តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក
សាកល្បងដ្រាយវ៍

តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក

ឆ្នាំ ២០១៦ ។ BMW ជឿជាក់ថាស្ទើរតែគ្មានមនុស្សនៅលើភពផែនដីនេះដែលចង់បានអ្វីលើសពី M2016 និង M3 របស់ពួកគេឡើយ។ ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភាពស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំអាល់ហ្វារ៉ូមេអូឃូដូហ្វីហ្គីយ៉ូបានងើបចេញពីទីងងឹតដោយចៀសពីត្បូងស្តង់ដារបាវ៉ារៀស្តង់ដារនៅលើណឺដឆេលីហ្វក្នុងរយៈពេល ២០ វិនាទី។ "នេះ​គឺ​ខុស!" ថៅកែ BMW ស្អាត ហើយវិស្វករត្រូវគ្រវីក្បាល។ វាត្រូវចំណាយពេល 3 ឆ្នាំពេញដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការបង្កហេតុរបស់អ៊ីតាលីដោយការទាក់ទាញអតិថិជនជាមួយនឹងកំណែដែលបានតាមដានជាក់ស្តែងនៃ GTS ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគាត់នៅទីនេះ។ សុភាពនារីទាំងឡាយ នេះជារថយន្ត BMW MXNUMX Competition Sedan។

BMW ក្នុងសហស្សវត្សរ៍នេះ ជាលើកទីពីរក្នុងន័យជាក់លាក់មួយគាត់បានធ្វើឱ្យទស្សនិកជនចាប់អារម្មណ៍រថយន្តដោយប្រើភាសារចនារបស់គាត់។ ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានបណ្តាលឱ្យមានរលកអ្នកគាំទ្រនៃខ្សែប្រពៃណីបាវ៉ារី Chris Bangle, ហើយទី ២ ភាគច្រើនជាគ្រាប់ធំថ្មីនៅលើច្រមុះ។ ជាការប្រសើរណាស់នៅពេលដែលយើងបានឃើញភាសារចនាថ្មីរបស់ BMW ផ្សាយផ្ទាល់យើងអ្នកសារព័ត៌មានភាគច្រើនយល់ស្របថាស្ថានការណ៍គ្មានសោកនាដកម្មដូចអ្នកខ្លះស្រមៃទេ។

តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក

រថយន្ត BMW Trio គ្រាន់តែជារថយន្តដែលអាចស្គាល់បានហើយនៅពេលដែលវាមកដល់ម៉ូដែល M-rated វាពិតជាមាន។ តួធំទូលាយនៅតំបន់ការពារ ស្លាបចំហៀងនៅក្រោមទ្វារ ប្រអប់លេខខាងក្រោយ ប្រដាប់បំពងសំឡេងនៅលើកាងខាងក្រោយ និងផ្នែកកាត់នៅក្នុងក្រណាត់ គឺពិតជាមានព័ត៌មានលម្អិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្គាល់ម៉ាក Ma ថ្មីពីគ្រប់ទិសទី។ . ខណៈពេលដែលខ្ញុំផ្ទាល់យល់ថាវាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការភ្ជាប់ពណ៌បៃតងភ្លឺជាមួយនឹងរថយន្តស្ព័រអាល្លឺម៉ង់ ខ្ញុំនៅតែត្រូវទទួលស្គាល់ថានេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។

អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំពន្យល់។ ទោះបីជារថយន្ត BMW M-Troika តែងតែត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការផ្សព្វផ្សាយរបស់ខ្លួនជាពណ៌ដែលបង្ហាញពីអារម្មណ៍ខ្លាំង (គិតថា E36 ពណ៌លឿង E46 ពណ៌មាស។ ស្តេចនៃអ្វីដែលហៅថាឋាននរកពណ៌បៃតង - អ្នកដឹងទេ នេះគឺអំពីភាពល្បីល្បាញ រង្វិលជុំខាងជើង.

