ការពិនិត្យ FPV GT-P 2014
V8 អូស្ត្រាលីដ៏ធំគឺជាប្រភេទសត្វជិតផុតពូជ ហើយមានតែឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលនៅមានមុនពេលផុតពូជចុងក្រោយរបស់វា។ ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជារថយន្ត Swansong របស់ក្រុមហ៊ុន Ford Performance Vehicles ដែលជា FPV GT-P ត្រូវបានគេកំណត់ឱ្យចងចាំ។ ការលើកទឹកចិត្តចុងក្រោយនេះសម្រាប់ម៉ាកកីឡារបស់ Ford គឺជាការចូលនិវត្តន៍ដ៏សមរម្យ មិនមែនជាការចូលនិវត្តន៍ដោយស្លូតបូតនោះទេ។
បច្ចេកវិជ្ជា
វាមានម៉ាស៊ីន V5.0 ចំណុះ 8 លីត្រ ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកដ៏ធំដែលបង្កើតថាមពល 335 kW និងកម្លាំងបង្វិលដែលកំណត់ដោយរញ្ជួយគឺ 570 Nm។ សូមអរគុណដល់ខ្យល់បន្ថែមពី Harrop supercharger កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាអាចរកបានពី 2200 ទៅ 5500 rpm ដែលផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ការបង្វិលកង់ក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុន Ford ហៅម៉ាស៊ីន V8 ថា BOSS ហើយវាពិតជាស្តាប់ទៅដូចជាចៅហ្វាយដែលខ្ញុំធ្លាប់មាន ដោយមានសំឡេងគ្រហឹម អមដោយសំឡេងទ្រហោយំដ៏អស្ចារ្យ។ រថយន្ត 5.0L Coyote V8 បានជំនួស 5.4 ចាស់ក្នុងឆ្នាំ 2010។ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងការបំភាយឧស្ម័ន។
ការរចនា
នេះច្បាស់ណាស់។ ហ្វដហ្វលខុនប៉ុន្តែវាមើលទៅអាក្រក់ជាង។ រថយន្តរបស់យើងគឺពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺគួរឱ្យខ្លាច ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ការកែប្រែរចនាប័ទ្មគឺត្រជាក់ និងស័ក្តិសមជាមួយរថយន្ត និងលក្ខណៈរបស់វាបានយ៉ាងល្អ - ល្បាយនៃភាពឆើតឆាយ និងមានភាពច្របូកច្របល់។ ដុំពកធំនៅលើក្រណាត់គឺស្ទើរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបិទបាំងការមើលឃើញទៅមុខរបស់អ្នកមួយចំនួន ខណៈដែលទិដ្ឋភាពខាងក្រោយត្រូវបានបិតដោយស្លាបធំ ដូច្នេះអ្នកអាចចតរថយន្តទីពីររបស់អ្នកនៅក្រោមវាដោយព្យុះភ្លៀង។
ជាសំណាងល្អ ការល្បួងឱ្យដាក់កង់ទំហំ 21 អ៊ីងចូលទៅក្នុងរង្វង់កង់ត្រូវបានជៀសវាង ហើយអ្នកអាយុ 19 ឆ្នាំមើលទៅល្អបំផុតរបស់ពួកគេនៅក្នុងអ្វីដែលតែងតែមានរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាត។ កន្ទុយបួន និងសំពត់ចំហៀងបំពេញកញ្ចប់។ កាប៊ីនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកៅអីខាងមុខដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងទ្រនាប់ក្បាលព្រួញធំៗ និងប៉ាក់ឡូហ្គោ GT-P នៅលើកៅអីខាងមុខ។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារស្អាតសម្រាប់ Falcon ដែលមានប៊ូតុងចាប់ផ្តើមពណ៌ក្រហមធំ និងលេខសម្គាល់ដ៏ពិបាកចុចនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកុងសូល ដែលពីរបំបែកដោយនិមិត្តសញ្ញា FPV ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្បែក និងប្តឹងគឺមានភាពស្អិតរមួត មានផាសុកភាព និងទាក់ទាញ។ ផ្ទៃតាប្លូមានមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹង Falcon ផ្សេងទៀតដែរ ដករង្វាស់ជំរុញការបញ្ចូលថាមពលថ្ម - ឬ "ការហៅទូរស័ព្ទកំប្លែង" ប្រសិនបើអ្នកចង់។
