ប្រវត្តិយីហោរថយន្តម៉ាកសូដា

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Skoda គឺជាម៉ាកដ៏ល្បីបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកដែលផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងប្រភេទ Crossovers កម្រិតមធ្យម។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនមានទីតាំងនៅទីក្រុង Mlada Boleslav សាធារណរដ្ឋឆែក។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ ១៩៩១ ក្រុមហ៊ុនគឺជាសហគ្រាសឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩២៥ ហើយរហូតមកដល់ពេលនោះវាគឺជារោងចក្រតូចមួយនៃឡឺរីននិងខេត។ សព្វថ្ងៃនាងគឺជាផ្នែកមួយនៃ VAG (ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីក្រុមត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែកមួយ).

ប្រវត្តិសាស្រ្តសូដា

ការបង្កើតក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តល្បី ៗ នៅលើពិភពលោកនេះមានទ្រនាប់តូចគួរឱ្យចង់ដឹង។ សតវត្សទី ៩ បានបញ្ចប់ហើយ។ អ្នកលក់សៀវភៅជនជាតិឆេកVláclav Klement ទិញកង់បរទេសថ្លៃ ៗ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានក៏មានបញ្ហាជាមួយផលិតផលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតមិនព្រមជួសជុល។

ដើម្បី "ដាក់ទណ្ឌកម្ម" ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមិនចេះអក្សរគឺវ៉ាលឡាក់រួមជាមួយឈ្មោះរបស់គាត់ឡាឡិន (គាត់ជាជាងមេកានិចល្បីឈ្មោះនៅតំបន់នោះហើយអតិថិជនជាញឹកញាប់នៃហាងលក់សៀវភៅរបស់ Clement) បានរៀបចំផលិតកម្មកង់តូចៗរបស់ពួកគេ។ ផលិតផលរបស់ពួកគេមានការរចនាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនិងអាចជឿទុកចិត្តបានជាងផលិតផលដែលបានលក់ដោយគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះដៃគូបានផ្តល់ការធានាពេញលេញសម្រាប់ផលិតផលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងការជួសជុលឥតគិតថ្លៃប្រសិនបើចាំបាច់។

រោងចក្រនេះមានឈ្មោះថា Laurin & Klement ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៨៩៥ ។ កង់ស្លាវីបានចេញពីហាងសន្និបាត។ ក្នុងរយៈពេលតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះផលិតកម្មបានពង្រីកយ៉ាងច្រើនដូច្នេះក្រុមហ៊ុនតូចមួយអាចទទួលបានដីនិងសាងសង់រោងចក្រដោយខ្លួនឯង។

