ទិដ្ឋភាពទូទៅរបស់ Maserati Quattroporte GTS 2014

មិនអីទេ… ដូច្នេះ Maserati Quattroporte គឺសមនឹងគ្រាប់បែក។ សូម្បីតែ V6 នឹងកំណត់ឱ្យអ្នកវិញ $240,000 ។

ប៉ុន្តែការពិតគឺថា Quattroporte ថ្មីរបស់ Maserati កំពុងលក់ដូចនំក្តៅនៅបរទេស។ ថ្វីត្បិតតែវាមើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នាក៏ដោយ ប៉ុន្តែរថយន្តស៊េរីធំ ទ្វារបួន បួន ឬប្រាំកៅអី គឺពិតជាថ្មីស្រឡាង។

វា​ជិះ​លើ​វេទិកា​ថ្មី​ជាមួយ​នឹង​តួ​ខ្លួន​ស្រាល​ជាង​មុន ម៉ាស៊ីន​ថ្មី និង​ប្រអប់លេខ និង​ហ្វ្រាំង​ថ្មី និង​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅខាងក្នុងគឺថ្មីផងដែរ។

តម្លៃ

ម្ចាស់ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Maserati គឺក្រុមហ៊ុន Fiat បាននាំយកនូវភាពស្ទាត់ជំនាញផ្នែកអាជីវកម្មមួយចំនួនមកក្នុងដំណើរការផលិតរថយន្តកម្រនិងអសកម្ម។ រថយន្តនេះមើលទៅស្អាតជាងមុន និងមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយប្រភេទតម្លៃថោកជាងនេះគឺសំដៅជំរុញការលក់។

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពរបស់វា។ ទ្វារបួន Panamera ពីក្រុមហ៊ុន Porsche ។. វាហួសពីអាឡឺម៉ង់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរូបរាង ប៉ុន្តែគាំទ្រវាជាមួយនឹងដំណើរការខ្ពស់ ភាពសម្បូរបែបនៃស្បែក និងឈើ និងវិធីជាច្រើនដើម្បីប្ដូរតាមបំណងរថយន្ត ដោយមិនគិតពីការលាបពណ៌តាមបែបអ៊ីតាលី។

បច្ចេកវិទ្យា

លើកនេះមានជម្រើសម៉ាស៊ីនដែលរចនាដោយ Maserati និងផ្គុំដោយ Ferrari៖ ម៉ាស៊ីន 3.8 លីត្រ twin-turbo V8 ឬ 3.0 លីត្រ twin-turbo V6 ។ ជាមួយនឹងថាមពល 301 kW និងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើន V6 គឺស្ទើរតែល្អដូច V4.7 8 លីត្រមុន។

ម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ 8 ល្បឿន ZF ស្វ័យប្រវត្តិដែលត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតពិសេសសម្រាប់រថយន្ត។ តម្លៃ $319,000 V8 ផ្តល់ថាមពល 390kW និងកម្លាំងបង្វិលចុះដល់ 710Nm សម្រាប់ល្បឿន 0-100kph ក្នុងមួយម៉ោង 4.7 វិនាទី និងល្បឿនកំពូល 307kph (ថាមពល 18% និងកម្លាំងបង្វិល 39% ច្រើនជាងមុន)។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ 11.8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកម្រិតពិសេស 98 លីត្រត្រូវបានណែនាំ។

តម្លៃ $240,000 V6 គឺល្អសម្រាប់ 301 kW និង 550 Nm ជាមួយនឹង 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 5.1 វិនាទី និងល្បឿនកំពូល 283 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ស៊ីសាំងសម្រាប់ V6 ត្រូវបានគេវាយតម្លៃថា 10.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ម៉ោង

រួមជាមួយនឹងមុខងារ Sport Mode ថ្មី ប្រព័ន្ធ ICE (Improved Control and Efficiency) ផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែប្រសើរ និងបទពិសោធន៍ដែលធូរស្រាលជាងមុន។ ការឆ្លើយតបបិទបើកគឺទន់ជាងមុន វាលុបចោលមុខងារ overboost និងរក្សាការបិទផ្លាកសញ្ញាហត់នឿយរហូតដល់ 5000 rpm ។ វាក៏កែតម្រូវចំណុចផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាទន់ និងយឺតជាងមុន និងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំនៅចំណុចភ្ជាប់នៃប្រអប់លេខនីមួយៗ។