កៅអីខាងក្រោយក៏ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្បែកល្អ និងស្បែកទន់ផងដែរ ខណៈដែលកៅអីអង្គុយថេរត្រូវបានប៉ាក់។ វាមិនមែនជាផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណិតនោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាក្លែងបន្លំធាតុមួយចំនួននៃផ្ទៃខាងក្នុង Falcon ស្តង់ដារ ហើយរំលឹកអ្នកថាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងអ្វីដែលពិសេស។
តម្លៃ
GT-P តម្លៃ $82,040 គឺជាកំណែដ៏ប្រណិតជាងបន្តិចនៃ FPV GT ។ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃ $12,000 ត្រូវបានសន្មតថាមកពីកៅអីស្បែក និងស្បែកទន់ កង់យ៉ាន់ស្ព័រខុសៗគ្នា ឧបករណ៍រុករកដែលមានការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ និងផ្នែកតុបតែងផ្សេងៗ។ P ក៏មានបំពាក់នូវ 6-piston Brembo calipers នៅខាងមុខ (បួននៅលើ GT) និង 355-piston calipers ខាងក្រោយ (single-piston on the GT)។ គែមមានទំហំដូចគ្នា៖ ប្រាំមមនៅខាងមុខ និង 330 មម នៅខាងក្រោយ។ រថយន្តទាំងពីរមានអេក្រង់ទំហំ 8 អ៊ីញជាមួយនឹងកាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស USB សម្រាប់ iPod និងប៊្លូធូស។
សុវត្ថិភាព
សុវត្ថិភាពផ្កាយប្រាំគឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ដោយមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ ABS និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និងស្ថេរភាព។
កំពុងបើកបរ
ថ្វីបើមានរមូរឈ្លានពានដែលត្រូវពត់នៅពេលចុះចតក៏ដោយ កៅអីមានផាសុកភាពសូម្បីតែសម្រាប់មនុស្សដែលមានសំណង់ធំក៏ដោយ។ ទីតាំងបើកបរនៅតែចម្លែកដូចរថយន្ត Falcon "ខ្ពស់ពេក - កង់នៅលើជង្គង់របស់អ្នក" ដូច្នេះអ្នកពិតជាត្រូវសាប់ដើម្បីដោះស្រាយ។
ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃ។ GT-P គឺជាកុបកម្មនៃការបើកបរដាច់ខាត។ អ្នកណាទិញវាជារថយន្តប្រណាំងគឺឆ្កួតព្រោះវាគ្មានចេតនាដូចរថយន្តដទៃទៀតនៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃ។ សំបកកង់ 245/35 មានចេតនាតូចចង្អៀតជាងអ្វីដែលអ្នកអាចរកបាននៅលើ HSV ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យ រីករាយ និងរីករាយ។
នោះមិនមែនមានន័យថាវាមិនមានសុវត្ថិភាពទេ - រក្សាការគ្រប់គ្រងការអូសទាញរបស់អ្នក ហើយវាគ្រាន់តែប្រាប់ពីភាពសប្បាយរីករាយដែលមាន។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ អ្នកនឹងសើចពីរបីដង មុនពេលខួរក្បាលបច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ងប់។ ជាមួយនឹងការអូសទាញចេញ អ្នកអាចគូរបន្ទាត់ខ្មៅត្រង់ ឬកោងបានយ៉ាងងាយស្រួល សូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងួតក៏ដោយ។ វាអាស្រ័យលើអ្នក និងចំណង់របស់អ្នកសម្រាប់ហាងសំបកកង់។