ទាំងនេះគឺជាទិសដៅសំខាន់របស់អ្នកផលិតដែលបានចូលទីផ្សាររថយន្តពិភពលោកជាបន្តបន្ទាប់។

• ឆ្នាំ ១៨៩៩ - ក្រុមហ៊ុនពង្រីកផលិតកម្មដោយចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍម៉ូតូដោយខ្លួនឯងតែមានគំរោងផលិតរថយន្ត។
• ឆ្នាំ ១៩០៥ - រថយន្តដំបូងរបស់ឆេកលេចចេញមកតែវានៅតែត្រូវបានផលិតក្រោមយីហោអិល & ខេ។ ម៉ូដែលទីមួយមានឈ្មោះថា Voiturette ។ នៅលើមូលដ្ឋានរបស់វាប្រភេទរថយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមទាំងឡានដឹកទំនិញនិងសូម្បីតែឡានក្រុង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរាងអក្សរ V ស៊ីឡាំងពីរ។ ម៉ាស៊ីននិមួយៗមានទឹកត្រជាក់។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្តមួយនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីសដែលជ័យជំនះត្រូវបានឈ្នះនៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តផ្លូវ។
• ឆ្នាំ ១៩០៦- រថយន្ត Voiturette ទទួលបានម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងហើយពីរឆ្នាំក្រោយមករថយន្តនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយអាយស៊ីន ៨ ស៊ីឡាំង។
• ១៩០៧ - ដើម្បីទាក់ទាញថវិកាបន្ថែមវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពក្រុមហ៊ុនពីក្រុមហ៊ុនឯកជនទៅជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។ ផលិតកម្មបានពង្រីកដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពរបស់រថយន្តដែលបានផលិត។ ពួកគេទទួលបានជោគជ័យជាពិសេសនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្ត។ រថយន្តបានបង្ហាញលទ្ធផលល្អអរគុណដែលម៉ាកអាចចូលរួមក្នុងការប្រកួតលំដាប់ពិភពលោក។ គំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូជោគជ័យដែលលេចធ្លោក្នុងកំឡុងពេលនេះគឺអេហ្វ។ ភាពបារម្ភរបស់រថយន្តគឺថាម៉ាស៊ីនមានបរិមាណ ២,៤ លីត្រហើយថាមពលរបស់វាឡើងដល់ ២១ សេះ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះជាមួយទៀនដែលដំណើរការពីជីពចរវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាផ្តាច់មុខនៅពេលនោះ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃគំរូនេះការកែប្រែជាច្រើនក៏ត្រូវបានបង្កើតផងដែរឧទាហរណ៍អូហ្ស៊ីបាសឬឡានក្រុងតូច។
• ១៩០៨ - ផលិតកម្មម៉ូតូត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលឡានពីរស៊ីឡាំងចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចេញ។ ម៉ូដែលផ្សេងទៀតទាំងអស់ទទួលបានម៉ាស៊ីន 1908 ស៊ីឡាំង។
• ឆ្នាំ ១៩១១ - ចាប់ផ្តើមផលិតកម្មម៉ូឌែលអេសដែលទទួលបានកម្លាំងម៉ាស៊ីន ១៤ សេះ។
• ឆ្នាំ ១៩១២ - ក្រុមហ៊ុនកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតពី Reichenberg (ឥឡូវ Liberec) - RAF ។ បន្ថែមលើការផលិតយានធុនស្រាលក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនធម្មតាម៉ូទ័រសម្រាប់យន្ដហោះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានក្បាលម៉ាស៊ីននិងដោយគ្មានវ៉ាល់ឧបករណ៍ពិសេស (ក្រឡុក) និងឧបករណ៍កសិកម្ម (នង្គ័លជាមួយម៉ូទ័រ) ។
• ឆ្នាំ ១៩១៤ ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនភាគច្រើនដែរក្រុមហ៊ុនឆែកក៏បានរៀបចំសារជាថ្មីសម្រាប់តម្រូវការយោធារបស់ប្រទេសនេះ។ បន្ទាប់ពីប្រទេសអូទ្រីស - ហុងគ្រីបែកបាក់គ្នាក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមជួបការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺថាអតីតអតិថិជនធម្មតាបានបញ្ចប់ទៅបរទេសដែលធ្វើឱ្យពិបាកលក់ផលិតផល។
• ឆ្នាំ ១៩២៤ - រោងចក្រនេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារអគ្គិភ័យដ៏ធំមួយដែលក្នុងនោះគ្រឿងបរិក្ខារស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញ។ មិនដល់ ៦ ខែផងក្រុមហ៊ុននេះបានជាសះស្បើយពីសោកនាដកម្មប៉ុន្តែរឿងនេះមិនបានជួយសង្រ្គោះវាពីការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មនោះទេ។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងពីអ្នកផលិតក្នុងស្រុកដូចជាតាត្រានិងប្រាក។ យីហោត្រូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ូដែលរថយន្តថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនមិនអាចទប់ទល់នឹងភារកិច្ចនេះដោយខ្លួនឯងបានទេដូច្នេះការសម្រេចចិត្តសំខាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំក្រោយ។
• ឆ្នាំ ១៩២៥ អេអេសខេ & អិលក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ឆែករថយន្តសូដាអេសអេសនៅផ្លេហ្សីអេសអេស (ឥឡូវវាជាក្រុមហ៊ុនសូដាដាកាន់ ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំនេះរោងចក្រផលិតរថយន្តចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តក្រោមយីហោ Skoda ។ ឥឡូវនេះទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅ Prague ហើយរោងចក្រសំខាន់ស្ថិតនៅ Pilsen ។
• ឆ្នាំ ១៩៣០ - រោងចក្រ Boleslav ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាអេអេសអេស (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នានៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត) ។
• ឆ្នាំ ១៩៣០ - រថយន្ដស៊េរីថ្មីបំផុតលេចចេញមកដែលទទួលបានស៊ុមរាងឆ្អឹងខ្នងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ ការអភិវឌ្ឍនេះបង្កើតឡើងសម្រាប់ការខ្វះភាពតឹងរ៉ឹងនៃម៉ូដែលមុន ៗ ។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃរថយន្តទាំងនេះគឺការផ្អាកឯករាជ្យ។
• ឆ្នាំ ១៩៣៣ - ការផលិតនៃស្តុបស្តាត ៤២០ ចាប់ផ្តើម។ សូមអរគុណចំពោះការពិតដែលថាឡានគឺ 350 គីឡូក្រាម។ ស្រាលជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនវាកាន់តែខ្សោយហើយកាន់តែងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការវាទទួលបានប្រជាប្រិយភាពខ្ពស់។ ក្រោយមកម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាប្រជាប្រិយ។
• ឆ្នាំ ១៩៣៤ - ភាពអស្ចារ្យថ្មីត្រូវបានណែនាំ។
• ឆ្នាំ ១៩៣៥ ផលិតកម្មជួរយ៉ាងលឿនចាប់ផ្តើម។
• ឆ្នាំ ១៩៣៦ - ខ្សែបន្ទាត់អនុគ្រោះដែលមានតែមួយគត់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដោយសារតែការកែប្រែទាំងបួននេះក្រុមហ៊ុនបានឈានមុខគេក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឆេកូស្លូវ៉ាគី។
• ឆ្នាំ ១៩៣៩-១៩៤៥ ក្រុមហ៊ុនផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងដើម្បីបំពេញការបញ្ជាទិញយោធាសំរាប់រេស៊ីដទីបី។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមប្រហែល ៧០ ភាគរយនៃកន្លែងផលិតរបស់យីហោត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងការវាយឆ្មក់ទម្លាក់គ្រាប់បែក។
• ឆ្នាំ ១៩៤៥-១៩៦០ - ឆេកូស្លូវ៉ាគីក្លាយជាប្រទេសសង្គមនិយមហើយស្កូដាបានទទួលតំណែងឈានមុខគេក្នុងការផលិតរថយន្ត។ នៅក្នុងសម័យក្រោយសង្គ្រាមគំរូដ៏ជោគជ័យមួយចំនួនបានចេញមកដូចជាហ្វាលៀយ៉ា។ Tudor (១២០០), octave និង Spartak ។
• ការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពយឺតយ៉ាវគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍពិភពលោកប៉ុន្តែដោយសារតម្លៃថវិការថយន្តនៅតែបន្តមានតម្រូវការមិនត្រឹមតែនៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេ។ មានសូម្បីតែរថយន្តប្រភេទ SUV ល្អសម្រាប់នូវែលសេឡង់ - Trekka, និងសំរាប់ប្រទេសប៉ាគីស្ថាន - Skopak ។
• ១៩៨៧ - ការផលិតនៃម៉ូដែល Favourit ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានចាប់ផ្តើមហើយដែលនាំឱ្យយីហោដួលរលំ។ ការផ្លាស់ប្តូរនយោបាយនិងការវិនិយោគធំ ៗ ក្នុងការអភិវឌ្ឍមុខទំនិញថ្មីបានបង្ខំឱ្យការគ្រប់គ្រងម៉ាកស្វែងរកដៃគូបរទេសដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគបន្ថែម។
• ឆ្នាំ ១៩៩០ VAG ត្រូវបានជ្រើសរើសជាដៃគូបរទេសដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅចុងឆ្នាំ ១៩៩៥ ក្រុមហ៊ុនមេទទួលបាន ៧០% នៃភាគហ៊ុនរបស់យីហោ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងមូលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយការព្រួយបារម្ភនៅឆ្នាំ ២០០០ នៅពេលដែលភាគហ៊ុននៅសល់ត្រូវបានទិញអស់។
• ឆ្នាំ ១៩៩៦ - The Octavia ទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមួយចំនួនដែលសំខាន់បំផុតគឺវេទិកាដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ សូមអរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផលិតផលម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឆេកទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់តម្លៃថោកប៉ុន្តែមានគុណភាពសាងសង់ខ្ពស់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយីហោធ្វើការពិសោធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួន។
• ឆ្នាំ ១៩៩៧-២០០១ ដែលជាគំរូពិសោធន៍មួយឈ្មោះហ្វាលែនយ៉ាហ្វាំងត្រូវបានផលិតដែលត្រូវបានផលិតឡើងនៅក្នុងតួភីកអាប់និងមានពណ៌ភ្លឺថ្លា។
• ឆ្នាំ 2016 - ពិភពនៃអ្នកបើកបរយានយន្តបានឃើញប្រភេទ Crossover ដំបូងពី Skoda - Kodiaq ។
• ឆ្នាំ 2017 - ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញប្រភេទ Crossover បង្រួមបន្ទាប់គឺ Karoq ។ រដ្ឋាភិបាលរបស់យីហោប្រកាសដាក់ចេញនូវយុទ្ធសាស្រ្តសាជីវកម្មដែលជាគោលដៅនៃការដាក់ចេញនូវម៉ូដែលថ្មីចំនួនបួនដប់នៅឆ្នាំ ២០២២ ។ ទាំងនេះនឹងត្រូវរាប់បញ្ចូលកូនកាត់ចំនួន ១០ និងរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលពេញ។
• ឆ្នាំ ២០១៧ - នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តស៊ាងហៃយីហោបានបង្ហាញនូវគំរូដំបូងនៃរថយន្តប្រភេទអគ្គិសនីប្រភេទអគ្គិសនីប្រភេទ SUV - Vision ។ ម៉ូឌែលគឺផ្អែកលើកម្មវិធី VAG platform MEB ។
• ឆ្នាំ 2018 - ម៉ូដែលរថយន្តគ្រួសារ Scala លេចឡើងនៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្ត។
• ឆ្នាំ ២០១៩ - ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំអំពីប្រភេទ Crossover អនុសាខា Kamiq ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតរួចរាល់នៅទីក្រុងស៊ីធីហ្គូ - អ៊ី iV ត្រូវបានបង្ហាញ។ រោងចក្រខ្លះនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានបំលែងផ្នែកខ្លះសម្រាប់ការផលិតអាគុយយោងទៅតាមបច្ចេកវិទ្យានៃការព្រួយបារម្ភរបស់ VAG ។

