អារម្មណ៍ Fiat Nova Panda 1.2

ខ្ញុំសារភាពថាខ្ញុំមិនដែលឃើញខ្លាឃ្មុំផេនដាដែលនៅរស់ទេដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយដែលជិតផុតពូជជាប្រភេទសត្វ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមិត្តភក្តិខ្ញុំនិងខ្ញុំសើចដូច្នេះនៅពេលយើងនិយាយថាខ្លាឃ្មុំផេនដាយើងគិតភ្លាមៗអំពីឡានទីក្រុងអ៊ីតាលីដែលមាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេល ២១ ឆ្នាំមិនមែនជាខ្លាឃ្មុំខ្មៅនិងសទេ។ តើយើងជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលនិយមជ្រុលអំពីរថយន្តដែលពួកគេមិនត្រូវបានគេឃើញឬត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយបរិយាកាសទំនើប (អាននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ) នៅពេលដែលដោយសារការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មតាមទូរទស្សន៍កុមារខ្លះគិតថាគោទាំងអស់មានពណ៌ស្វាយហើយពាក់ សិលាចារឹកមីលកា? ចំហៀង? អ្នកណានឹងបានដឹង ...

ក្រុមហ៊ុន Fiat តែងតែជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងចំណោមរថយន្តទីក្រុងប្រសិនបើយើងគិតតែពីរឿងព្រេងនិទាន Topolino, Cinquecento, 126, Seicent និងចុងក្រោយគឺផេនដាដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលទីក្រុងអ៊ីតាលីមានមនុស្សកកកុញនិងដឹងគុណទីផ្សាររថយន្ត នៅឧបទ្វីបអាភេនីនគឺ។ សម្រាប់កុមារ Fiat ។ ដូច្នេះបទពិសោធន៍របស់ពួកគេគ្រាន់តែជាចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយសម្រាប់ការវាយប្រហារលើទីផ្សារអឺរ៉ុបនិងពិភពលោកទោះបីជាស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat មិនសូវមានភាពរឹងមាំក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ

ប៉ុន្តែអ្វីៗកាន់តែប្រសើរឡើងមេដឹកនាំរបស់ពួកគេជឿជាក់ហើយយើងមើលពួកគេដោយសុទិដ្ឋិនិយម។ ទេភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់យើងមិនមែនមកពីការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនយក្សរថយន្តធំបំផុតមួយមិនអាចបរាជ័យនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែយើងបានសាកល្បងញូផេនដាថ្មី។ ហើយខ្ញុំអាចប្រកែកបានយ៉ាងងាយស្រួលថានេះគឺជារថយន្តល្អបំផុតមួយបើមិនមែនជារថយន្ត Fiat ល្អបំផុតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

តាមបទពិសោធផ្ទាល់ខ្លួនខ្ញុំក្នុងន័យវិជ្ជមានខ្ញុំនឹងចង្អុលទៅ Multiplo ព្រោះវាធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងភាពធំទូលាយភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់និងការគ្រប់គ្រងប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេកប់នៅក្នុងលក្ខណៈរចនាប្រសិនបើមិនទាក់ទាញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយណូវ៉ាផេនដាជនជាតិអ៊ីតាលីមិនបានធ្វើកំហុសស្រដៀងគ្នាទេ!

មិនមានអច្ឆរិយវត្ថុរចនានៅណូវ៉ាផេនដាដែលមិនអាចរំពឹងពីរថយន្តក្រុងទេ។ ដោយសារវិមាត្រខាងក្រៅត្រូវរក្សាឱ្យបានសមរម្យតាមដែលអាចធ្វើបានទំហំធំទូលាយនៃកាប៊ីនអាចសម្រេចបានដោយការលើកដំបូល។ ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលរថយន្តទីក្រុងកាន់តែច្រើនមើលទៅដូចជារថយន្ដ limousine ដែលមានទំហំតូចជាងមុនដែលមានគែមច្បាស់និងផ្ទៃរាបស្មើ។ រាងកាយមូលអាចមានភាពទាក់ទាញជាងមុនប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយពួកគេលួចយកក្បាលនិងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដែលត្រូវការ។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលណូវ៉ាផេនដាមានចុងខាងក្រោយខ្លីដំបូលស្ទើរតែរាបស្មើហើយជាលទ្ធផលមានទំហំធំនៅខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ…