វាមិនច្រើនទេនៅក្នុងសើម ប៉ុន្តែអ្នកមិនទិញរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះដើម្បីងាយស្រួលបើកបរ។ ឬអ្នក? គុណសម្បត្តិចម្បងមួយរបស់វាគឺការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយនេះមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទនៃ "រថយន្តកីឡា" នោះទេ។ គាត់មានកម្រិតនៃការអនុលោមភាពអស្ចារ្យ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ជំរិត បិទភ្នែក និងដាក់កាសនៅលើម្ចាស់ Falcon ធម្មតា វាពិបាកសម្រាប់ពួកគេក្នុងការប្រាប់ថាវាមិនមែនជារថយន្តស្តង់ដារដែលបើកបរជុំវិញប្លុកនោះទេ។
មានការរមៀលរាងកាយបន្តិចជាលទ្ធផលប៉ុន្តែវាមានតម្លៃវាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ វាជិះយ៉ាងស្រស់ស្អាត V8 ផ្តល់នូវការវាយសម្រុកដ៏រីករាយ។ វិទ្យុនឹងផ្គាប់ចិត្តអ្នកជាមួយនឹងថាមពលរបស់វា ហើយកៅអីដែលមានផាសុខភាពនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីការជួសជុលផ្លូវអូស្ត្រាលីហួសកម្រិតដ៏អាក្រក់បំផុត។
ចាប់ផ្តើមបង្វិលវា ហើយវាច្បាស់ថា FPV គឺសម្រាប់ការសប្បាយអតិបរមា មិនមែនល្បឿនអតិបរមាទេ។ ផ្នែកខាងក្រោយពិតជាមានជីវិតមែន សំបកកង់ខាងក្រោយស្រែកតាមចង្វាក់ភ្លេង អូប៉េរ៉ាស៊ីត របស់ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលភ្លើងខ្លាំង នៅពេលការគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានបិទ។ បទពិសោធន៍ទាំងមូលគឺញៀនខ្លាំង ហើយកំណត់វាឱ្យខុសពី HSVs ធ្ងន់ធ្ងរជាងដែលវាត្រូវប្រកួតប្រជែងជាមួយ។
ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ផ្តល់នូវការចូលជ្រុងដ៏ល្អ និងសមត្ថភាពបិទដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកអាចស្រមៃថា ស្លាយថាមពល (ជាក់ស្តែងមិនមាននៅលើផ្លូវសាធារណៈទេ) (អាហឹម) គ្រាន់តែជាការបត់កែងជើង និងចលនានៃកដៃទៅសងខាងប៉ុណ្ណោះ។ វាជារថយន្តយឺតខ្លាំងដែលបើកទៅចំហៀង ហើយវាធ្វើឱ្យវាប្រសើរជាងមុន។ ចង្កឹះតែមួយគត់នៅក្នុងពាសដែករបស់វាគឺស្រេកទឹកដូច boonie លើសពី 15L/100km ក្នុងការបើកបរចម្រុះ។ ចំណុះ 20 លីត្រ ប្រាកដជាចាប់ភ្នែកក្នុងពេលជិះខ្លាំង។
សរុប
វានឹងរីករាយក្នុងការគូរឆ្នូតខ្មៅនៅលើផ្លូវរាល់ពេលដែលអ្នកសួរវា ប៉ុន្តែវាក៏នឹងអូស ឬទាញអ្វីដែលអ្នកចង់បាន ហើយនឹងមិនបង្ខំអ្នកឱ្យសម្របសម្រួលឡើយ។ វានឹងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែល Falcon ធម្មតាធ្វើ គឺលឿនជាង គ្មានសម្លេង ហើយក្នុងករណីពណ៌ទឹកក្រូចខ្លាំងជាង។ FPV គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ រីករាយ និងគ្មានការចុះសម្រុង ដែលឧទ្ទិសដល់ការញញឹម មិនមែនពេលភ្លៅទេ។ បើអ្នកនឹងស្លាប់ អ្នកអាចដើរចេញដោយសំឡេងផ្ទុះ។
ឆ្នាំ ២០១៤ FPV GT-P
តម្លៃ: ពី 82,040 ដុល្លារ
ម៉ាស៊ីន៖ 5.0 លីត្រ ប្រាំបីស៊ីឡាំង 335 kW / 570 Nm
ការឆ្លង: 6 ល្បឿនដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ
ស្រេកទឹក: 13.7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ CO2 324 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ
