Mahindra Pickup ទល់នឹង Great Wall Ute 2010
សាកល្បងដ្រាយវ៍

Mahindra Pickup ទល់នឹង Great Wall Ute 2010

ម៉ាកយីហោឥណ្ឌា Mahindra បានចាប់ផ្តើមនិន្នាការជាមួយនឹងសម្លៀកបំពាក់សមរម្យពីរបីឆ្នាំមុន។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនចិន Great Wall Motors បានតាំងទីលំនៅនៅលើច្រាំងសមុទ្ររបស់យើង។

អ្នកចែកចាយទាំងពីរកំពុងដាក់ធនាគារលើការពិតដែលថាមានមនុស្សដែលមានឆន្ទៈក្នុងការបង់ថ្លៃរថយន្តជជុះសម្រាប់រថយន្តម៉ាកថ្មីជាមួយនឹងការធានាបីឆ្នាំ។ សំណួរ​សួរថា តើ​រថយន្ត​អាស៊ី​ថ្មី​ទាំងនេះ​អាច​ទុកចិត្ត​បាន​ជាង​រថយន្ត​ជជុះ​ពី​ម៉ាក​ល្បី​មួយ​ឬ​?

Great Wall Motors V240

ក្រៅ​ពី​ច្រមុះ​ស្ទីល​រថយន្ត Audi ដ៏​ក្លាហាន ភាគ​ច្រើន​នៃ Great Wall V240 មាន​រូបរាង​ដែល​ធ្លាប់​ស្គាល់។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកអាចត្រូវបានលើកលែងទោសសម្រាប់ការគិតថាអ្នកកំពុងសម្លឹងមើល Holden Rodeo ដោយចុះទៅកូនសោទ្វារ។

ប៉ុន្តែជឿឬមិនជឿ នេះគឺជាការរចនាតែមួយគត់ទាំងស្រុង ទោះបីជាមានការបំផុសគំនិតយ៉ាងច្បាស់ដោយអ្នកផ្សេងក៏ដោយ។ និយាយម្យ៉ាងទៀតគ្មានផ្នែក Rodeo សមនឹងទារកនេះទេ។ 

V240 គឺជាម៉ូដែល Great Wall ថ្មីជាងពីរនៅលើទីផ្សារ និងមានតម្លៃថ្លៃជាងគេ។ វាមាននៅក្នុងកំណែ 2WD ក្នុងតម្លៃ $23,990 ឬ $4WD (មួយដែលយើងបានសាកល្បង) សម្រាប់ $26,990។

វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 2.4 ស៊ីឡាំង 240 លីត្រ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ និងពោងសុវត្ថិភាពពីរ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃ Great Wall VXNUMX គឺមានភាពវិជ្ជមានគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំបានគិតថាការធ្វើបទបង្ហាញ និងគុណភាពទាំងមូលរបស់រថយន្តគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ខ្ញុំបានរកឃើញថាស្នែងមិនដំណើរការ ហើយមិនដែលធ្វើក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅរបស់យើងជាមួយរថយន្តទាំងមូលនោះទេ។

ស្បែកគួរតែមានតម្លៃថោកនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយសារតែម៉ូដែល Great Wall ទាំងអស់មានកៅអីស្បែកជាស្តង់ដារ។ ខ្ញុំ​មិន​ប្រាកដ​ថា​អ្នក​បុរាណ​និយម​នឹង​ពេញចិត្ត​ចំពោះ​ការ​ដុត​លា​របស់​ពួកគេ​លើ​កៅអី​ស្បែក​ក្នុង​រដូវ​ក្តៅ​ទេ។ កៅអី​ខាង​ក្រោយ​ចង្អៀត​បន្តិច ដោយ​បន្ទប់​ក្បាល​មាន​កំណត់។

នៅលើផ្លូវ V240 មានឥរិយាបទដូចកាប៊ីននាវិកធម្មតាកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ នោះគឺវាលោតបន្តិចនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ហើយបត់ចូលជ្រុង។ នេះគឺជាកម្រិតទាបនៃវិសាលគម ute តាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ យ៉ាងហោចណាស់ Great Wall បានព្យាយាមបំពាក់កង់យ៉ាន់ស្ព័រ V240 ជាមួយនឹងសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។

ម៉ាស៊ីនគឺជាមធ្យមទាបជាងមធ្យម។ វាទទួលបាន V240 ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាវាខ្វះកម្លាំងបង្វិល ហើយហាក់ដូចជាមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនក្នុងការរុញមិនថា RPM វាដំណើរការនៅកម្រិតណាក៏ដោយ។ យើងគិតថាសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់ V240 គឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ផ្លូវដីហុយ និងផ្លូវលំព្រៃ។

Mahindra Pickup

Mahindra គឺយឺត ប៉ុន្តែប្រាកដជាត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ម៉ូដែលថ្មីនេះមានពោងសុវត្ថិភាពពីរ ខ្សែក្រវាត់កៅអីខាងមុខ (ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់វែងសម្រាប់ស្រាបៀរ Aussies) និងហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរជាស្តង់ដារ។

ការកែលម្អភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលរួមមានកៅអីថ្មី ការគ្រប់គ្រងសំឡេងលើដៃចង្កូត និងជួរឈរដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបាន ម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ 2.5 លីត្រ ស៊ីសាំងជាមធ្យម 9.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ កម្លាំងទាញរថយន្ត (2.5 តោន) និងបន្ទុក (1000 គីឡូក្រាម ទៅ 1160 គីឡូក្រាម) គឺមិនផ្លាស់ប្តូរពីម៉ូដែលមុនទេ។