Logotype

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រុមហ៊ុនបានផ្លាស់ប្តូរឡូហ្គោជាច្រើនដងដែលវាបានលក់ផលិតផលរបស់ខ្លួន៖

• ឆ្នាំ ១៨៩៥-១៩០៥ - គំរូកង់និងទោចក្រយានយន្តដឹកឥវ៉ាន់ដំបូងមានស្លាកសញ្ញាស្លាវីដែលត្រូវបានបង្កើតជាទំរង់ជាកង់កង់មានស្លឹកកំបោរនៅខាងក្នុង។
• ១៩០៥-២៥ - ស្លាកសញ្ញារបស់យីហោត្រូវបានប្តូរទៅអិល & ខេដែលត្រូវបានគេដាក់ជារង្វង់មូលនៃស្លឹកលីនដេដដែល។
• ឆ្នាំ ១៩២៦-៣៣ - ឈ្មោះយីហោត្រូវបានប្តូរទៅជាសូដាដាដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងភ្លាមៗនៅក្នុងនិមិត្តសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុន។ ពេលនេះឈ្មោះយីហោត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងរាងពងក្រពើដែលមានព្រំប្រទល់ដូចគ្នានឹងកំណែមុន។
• ឆ្នាំ ១៩២៦-៩០ - ស្របគ្នារូបភាពស្រមោលអាថ៌កំបាំងលេចចេញលើម៉ូដែលមួយចំនួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលស្រដៀងនឹងព្រួញហោះដែលមានស្លាបបក្សី។ រហូតមកដល់ពេលនេះគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងច្បាស់អំពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃគំនូរបែបនេះទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោក។ យោងតាមកំណែមួយក្នុងចំណោមកំណែទាំងអស់នៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទ្វីបអាមេរិចអេមីល Skoda ត្រូវបានអមដំណើរជានិច្ចដោយជនជាតិឥណ្ឌាដែលប្រវត្តិរូបរបស់គាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំស្ថិតនៅក្នុងផ្ទាំងគំនូរនៅការិយាល័យនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ព្រួញហោះហើរប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរូបភាពស្រមោលនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍនិងការអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៅក្នុងផលិតផលរបស់ម៉ាក។
• ឆ្នាំ ១៩៩៩-២០១១ - រចនាប័ទ្មឡូហ្គោក្នុងមូលដ្ឋាននៅតែដដែលមានតែពណ៌ផ្ទៃខាងក្រោយដែលផ្លាស់ប្តូរហើយគំនូរប្រែជាភ្លឺរលោង។ ម្លប់បៃតងផ្តល់នូវភាពកក់ក្តៅដល់បរិស្ថាននៃផលិតផល។
• ឆ្នាំ ២០១១ - ឡូហ្គូរបស់យីហោនេះទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច។ ផ្ទៃខាងក្រោយឥឡូវនេះមានពណ៌សធ្វើឱ្យរូបភាពស្រមោលនៃព្រួញហោះកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ខណៈពេលដែលពណ៌បៃតងនៅតែបន្តបង្ហាញពីចលនាឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនស្អាត។

