ មូលដ្ឋាន Levante បង្កើនល្បឿនដល់ 0.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 100 វិនាទីយឺតជាង S (XNUMX វិនាទី) ។ ការព្យួរខ្យល់គឺដូចគ្នាទៅនឹង S's សម្រាប់ការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព និងរលូន ហើយការទប់លំនឹងរឹងគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្តទម្ងន់ពីរតោនប្រាំម៉ែត្រ។

Levante និង Levante S មានថាមពលមធ្យម និងថាមវន្តប្រសើរជាង SUV ខ្នាតធំមធ្យម។

ហ្វ្រាំងមុខនៅក្នុងមូលដ្ឋាន Levante មានទំហំតូចជាង (345 x 32mm) ជាងនៅក្នុង S (380 x 34mm) ហើយសំបកកង់មិនវិលទេ: 265/50 R19 នៅជុំវិញ។

ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីដែលមានសមាមាត្រអថេរមានទម្ងន់ល្អ ប៉ុន្តែលឿនពេក។ ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​រថយន្ត​បើក​ឆ្ងាយ​ពេក លឿន​ពេក ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​កែ​សម្រួល​នៅ​កណ្តាល​ធម្មតា​គួរ​ឱ្យ​ធុញទ្រាន់។

វាមិនសមហេតុផលសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការជ្រើសរើស S តាមការសន្មតថាវានឹងក្លាយជារថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ។ Levante និង Levante S ផ្តល់ថាមពលកម្រិតមធ្យម និងការគ្រប់គ្រងបានល្អជាងប្រភេទ SUV ខ្នាតធំមធ្យម។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានរថយន្ត Maserati SUV ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ពិតប្រាកដ អ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំ Levante GTS ដែលមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 404kW V8។

មូលដ្ឋាន Levante រត់ដល់ 0.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង យឺតជាង S (100 វិនាទី) XNUMX វិនាទី។

មូលដ្ឋាន Levante V6 ស្តាប់ទៅល្អដូច S ប៉ុន្តែមានកន្លែងមួយដែលវាមិនស្អាតខ្លាំង។ កៅអីខាងក្រោយ។

នៅពេលដែលខ្ញុំបានបើកដំណើរការ Levante S ក្នុងឆ្នាំ 2017 ខ្ញុំមិនមានឱកាសជិះកៅអីខាងក្រោយទេ។ លើក​នេះ​ខ្ញុំ​ឲ្យ​អ្នក​បើក​បរ​បើក​បរ​បាន​កន្លះ​ម៉ោង ខណៈ​ខ្ញុំ​អង្គុយ​ខាង​ក្រោយ​ឆ្វេង។ 

ដំបូងវាឮខ្លាំងជាងនៅខាងក្រោយ - សំឡេងហត់នឿយស្ទើរតែខ្លាំងពេកដើម្បីរីករាយ។ ផងដែរ កន្លែងអង្គុយមិនគាំទ្រ ឬផាសុកភាព។ 

ជួរទីពីរក៏មានអារម្មណ៍ក្អេងក្អាង និងមានភាពច្របូកច្របល់ផងដែរ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែជម្រាលដំបូលដែលសង្កត់សំឡេងឆ្ពោះទៅខាងក្រោយ។ នេះតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំស្ទើរតែទាំងស្រុងមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការស្នាក់នៅដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវ។

សាលក្រម

Levante កម្រិតចូលគឺជាជម្រើសកំពូលនៅក្នុងត្រកូលបច្ចុប្បន្ន (Levante, Levante Turbo Diesel និង Levante S) ព្រោះវាស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទនៅក្នុងដំណើរការ និងលក្ខណៈពិសេសរបស់ S ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ 

ខ្ញុំនឹងរំលងកញ្ចប់ GranLusso និង GranSport នៅលើ Levante មូលដ្ឋាននេះ ប៉ុន្តែនឹងពិចារណាពួកវានៅលើ S ដែលពួកគេអាចមានតម្លៃបន្ថែម $10,000 ជាជាងតម្លៃស្នើសុំ $35k សម្រាប់រថយន្តចូល។

Levante ធ្វើបានត្រឹមត្រូវណាស់៖ សំឡេង សុវត្ថិភាព និងរូបរាង។ ប៉ុន្តែគុណភាពនៃផ្ទៃខាងក្នុងជាមួយនឹងផ្នែក FCA ធម្មតារបស់វាកាត់បន្ថយអារម្មណ៍នៃកិត្យានុភាព។

ហើយការលួងលោមកៅអីខាងក្រោយអាចប្រសើរជាង Maserati គឺជាអ្នកទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ ហើយរថយន្ត SUV របស់ម៉ាកនេះគួរតែអង្គុយយ៉ាងហោចណាស់មនុស្សធំ XNUMX នាក់ក្នុងការផាសុកភាពដ៏អស្ចារ្យ ដែលរថយន្តនេះមិនអាច។

ប្រសិនបើអ្នកមានជម្រើស ហើយប្រហែល $130K តើអ្នកនឹងទៅទិញរថយន្ត Porsche Cayenne ឬ Maserati Levante? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។