M3 ងាយស្រួលប្រើបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ

តាមពិតខ្ញុំគ្មានការសង្ស័យទេថា BMW នឹងបំពេញបំណងរបស់ខ្លួនជាមួយកញ្ចប់ M3 និងការប្រកួតប្រជែង។ ប្រសិនបើខ្ញុំផ្តោតតែលើតួលេខដែលលាក់ខ្លួននៅចំពោះមុខតម្រងនោមធំ“ គួរឱ្យកត់សម្គាល់” នោះវាច្បាស់ណាស់ថាការប្រកួតប្រជែង M3 គឺប្រសើរជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារ M3 សម្រាប់ថ្នាក់ប្រណាំងទាំងមូល។ វានឹងបម្រើអ្នកជាមួយកម្លាំង ៥១០ សេះនិងកម្លាំង ៦៥០ ញូតុនម៉ែត្រ (កម្លាំង ៤៨០ សេះនិង ៥៥០ ញូតុនម៉ែត្រដោយគ្មានកញ្ចប់ការប្រកួតប្រជែង) ។លើសពីនេះកញ្ចប់ការប្រកួតរួមមានកញ្ចប់ខាងក្រៅកាបូនដែលមានជាតិសរសៃ (ដំបូល, ចំហៀងចំហៀង, ស្ព័រ), កៅអីកាបូនសរសៃអំបោះ, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី M, កញ្ចប់អេឡិចត្រូនិកប្រណាំងនិងថ្លៃហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិច។ ...

អ្នកប្រហែលជាអ្នកដែលប្រៀបធៀបរថយន្តទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយវិភាគច្រើនជាងជំនាន់មុនដោយសារតែការកើនឡើងថាមពលជាក់ស្តែង។ ជាការប្រសើរណាស់, ទិន្នន័យនេះគឺមានតម្លៃសម្លឹងមើលដោយលាតសន្ធឹង M3 ថ្មីពីជំនាន់មុន វែងជាង (១២ សង្ទីម៉ែត្រ) ធំជាង (២,៥ សង្ទីម៉ែត្រ) និងធ្ងន់ជាង (ល្អ ១០០ គីឡូក្រាម) ពិចារណាលើជញ្ជីងបង្ហាញវា 1.805 គីឡូក្រាមម្យ៉ាងទៀតអ្នកមិនអាជីពយល់ថានេះមិនមែនជារថយន្តស្ព័រទេប៉ុន្តែខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងដោយសារភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។ ជាពិសេសជាងពន្លឺនៃផ្នែកខាងមុខដែលលាក់រថយន្តបីស៊ីឡាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំង។

តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក

ប៉ុន្តែពន្លឺមិនមានន័យថាម៉ាសមិនត្រូវបានគេដឹងនិងមិនអាចពឹងផ្អែកបាន។ ការព្យួរគឺមិនខ្លាំងទេដូច្នេះនៅជ្រុងវែងជាពិសេសប្រសិនបើក្រាលកៅស៊ូមិនស្មើគ្នាម៉ាស់ចូលចិត្តព្យួរនៅលើកង់ខាងមុខ។ នេះមិនប៉ះពាល់ដល់ការក្តាប់កង់ខាងក្រោយទេយ៉ាងហោចណាស់ទាក់ទងនឹងអារម្មណ៍ប៉ុន្តែវាកាន់តែរីករាយក្នុងការភ្ជាប់ជ្រុងយ៉ាងលឿនប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានសេណារីយ៉ូឬពីរដែលបានរៀបចំទុកជាមុន។

