តេស្តខ្លី៖ odakoda Superb Combi 2.0 TDI (១២៥ kW) DSG Elegance

បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងកំណែទ្វារប្រាំនៃ Škoda Superb ដែលបានលើកមុខកាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះកន្លងទៅ វាគឺជាវេនរបស់ Superb ជាមួយនឹងស្លាក Combi ។ នេះគឺសមរម្យសម្រាប់ម្ចាស់ទាំងនោះដែលនៅពេលធ្វើដំណើរតាមឡាន ជាធម្មតាមិនមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់គ្រប់គ្រាន់ទេ។ វាពិបាកណាស់សម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការស្រមៃថាពួកគេនឹងមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នាជាមួយ Superb នេះ។ ដូច្នេះ៖ មុខងារសំខាន់បំផុតរបស់ Superb គឺពិតជាលំហ។ សូម្បីតែអ្នកអង្គុយនៅខាងមុខក៏ធ្វើដំណើរយ៉ាងស្រួលដោយមិនមានអារម្មណ៍ចង្អៀត ហើយដូចគ្នាដែរសម្រាប់អ្នកអង្គុយពីរ (ឬបីនាក់) នៅខាងក្រោយ។

អ្នកណាអង្គុយនៅលើកៅអីបម្រុងដ៏អស្ចារ្យជាលើកដំបូងដែលមិនជឿថាមានបន្ទប់ប៉ុន្មានជាពិសេសជើង។ ទោះបីជាពួកគេចង់ឆ្លងកាត់ពួកគេក៏ដោយនេះមិនមែនជាបញ្ហានោះទេអ្នកដែលមានរាងខ្លីបន្តិចអាចលាតសន្ធឹងពួកគេបាន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងធុងមានកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន ៦៣៥ លីត្រ។ ហើយនៅទីនេះŠkoda Superb បានបង្ហាញថាជាយានដ៏សប្បុរស។ បន្ថែមពីលើទំហំប៊ូស (ដែលអាចពង្រីកទំហំឥវ៉ាន់បាន ១.៨៦៥ លីត្រនៅពេលយើងមិនត្រូវការកៅអីខាងក្រោយ) យើងក៏សរសើរពីភាពបត់បែនផងដែរ។ ពោលគឺបើយើងដឹកអីវ៉ាន់តែបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះវាអាចភ្ជាប់ទៅនឹងទ្រនាប់តាមពីរវិធី។ ដោយបត់ផ្នែកខាងក្រោមទ្វេយ៉ាងឆ្លាតវៃអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃប្រម៉ោយឬប្រើធ្នើរដាក់ឥវ៉ាន់បន្ថែមដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើរនាំងពីរដែលបានតំឡើងនៅលើទ្រនាប់ល្អវិសេស។ និយាយឱ្យខ្លី៖ odakoda ក៏ផ្តល់ជូនអីវ៉ាន់បន្ថែមបន្តិចបន្តួចដែរ (ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការបន្ថែមនេះ) ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះគ្រឿងបន្លាស់នេះទេឧបករណ៍បើកកន្ទុយកន្ទុយអគ្គីសនីក៏ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ផងដែរហើយនេះបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយការព្យាយាមនិងសាកល្បងដ៏អស្ចារ្យព្រោះជំនួយអគ្គិសនីមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយនៅទីបញ្ចប់កន្ទុយអាច គ្រាន់តែត្រូវបានបិទ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងសន្ធឹកសន្ធាប់។

ជាទូទៅ ការអរគុណជាពិសេសចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ turbodiesel ពីរលីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង និងការបញ្ជូន dual-clutch ប្រាំមួយល្បឿន (DSG) ព្រោះវាបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមកបានយ៉ាងល្អ។ ពួកវាក៏មានឥទ្ធិពលល្អផងដែរ ព្រោះអ្នកបើកបរដែលមានដៃចង្កូតមិនបាច់បារម្ភពីការស្វែងរកល្បឿនត្រឹមត្រូវ ហើយកម្មវិធីកីឡាបន្ថែមក៏ជួយបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅពេលដែលមានបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ជំនួយម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលធ្វើដំណើរលឿន ឬ សុវត្ថិភាពជាង។ នៅលើផ្លូវធម្មតា។ Superb ក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយដៃចង្កូតនៅលើដៃចង្កូត ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរហាក់ដូចជាមិនត្រូវការវាទាល់តែសោះសម្រាប់ការបើកបរធម្មតា - ពិតណាស់ កាន់តែមានផាសុកភាព និងផាសុកភាព។