ម្ចាស់និងការគ្រប់គ្រង

ម៉ាកឃេនិងអិលជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ កំឡុងពេលដែលក្រុមហ៊ុនមានម្ចាស់ពីរ (Klement និង Laurin) - ១៨៩៥-១៩០៧ ។ នៅឆ្នាំ ១៩០៧ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលឋានៈជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាម៉ាកនេះមានរហូតដល់ឆ្នាំ ១៩២៥ ។ បន្ទាប់មកមានការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់ឆែកនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលមានឈ្មោះថា Skoda ។ ការព្រួយបារម្ភនេះក្លាយជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិពេញលេញនៃសហគ្រាសតូចមួយ។

នៅដើមទសវត្សទី ៩០ នៃសតវត្សទី ៩ ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមធ្វើចលនារលូនក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ដៃគូក្លាយជាម្ចាស់យីហោបន្តិចម្តង ៗ ។ Skoda VAG ទទួលបានសិទ្ធិពេញលេញចំពោះបច្ចេកវិទ្យានិងកន្លែងផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅឆ្នាំ ២០០០ ។

ម៉ូដែល

នេះគឺជាបញ្ជីនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាដែលបានបិទខ្សែបណ្តាញរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។

1. គំនិតសូដា

• ឆ្នាំ ១៩៤៩ - ៩៧៣ មាត្រា;
• ឆ្នាំ ១៩៥៨ - ១១០០ ប្រភេទ ៩៦៨;
• ឆ្នាំ ១៩៦៤ - អេហ្វ ៣;
• ឆ្នាំ ១៩៦៧-៧២ - ៧២០;
• ឆ្នាំ ១៩៦៨ - ១១០០ GT;
• ឆ្នាំ ១៩៧១ - ១១០ អេសអេសហ្វីរ៉េត;
• ឆ្នាំ ១៩៨៧ - ៧៨៣ ការប្រកួតដែលពេញចិត្ត;
• ឆ្នាំ ១៩៩៨ - ហ្វាលៀយ៉ាហ្គោលហ្គោល។
• ២០០២ - សួស្តី;
• ឆ្នាំ ២០០២ - ហ្វារៀប៉ារីសបោះពុម្ពផ្សាយ;
• ឆ្នាំ ២០០២ - Tudor;
• ឆ្នាំ 2003 - Roomster;
• ឆ្នាំ ២០០៦ - Yeti II;
• ឆ្នាំ ២០០៦ - យ៉យស្ទឺរ;
• ឆ្នាំ ២០០៧ - Fabia Super;
• ឆ្នាំ ២០១១ - ចក្ខុវិស័យឃ;
• ឆ្នាំ 2011 - បេសកកម្មអិល;
• ឆ្នាំ ២០១៣ - ចក្ខុវិស័យគ;
• ឆ្នាំ 2017 - ចក្ខុវិស័យអ៊ី;
• ឆ្នាំ 2018 - ចក្ខុវិស័យ X ។

2. ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ផលិតកម្មរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចត្រូវបានបែងចែកជាច្រើនដំណាក់កាល៖