ការរចនា

នេះគឺជាជំនាន់ទីប្រាំមួយរបស់ Quattroporte ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយនាយកដ្ឋានឧទ្ទិសដឹកនាំដោយអតីតអ្នករចនា Pininfarina Lorenzo Ramaciotti ។ ទម្ងន់របស់ V8 ត្រូវបានកាត់បន្ថយជិត 100 គីឡូក្រាម ដោយសារការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមច្រើនក្រៃលែង។ ទ្វារ ក្រណាត់ របងខាងមុខ និងគម្របប្រម៉ោយធ្វើពីដែកស្រាលជាង។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ វេទិកាដ្រាយកង់មុខ និងកង់ក្រោយថ្មីនឹងគាំទ្ររថយន្ត Alfa ថ្មី ក៏ដូចជា Dodge Charger/Challenger ថ្មី និងថ្មី Chrysler ៣០០.

កាប៊ីនថ្មីនេះមានជើងទម្រខាងក្រោយទំហំ 105mm, Wi-Fi hotspot (ត្រូវការស៊ីម), វាគ្មិនដល់ទៅ 15 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសំឡេង Bowers និង Wilkins ស្រេចចិត្ត និងអេក្រង់ទំហំ 8.4 អ៊ីញ។ តើអ្វីដែលគួរឲ្យខ្មាសគេដែលពួកគេបានកាត់ជ្រុងនៅតំបន់ខ្លះ ដូចជាក្រឡាចត្រង្គដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច?

សុវត្ថិភាព

ជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពពេញលេញ រថយន្តទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់ក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងនៅអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានពិន្ទុនៅទីនេះនៅឡើយទេ។

បើកបរ

ជាអកុសល (ឬប្រហែលជាសំណាង) យើងបានជិះតែ GTS 3.8 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ V6 ដែលមានតម្លៃថោក និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ នឹងមកនៅពេលក្រោយ ដូចនឹងប្រភេទតូចជាងដែរ។ ម៉ូដែល Ghibli ដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងនេះត្រូវបានគេរំពឹងទុក ប្រហែលពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតក៏ត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនធំ Quattroporte មានពន្លឺនៅលើជើងរបស់វា។ នៅពេលដែលយើងបុកផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ ហើយវាងាយស្រួលសម្រាប់យើងក្នុងការបង្វិលកង់ខាងក្រោយនៅក្នុងសើម ទោះបីជាមានអេឡិចត្រូនិចក៏ដោយ។ ការជែងគឺជាការលេងរបស់កុមារ ជាមួយនឹងបន្ទះសសរធំៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរប្តូរវេនគ្នាតាមឆន្ទៈ ខណៈពេលដែល Brembos ដ៏ធំបានផ្តាច់ចេញយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ នៅពេលដែលជ្រុងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខ។

ជាលើកដំបូង ការកំណត់ការបិទបើក និងការផ្អាកត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា ដូច្នេះអ្នកអាចដាក់វានៅក្នុងរបៀបកីឡា ប៉ុន្តែទុកការព្យួរនៅក្នុងរបៀបស្តង់ដារ ជំនួសឲ្យការជិះកង់។

ដោយបាននិយាយដូច្នេះ យើងបានរកឃើញថាគុណភាពនៃការជិះគឺល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងកង់ទំហំ 20 អ៊ីង បើទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចដែលកំណត់ទៅជាទម្រង់កីឡាក៏ដោយ។ ២១ បន្ថែមក៏មិនអាក្រក់ដែរ។ តាមការពិត ការកំណត់ភាគហ៊ុន ឬផាសុកភាពគឺមានការខឹងសម្បារបន្តិចនៅក្នុងគំនិតរបស់យើង ហើយគ្រាន់តែមិនមានផាសុកភាពនោះទេ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចប្រែប្រួលពី 21 ទៅ 8.0 លីត្រក្នុង 18.0 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើទម្ងន់ជើងស្តាំរបស់អ្នក។

អ្វីដែលមិនចូលចិត្ត។ ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ សេដ្ឋកិច្ចកាន់តែប្រសើរ និងសូម្បីតែជើងច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែ​សំឡេង​ហត់នឿយ​ខ្លាំង​ពេក ហើយ​អ្វីៗ​ទាំងអស់​គិត​ទៅ​វា​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ល្អ​ប្រណិត​ដូច​ម៉ូដែល​ចេញ​នោះ​ទេ។