ប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ យើង​បាន​សាកល្បង​តួ​កាប៊ីន​កង់​ទាំងអស់ ($4) ជាមួយ​ថាស​ទម្លាក់​ចេញ​ជា​ជម្រើស។ ដោយ​សារ​តែ​មិន​មាន​ការ​កែ​លម្អ​ផ្នែក​មេកានិក​ធំ​ៗ Mahindra ថ្មី​ក៏​ជិះ​ដូច​កៅអី​ចាស់ បើ​ទោះ​បី​ជា​កន្លែង​អង្គុយ​មាន​ផាសុកភាព​ជាង ជាពិសេស​នៅ​ខាង​ក្រោយ ហើយ​កញ្ចក់​ចំហៀង​ដែល​ប៉ោង​ធ្វើ​ឱ្យ​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​មើល​ជុំវិញ។

អ្នក​ណា​ដែល​បាន​បើក​ឡាន Mahindra នឹង​យល់​ពី​ការ​បញ្ចេញ​មតិ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖ ក្លិន​ចម្លែក​នៅ​ក្នុង​កាប៊ីន​មិន​បាន​ថមថយ​តាម​ពេល​វេលា​ទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Mahindra Pik-Up មានកៅអីខាងក្រោយធំទូលាយ និងមានផាសុកភាពបំផុតនៃកាប៊ីននាវិកណាមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ វា​ធំ​ណាស់។ សោកស្ដាយតែមួយគត់គឺសុវត្ថិភាព និងការលួងលោមមិនរួមបញ្ចូលកៅអីកណ្តាលដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ភ្លៅ និងគ្មានខ្នើយកើយក្បាល។

ទាំង Mahindra និង Great Wall មិនលឿនទេ (សូម្បីតែតាមស្តង់ដារនៃថ្នាក់របស់ពួកគេ) ដោយចំណាយពេលប្រហែល 20 និង 18 វិនាទីរៀងៗខ្លួនដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងនាវិកនៅលើយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលថា ទោះបីជាវាយឺតជាងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពីកន្លែងឈប់ក៏ដោយ Mahindra ផ្លាស់ទីបានល្អនៅពេលដែលវាបង្កើនល្បឿន។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្តល់ឱ្យវានូវកម្លាំងអូសទាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីងាយស្រួលរក្សាចរាចរណ៍។

ដូចដែលអ្នកប្រហែលជារំពឹងទុក ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ និងសំបកកង់ក្រៅផ្លូវទាំងអស់ Mahindra គ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិចយ៉ាងងាយស្រួល សូម្បីតែនៅលើផ្លូវរលូនឥតខ្ចោះក៏ដោយ។ វាមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវសើម។ យើងនិយាយថាបើកការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក ធម្មជាតិកសិកម្មកាន់តែច្រើនរបស់ Mahindra ក្លាយជាអត្ថប្រយោជន៍មួយ។ Diesel Grunt រុករកឧបសគ្គដ៏លំបាកដោយភាពងាយស្រួល ទោះបីជាវាជាសត្វដ៏ធំ និងមិនចូលចិត្តកន្លែងចង្អៀតក៏ដោយ។ យើងបើកឡានទាំងពីរឆ្លងកាត់របាំងទឹកភ្លៅខ្ពស់; មានតែនៅ Mahindra ទឹកបន្តិចបន្តួចបានហូរតាមទ្វារបិទទ្វារ។

សាលក្រម

ខ្ញុំបានបន្តសួរខ្លួនឯងថា តើខ្ញុំនឹងវិនិយោគលុយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំក្នុងការទិញម៉ាកយីហោធំៗសម្រាប់សុវត្ថិភាព ភាពជឿជាក់ តម្លៃលក់បន្ត និងការគាំទ្រអ្នកចែកចាយ។

ប៉ុន្តែអាគុយម៉ង់ប្រឆាំងនឹងអ្នកជាមួយនឹងរថយន្តទាំងនេះគឺជាគម្លាតតម្លៃដ៏ធំជាមួយ Toyota HiLux, Mitsubishi Triton និងផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ម៉្យាងវិញទៀត អ្វី​ដែល​យើង​ពិត​ជា​កំពុង​និយាយ​នៅ​ទី​នេះ​គឺ​ជា​ជម្រើស​រវាង​រថយន្ត​ថ្មី​មួយ​នេះ និង​ម៉ាក​រថយន្ត​ប្រើ​រួច។

ខ្ញុំ​ដឹង​ថា​ខ្ញុំ​កំពុង​អង្គុយ​នៅ​ទី​ណា ហើយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ នេះ​មិន​មែន​ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវជ្រើសរើសរវាងពីរដោយសារតែថវិការបស់អ្នក មហាកំផែងគឺសក្តិសមនឹងទីក្រុងជាង ខណៈពេលដែលម៉ាហ៊ីនដ្រា កសិកម្មកាន់តែស័ក្តិសមទៅនឹងជនបទ។

Mahindra PikUp Double Cab 4WD

តម្លៃ: $28,999 (តួជាមួយកាប៊ីន), $29,999 (មានធុង)

ម៉ាស៊ីន៖ 2.5 លីត្រ / ស៊ីឡាំង 79 kW / 247 Nm turbodiesel

ការបញ្ជូន: សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន។

សេដ្ឋកិច្ច៖

៧.២ លីត្រ / ១០០ គ

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព៖ ផ្កាយ 2

Great Wall Motors V240 4WD

តម្លៃ: $26,990

ម៉ាស៊ីន៖ 2.4 លីត្រ / ស៊ីឡាំង 100 kW / 200 Nm សាំង

ការ​ឆ្លង: សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន។

សេដ្ឋកិច្ច៖ ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព៖ ផ្កាយ 2

បន្ថែមមតិយោបល់