របៀបដែលប្រព័ន្ធជំនួយចុះមានដំណើរការ
មាតិកា
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបព្យាយាមធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះប្រព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងនៃស្ថានភាពអាសន្ន។ អ្នកជំនួយការម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរទាំងនេះគឺ Hill Descent Assist ដែលធានានូវល្បឿនបើកបរថេរដោយគ្មានការបង្កើនល្បឿនគ្រោះថ្នាក់។
ប្រព័ន្ធឌីស៊ី: អ្វីដែលអ្នកបើកបរត្រូវការ
វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៅពេលចុះពីលើភ្នំ ឌីស៊ី (ការគ្រប់គ្រងចុះក្រោម) ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងដោយវិស្វករនៃម៉ាករថយន្តតូយ៉ូតាដ៏ល្បីល្បាញ។ គោលបំណងសំខាន់នៃការអភិវឌ្ន៍ថ្មីនេះគឺដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវការចុះចតដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតពីចំណោទចោតការពារការកើតឡើងនៃការបង្កើនល្បឿនដែលមិនចង់បាននិងគ្រប់គ្រងការរក្សាល្បឿនបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាប្រចាំ។
អក្សរកាត់ទូទៅបំផុត DAC ត្រូវបានប្រើដើម្បីសំដៅទៅលើមុខងារ Safe Slope ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការកំណត់តែមួយដែលត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗអាចហៅប្រព័ន្ធនេះខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍ BMW និង Volkswagen មានការរចនា HDC (ការត្រួតពិនិត្យការចុះតាមជួរភ្នំ)នៅនីសាន់ - ឌីអេសអេស (គាំទ្រថាសក្រោមដី)... គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៅតែដដែលដោយមិនគិតពីឈ្មោះ។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនចុះក្រោមត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្តដែលបិទផ្លូវដែលអាចរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តបើកបរកង់ទាំងអស់។
គោលបំណងនិងមុខងារ
ភារកិច្ចចម្បងនៃប្រព័ន្ធគឺផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវល្បឿនថេរនិងសុវត្ថិភាពក្នុងពេលចុះចត។ ផ្អែកលើព័ត៌មានដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗយន្តការគ្រប់គ្រងល្បឿននៅពេលចាកចេញពីលើភ្នំដោយហ្វ្រាំងកង់។
ឌីអេសមានតម្លៃជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើសត្វពស់ចោតនិងជម្រាលភ្នំ។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនអ្នកបើកបរអាចផ្តោតអារម្មណ៍លើផ្លូវ។
ធាតុសំខាន់ៗ
ក្នុងករណីភាគច្រើនមុខងារជំនួយចុះមាននៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយដៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺកម្រមានណាស់។
តាមពិតឌីស៊ីគ្រាន់តែជាមុខងារបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពរបស់យាន (TCS ឬអេអេសអេស) ។ ធាតុសំខាន់ៗនៃយន្តការរួមមាន៖
- ឧបករណ៏ដែលកំណត់ទីតាំងនៃឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
- បង្ខំឧបករណ៏កំឡុងពេលចាប់ហ្វ្រាំង (ចុចឈ្នាន់);
- អង្គញាណចាប់ល្បឿន crankshaft;
- ឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្ត;
- ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនកង់អេសអេស;
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព;
- អង្គភាពធារាសាស្ត្រអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនិងអ្នកធ្វើសកម្មភាពនៃប្រព័ន្ធ TCS;
- ប៊ូតុងបិទ / បើក។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗជួយក្នុងប្រតិបត្តិការពេញលេញនៃប្រព័ន្ធដោយវាយតម្លៃយ៉ាងពេញលេញនូវកត្តាទាំងអស់ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ឧទាហរណ៍ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពអាចរកឃើញនៅក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុដែលចលនាកំពុងកើតឡើង។
របៀបដែលវាធ្វើការ
ដោយមិនគិតពីម៉ូដែលរថយន្តណាមួយដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានតំឡើងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វានៅតែដដែល។ ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនចុះក្រោមត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយចុចប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នា។ ដើម្បីឱ្យយន្តការចាប់ផ្តើមដំណើរការលក្ខខណ្ឌជាច្រើននឹងត្រូវបំពេញ៖
- ម៉ាស៊ីនឡានត្រូវតែដំណើរការ។
- ឈ្នាន់ហ្គាសនិងហ្វ្រាំងមិនធ្លាក់ទឹកចិត្ត។
- ល្បឿនធ្វើដំណើរ - មិនលើសពី ២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
- ជម្រាល - រហូតដល់ 20% ។
ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញបន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ប្រព័ន្ធនឹងចាប់ផ្តើមការងាររបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការអានព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនវាបញ្ជូនវាទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលដែលល្បឿនជាក់លាក់ត្រូវបានលើសសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកើនឡើងហើយកង់ចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះល្បឿនអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅកម្រិតដែលបានកំណត់ទុកជាមុនដែលអាស្រ័យលើល្បឿនដំបូងនៃឡានក៏ដូចជានៅលើឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើនយល់ស្របថាឌីស៊ីមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗជាច្រើនប៉ុន្តែវាក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។ គុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងរួមមាន៖
- ការឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាពនៃការចុះស្ទើរតែណាមួយ;
- ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានបំបែរអារម្មណ៍ពីការគ្រប់គ្រង។
- ជំនួយដល់អ្នកបើកបរយានថ្មីក្នុងការស្ទាត់ជំនាញលើលក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបរយានយន្ត។
ក្នុងចំណោមឧបករណ៍តូចៗវាអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាឡានដែលមានមុខងារនេះនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងមុន។ លើសពីនេះទៀតឌីស៊ីមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយទេ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើការត្រួតពិនិត្យការបង្កើនល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិលើការចុះចតនៅផ្នែកខ្លីនិងផ្នែកដែលពិបាកបំផុត។
Hill Descent Control អាចជួយអ្នកបើកបរឱ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្នែកពិបាក ៗ នៃផ្លូវហើយធានាបាននូវល្បឿនសុវត្ថិភាពចុះពីលើភ្នំ។ យន្តការនេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូថ្មី។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធក៏មិនគួរធ្វេសប្រហែសក្នុងការប្រើប្រាស់ឌីស៊ីដែរព្រោះសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯងអ្នកដំណើរនិងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតគួរតែនៅតែជាអាទិភាព។