• ១៩០៥-១៩១១ ។ ម៉ូដែល K&L ដំបូងលេចចេញមក។
•  ឆ្នាំ ១៩១១-១៩២៣ ។ ខេ & អិលបន្តផលិតម៉ូដែលផ្សេងៗដោយផ្អែកលើយានសំខាន់ៗនៃការរចនារបស់វា។
• ១៩២៣-១៩៣២ យីហោនេះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Skoda JSC ម៉ូដែលដំបូងលេចឡើង។ ភាពអស្ចារ្យបំផុតគឺ ៤២២ និង ៨៦០;
• ឆ្នាំ ១៩៣២-១៩៤៣ ។ ការផ្លាស់ប្តូរ ៦៥០, ៦៣៣, ៦៣៧ លេចចេញជាគំរូពេញនិយមទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ យីហោនេះបើកដំណើរការផលិតកម្មប្រេដ, ចំណូលចិត្ត, ល្អវិសេស;
• ឆ្នាំ ១៩៤៣-១៩៥២ ល្អប្រសើរ (ការកែប្រែ OHV), Tudor 1943 និង VOS រំកិលខ្សែបណ្តាញដំឡើង;
• ឆ្នាំ ១៩៥២-១៩៦៤ ។ ការផ្លាស់ប្តូរស៊េរី Felicia, Octavia, 1952 និង 1964 ស៊េរី (1200) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ;
• ឆ្នាំ ១៩៦៤-១៩៧៧ ។ ស៊េរី ១២០០ ត្រូវបានផលិតជារាងផ្សេងគ្នា។ Octavia ទទួលបានតួរបស់ស្ថានីយ៍រថយន្ដ (Combi) ។ ម៉ូដែល 1964 MB លេចឡើង;
• ឆ្នាំ ១៩៨០-១៩៩០ ក្នុងអំឡុងពេល ១០ ឆ្នាំនេះយីហោនេះបានចេញលក់តែម៉ូដែលថ្មីចំនួន ១១០ and និង ១០០ ក្នុងការកែប្រែផ្សេងៗគ្នា។
• ឆ្នាំ ១៩៩០-២០១០ ភាគច្រើននៃរថយន្តដែលកំពុងដំណើរការទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃជំនាន់ទី ១ ជំនាន់ទី ២ និងទី ៣ ដោយផ្អែកលើការវិវត្តនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ VAG ។ ក្នុងចំណោមនោះមាន Octavia, Felicia, Fabia, Superb ។ ប្រភេទរថយន្ដធ្យូងថ្ម Yeti និងមីនីសឺវឺរខ្នាតតូចលេចឡើង។

ម៉ូដែលទំនើប

បញ្ជីម៉ូដែលថ្មីទំនើបរួមមាន៖

• ឆ្នាំ ២០១១ - ស៊ីធីហ្គោយ;
• ឆ្នាំ 2012 - យ៉ាងឆាប់រហ័ស;
• ឆ្នាំ ២០១៤ - Fabia III;
• ឆ្នាំ 2015 - ល្អវិសេស III;
• ឆ្នាំ 2016 - Kodiaq;
• ឆ្នាំ ២០១៧ - ករុណា
• ឆ្នាំ 2018 - Scala;
• ឆ្នាំ ២០១៩ - Octavia IV;
• ឆ្នាំ ២០១៩ - Kamiq ។

សរុបសេចក្ដីមកយើងផ្តល់ជូននូវការសង្ខេបអំពីតម្លៃសម្រាប់ដើមឆ្នាំ ២០២០៖

តម្លៃរបស់ SKODA ខែមករា ២០២០

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើប្រទេសណាផលិតរថយន្ត Skoda? រោងចក្រដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនមានទីតាំងនៅសាធារណរដ្ឋឆេក។ សាខារបស់វាមានទីតាំងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន ឥណ្ឌា កាហ្សាក់ស្ថាន បូស្នៀ និងហឺហ្សេហ្គោវីណា ប្រទេសប៉ូឡូញ។

តើអ្នកណាជាម្ចាស់ Skoda? ស្ថាបនិក Vaclav Laurin និង Vaclav Klement ។ នៅឆ្នាំ 1991 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្ម។ បន្ទាប់ពីនោះ Skoda Auto បន្តិចម្តង ៗ ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ VAG របស់អាល្លឺម៉ង់។