ម៉ាស៊ីន Superb ចំណុះ 5,4 លីត្រ តាមពិតគឺជាជំនាន់ចុងក្រោយរបស់ Volkswagen ជំនាន់ TDI ដែលកម្លាំងតិចជាងជំនាន់មុនបន្តិច។ ប៉ុន្តែយើងនៅតែមិនមានអារម្មណ៍ថាខ្វះថាមពលដ៏ធំនៅក្នុង Superb (ដែលជាការពិតណាស់ អនុវត្តចំពោះអ្នកដែលមិនប្រញាប់)។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងរឿងមួយទៀត - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅលើភ្លៅស្ដង់ដារ យើងសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវការជាមធ្យម 100 លីត្រក្នុង 6,6 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំមួយដោយសារតែយើងកំពុងបើកបរជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា រថយន្ត Superb នេះក៏ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការធ្វើតេស្តស៊ីសាំងរបស់យើងទាំងអស់ផងដែរ ចាប់ពី 100 លីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

មិនសូវពេញចិត្តនឹងការគ្រប់គ្រងព័ត៌មានកម្សាន្តរបស់ Superb ទេ។ ប្រព័ន្ធរុករករបស់ Columbus និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដំណើរការបានល្អ ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការត្រូវចំណាយពេលច្រើន ហើយកុងតាក់ត្រូវ "វាយប្រហារ" ជាមួយគ្នាដោយអេក្រង់ពីរ មួយធំជាងនៅលើកុងសូលកណ្តាល និងមួយទៀតតូចជាងស្ថិតនៅចន្លោះរង្វាស់ពីរនៅក្នុងសញ្ញា។ វាក៏មានប៊ូតុងបញ្ជាជាច្រើនទៀតផងដែរ ដូច្នេះអ្នកបើកបរត្រូវការពេលវេលាខ្លះ មុនពេលគាត់យល់ពីវិធីដែលមិនមានវិចារណញាណក្នុងការគ្រប់គ្រង។ នៅក្នុងតំបន់នេះ Octavia ថ្មីបានបង្ហាញដោយជោគជ័យនូវវិធីដែលវានឹងត្រូវទៅ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង Superb ផ្នែកនៃការជួសជុលនេះនឹងអាចធ្វើទៅបានតែជាមួយនឹងរថយន្តថ្មីប៉ុណ្ណោះដែលអាចរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ។

ប៉ុន្តែអារម្មណ៍នៃសុខុមាលភាពនិងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងរថយន្តទំនើបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការភ្លេចបញ្ហាដំបូងយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការណែនាំពីរបីបន្ថែមទៀត។ ជាងនេះទៅទៀតទីតាំងដ៏អស្ចារ្យនៅលើដងផ្លូវក៏អាចទុកចិត្តបានផងដែរ។ ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានអាចត្រូវបានគូរ៖ អ្នកទិញដែលមានប្រាជ្ញាកំពុងស្វែងរកកន្លែងធំទូលាយដែលមានអនុភាពប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយសន្សំសំចៃហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតឡានដែលមានផាសុខភាពមិនអាចខកខានបានទេ។ សូមឱ្យŠkodaជាភាសាឆេកសម្រាប់គាត់។

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

odakoda Superb Combi 2.0 TDI (១២៥ kW) DSG Elegance

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	20.455 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	39.569 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) នៅ 4.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 350 Nm នៅ 1.750-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 225/40 R 18 V (Continental ContiWinterContact TS830P) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 221 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,7 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,4/4,7/5,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 141 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.510 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.150 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.835 mm – ទទឹង 1.815 mm – កម្ពស់ 1.510 mm – wheelbase 2.760 mm – trunk 635–1.865 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 11 ° C / p = 1.045 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,7m
តារាងព្រឹក៖	40m
កំហុសតេស្តៈ	យន្តការនៃការបើកទ្វារខាងក្រោយស្វ័យប្រវត្តិមានកំហុស

ការវាយតំលៃ

• Superb Combi គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការដើមធំខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនចូលចិត្តរថយន្តប្រភេទ SUV ឬ SUV។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ចន្លោះក៏នៅខាងមុខដែរប៉ុន្តែជាពិសេសនៅខាងក្រោយ

អារម្មណ៍នៅខាងក្នុង

ដើមធំនិងអាចបត់បែនបាន

ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

ចរន្ត

ការប្រកួតលីក

ទំហំធុងឥន្ធនៈ

ការរុករកម៉ឺនុយទំនើបតាមរយៈប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្ត

ឧបករណ៍រុករកដែលលែងប្រើ

អារម្មណ៍នៅពេលហ្វ្រាំង

កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ម៉ាកគឺតិចជាងតម្លៃរបស់រថយន្ត