ខ្ញុំ​ចូលចិត្ត​វា M3 គាំទ្រស្ទីលបើកបរផ្សេងៗគ្នា... ខ្សែបន្ទាត់ដែលអ្នកបើកបរបានបង្ហាញនៅជ្រុងនោះធ្វើឡើងវិញយ៉ាងពិតប្រាកដដូចជាកាំបិតសម្រាប់វះកាត់ហើយគ្មានសូម្បីតែសញ្ញាប្រាប់ពីការធ្វើលំហាត់ប្រាណក្រោមឬស្ត្រេស។ ដូច្នេះជាមួយនឹងរថយន្តនេះអ្នកអាចធ្វើដំណើរបានលឿនគួរសមនិងនៅជិត (ផ្លូវ) ដោយមិនមានការជួសជុលអ្វីឡើយដោយមិនរំខានដល់សន្ដិភាពរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។ គ្មានការដេញគ្មានការតស៊ូជាមួយចង្កូតអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចទាយទុកជាមុនបានហើយដំណើរការដូចការងារនាឡិកា។ ម្យ៉ាងវិញទៀតដោយការនិយាយបំផ្លើសដោយចេតនាអ្នកបើកបរក៏អាចបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍ភ័យផងដែរ។ បន្ទាប់មកគាត់រាំលារបស់គាត់ជាមុនប៉ុន្តែគាត់ចូលចិត្តចាប់។ ខ្ញុំប្រាកដថាវានៅឆ្ងាយណាស់ M3 ដែលងាយស្រួលប្រើបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

អេឡិចត្រូនិកការពារកម្សាន្តនិងអប់រំ

ជា​ការ​ពិត​ណាស់​នៅ​លើ​យន្តហោះ​មាន​គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក​សុវត្ថិភាព​ទាំង​អស់។ បើគ្មានវាទេ រថយន្តកង់ក្រោយដែលមានកម្លាំង 510 សេះ នឹងមិនមានប្រយោជន៍ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ថាតម្លៃបន្ថែមដ៏ធំបំផុតនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចសុវត្ថិភាពគឺថាវាស្ទើរតែអាចលៃតម្រូវបានទាំងស្រុង ហើយ (សម្រាប់អ្នកដែលដឹងអ្វីដែលត្រូវធ្វើ) ក៏អាចប្តូរបានផងដែរ។ .. តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក

ខណៈពេលដែលខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ពីភាពខុសប្លែកគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងការកំណត់ហ្វ្រាំងការព្យួរនិងចង្កូតរវាងការកំណត់ផ្សេងៗគ្នា (ការលួងលោមកីឡា) នេះមិនមែនជាករណីដែលមានស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញកង់កង់ទេ។... ការកំណត់ទីលានគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់នូវអន្តរាគមន៍នៃប្រព័ន្ធជំនួយហើយក្នុងពេលតែមួយដោយកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃអន្តរាគមន៍បន្តិចម្តង ៗ អ្នកបើកបរអាចទទួលបាននូវចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍ថ្មីៗដោយសុវត្ថិភាព។

គ្រប់ម៉ូឌែលម៉ាក BMW ថ្មីទាំងអស់ក៏មានប៊ូតុងងាយស្រួលពីរនៅលើចង្កូតសម្រាប់ការចូលទៅកាន់ការកំណត់រហ័ស។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំនេះគឺជាអាហារបំប៉នដ៏ល្អនិងមិនអាចជំនួសបានខ្ញុំខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់បានប្រើវាដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ វាច្បាស់ណាស់ថានៅក្រោមទីមួយខ្ញុំបានរក្សាទុកការកំណត់ដែលមិនទាន់បណ្តេញទេវតាអាណាព្យាបាលចេញពីហាងកែសម្ផស្សហើយទីពីរគឺមានបំណងបាបកម្មនិងសាសនាមិនជឿ។

ការកែប្រែដ៏ឆ្លាតវៃចំពោះផ្លូវកាត់ទាំងនេះជួយប្រែក្លាយ M3 ទៅជាយានកម្សាន្ត។... ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿនរវាងការកំណត់ឬកម្រិតសុវត្ថិភាពផ្សេងៗគ្នាធ្វើឱ្យព្រាលបន្ទាត់រវាងជំនាញបើកបរនិងសំណាង។ កន្លែងដែលអ្នកប្រាកដថាអ្នកអាចធ្វើបានអ្នកឆាប់បិទអ្វីៗទាំងអស់ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមកអ្នកបានដាក់ឡានថ្លៃហើយដាក់សុខភាពរបស់អ្នកនៅក្នុងដៃរបស់អេឡិចត្រូនិចដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ពិតណាស់រថយន្តនេះអាចបើកបរបានយ៉ាងលឿននិងទាក់ទាញដោយមនុស្សជាច្រើន។

តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក

និយាយពីភាពទាក់ទាញខ្ញុំចង់និយាយផងដែរថាដើម្បីសុវត្ថិភាពទាំងអស់ដែលអេឡិចត្រូនិចអាចផ្តល់ជូនបានសុភនិច្ឆ័យគឺមានប្រយោជន៍។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺថាម៉ាស៊ីនរួមជាមួយការបញ្ជូនគឺមានសមត្ថភាពបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗទៅកង់ក្រោយដែលសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលើសពី ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយពួកគេអាចនៅទំនេរបានយ៉ាងងាយស្រួល។... នេះគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលកម្មវិធីឬឧបករណ៍ដែលវិភាគពីការរអិលចំហៀងដោយចេតនាត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីផ្នែករឹង។ M3 ផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរដោយផ្អែកលើប្រវែងនៃរអិលនិងមុំរអិល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនតឹងរឹងទេឧទាហរណ៍ខ្ញុំទទួលបានផ្កាយ ៣ ក្នុងចំណោម ៥ ដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ការរអិល ៦៥ ម៉ែត្រនៅមុំ ១៦ ដឺក្រេ។

ម៉ាស៊ីននិងបញ្ជូន - ស្នាដៃវិស្វកម្ម

ទោះបីជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចមានសមត្ថភាពគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយ ខ្ញុំអាចនិយាយដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរថាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនៃរថយន្តគឺការបញ្ជូនរបស់វា។ ម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខមិនលាក់បាំងការពិតដែលថាការងារវិស្វកម្មរាប់ពាន់ម៉ោងត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការសមកាលកម្មយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ។ ជាការប្រសើរណាស់ ម៉ាស៊ីនគឺជាស៊ីឡាំង XNUMX ស៊ីឡាំងដែលមានថាមពលខ្លាំង ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដោយគ្មានប្រអប់លេខដ៏អស្ចារ្យ។... ដូច្នេះអាថ៌កំបាំងស្ថិតនៅត្រង់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនដែលតែងតែដឹងថាតើវាដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរឬរក្សាការកែប្រែម៉ាស៊ីនហើយឬនៅ។ លើសពីនេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាស្តង់ដារវាក៏មានល្បឿនលឿនផងដែរហើយខ្ញុំឃើញថាវាមានគុណប្រយោជន៍មួយដែលវាផ្តល់នូវការគៀបចង្កេះនិងខ្នងដែលត្រូវការនៅពេលផ្លាស់ប្តូរពេលចុចពេញ។

វាប្រហែលជាពិបាកក្នុងការស្វែងរកអ្នកបើកបរដែលមិនចាប់អារម្មណ៍ជាមួយរថយន្ត BMW នេះយ៉ាងហោចណាស់ទាក់ទងនឹងការបើកបរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរួមជាមួយនេះគុណសម្បត្តិដែលមិនសូវរីករាយខ្លះត្រូវបាននាំមកក្នុងជីវិតរបស់អ្នក។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះខ្ញុំយ៉ាងហោចណាស់ទាំងអស់គិតអំពីការសម្របសម្រួលចាំបាច់ទាំងនោះដែលបណ្តាលមកពីម្លប់ស្ព័ររបស់រថយន្តប៉ុន្តែសំខាន់ជាងទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងអ្នកបើកបរ។ បុគ្គល​ណា​ដែល​ការ​អត់​ធ្មត់ ការ​អត់​ធ្មត់ និង​មិន​ចេះ​អត់​ធ្មត់ ជា​គុណធម៌​របស់​អ្នក​ដទៃ នឹង​រង​ទុក្ខ​រួម​ជា​មួយ​នឹង​ខ្លួន។. អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ផ្លូវ​ផ្សេង​ទៀត​នឹង​យឺត​ពេក​សម្រាប់​គាត់ រាល់​វេន​ដែល​ចេញ​ហួស​កម្រិត​ខ្លាំង​នឹង​ត្រូវ​បាត់​បង់ ហើយ​នៅ​លើ​ភ្នំ​ស្ទើរ​តែ​គ្រប់​កន្លែង​មាន​អ្នក​ស្រុក​ចង់​បញ្ជាក់​ប្រាប់​បុរស​ក្នុង M3 ថា​គាត់​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​នោះ។ ភ្នំ។ វា​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​អាណិត ព្រោះ​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត BMW នេះ​អ្នក​អាច​បើកបរ​បាន​យ៉ាង​ល្អ យឺតៗ។

តេស្តសង្ខេប៖ ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (២០២១) // សមរភូមិបល្ល័ង្ក

ដើម្បីយល់ពីរថយន្តបែបនេះអ្នកត្រូវដឹងអ្វីច្រើនជាងការអានទិន្នន័យបច្ចេកទេសហើយមានតែបំណងចង់ដាក់សម្ពាធលើហ្គាសប៉ុណ្ណោះ។ នៅទីនេះនិងទីនោះអ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបបើកឡានឱ្យដល់កំរិតហើយសំខាន់បំផុតត្រូវដឹងថាមានអ្វីនៅម្ខាងទៀតនៃព្រំដែនវេទមន្តនេះ

ការប្រកួតប្រជែង BMW M3 (ឆ្នាំ ២០២១)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖ ក្រុមហ៊ុន BMW GROUP ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 126.652 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖ 91.100 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖ 126.652 €
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ 3,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖ 6-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 2.993 cm3, ថាមពលអតិបរមា 375 kW (510 hp) នៅ 6.250–7.200 rpm – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 650 Nm នៅ 2.750–5.500 rpm ។

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 6-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 2.993 cm3, ថាមពលអតិបរមា 375 kW (510 hp) នៅ 6.250–7.200 rpm – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 650 Nm នៅ 2.750–5.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 290 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 3,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (WLTP) 10,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 234 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.730 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.210 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.794 mm - ទទឹង 1.903 mm - កម្ពស់ 1.433 mm - wheelbase 2.857 mm - ធុងសាំង 59 លីត្រ។
ប្រអប់៖ 480

ការវាយតំលៃ

  • អ្នកប្រហែលជាមិនមានផ្លូវប្រណាំងផ្ទាល់ខ្លួនទេដូច្នេះសំណួរថាតើអ្នកត្រូវការរថយន្តបែបនេះនៅតែជាសំណួរត្រឹមត្រូវដែរឬទេ? ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាការពិតដែលថាមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវនិងការរៀបចំកន្លែងអង្គុយនេះក៏អាចជាយានជំនិះប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។ ហើយសន្មត់ថាឆាប់ៗនេះវានឹងលេចចេញមកជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់និងនៅក្នុងកំណែទួរប៊ីន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង, ភាពទាក់ទាញ

ឈុតសម្តែងការបើកបរ (ស្ទើរតែ) គ្រប់គ្នា

បរិក្ខារបរិយាកាសប្រព័ន្ធសំឡេង

អេឡិចត្រូនិកដែលចូលរួមនិងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ

អេឡិចត្រូនិកដែលចូលរួមនិងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ

ភាពច្បាស់

ប្រតិបត្តិការពាក្យបញ្ជាកាយវិការ

បន្ថែមមតិយោបល់