រថយន្តកម្រដែលធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អជាលើកដំបូង។ និយាយម្យ៉ាងទៀតពេលអ្នកនៅពីក្រោយកង់អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថានៅផ្ទះភ្លាមៗហើយរថយន្តប៉ះបេះដូងអ្នកភ្លាមៗ។ នេះគឺជាចរិតលក្ខណៈល្អបំផុតដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងជោគជ័យនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តនៅពេលអ្នកឃើញបុរសអាយុ ៥០ ឆ្នាំរបស់ពួកគេកំពុងអង្គុយនៅក្នុងម៉ូឌែលដែលបានរុះរើហើយបង្វិលចង្កូតដូចជាក្មេងៗកំពុងបើកឡាន។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចចំពោះអ្នកសង្កេតការណ៍ឯករាជ្យអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងប៉ុន្តែស្នេហានៅពេលមើលឃើញដំបូងបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងដោយគ្មានការព្រមាន។ ហើយព្រួញរបស់អាម៉ូរ៉ានៅ Nova Panda ក៏បានវាយលុកភាគច្រើននៅក្នុងវិចារណកថារបស់យើងដែរ។

តើដោយសារតែកុងសូលកណ្តាលធំដែលលាតសន្ធឹងពីផ្នែកកណ្តាល (កន្លែងដែលដងថ្លឹងត្រូវបានម៉ោន) ដល់កម្ពស់នៃបន្ទះឧបករណ៍? ដោយសារតែបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែប ដូចជា វិទ្យុដែលមានម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងកញ្ចក់ដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច តើវាគ្រាន់តែជាការលួងលោមទេ? ឬមួយក៏ដោយសារតែទីតាំងដ៏មានផាសុខភាពនៅខាងក្រោយដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន ហើយដោយសារតែកៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបានមុំក៏ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរខ្ពស់មានអារម្មណ៍ល្អដែរ?

ប្រហែលជាកម្ពស់នៃដំបូលដែលសូម្បីតែអ្នកលេងបាល់បោះពីរម៉ែត្រដែលមានកម្ពស់ជាមធ្យមនឹងមើលទៅដូច្នេះអ្នកដែលឆ្លងកាត់ដោយមិនរមៀលលើឥដ្ឋសើចហើយយំមើលពួកគេ? ដោយសារតែ។ ដោយសារតែទារកនៅខាងក្នុងមើលទៅមានភាពចាស់ទុំជាងបុរសម្នាក់នឹងនិយាយនៅពេលដើរកាត់ខិត្តប័ណ្ណ។

សមា្ភារៈគឺល្អគ្មានសត្វចង្រិតត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្រោមផ្ទៃតាប្លូទេ ergonomics គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះបីជាខ្ញុំនៅតែមិនយល់ពីមូលហេតុដែលហ្វីយ៉ាត (តែមួយ!) ទទូចលើវិទ្យុដែលមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយដូច្នេះត្រូវបើកនិងបិទរាល់ពេលហើយហេតុអ្វីបានជាអង្គធាតុរាវជូតមិនបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបាញ់ថ្នាំ ។ យើងក៏ខ្វះប្រអប់ពីរបីដែរព្រោះវាមិននៅខាងស្តាំឬនៅលើកុងសូលកណ្តាលហើយលើសពីនេះយើងក៏អាចតំឡើងអំពូលភ្លើងដែលអាចបំភ្លឺប្រអប់បិទជិតនៅពីមុខអ្នករុករក។

ខ្ញុំលង់ស្រលាញ់រថយន្តនេះកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលខ្ញុំបើកឡានប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដំបូង។ ប្រអប់លេខគឺអស្ចារ្យនៅក្នុងពាក្យមួយ! វាមានល្បឿនលឿនទន់ដូចប៊ឺមានភាពជាក់លាក់ចង្កឹះលេខត្រូវបានដាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានសមាមាត្រឧបករណ៍គឺ“ ជិតស្និទ្ធ” ចំពោះការបើកបរក្នុងទីក្រុងអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការការស្ទះនៃឧបករណ៍បញ្ច្រាស។ ក្រុមហ៊ុន Fiat មានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចង្កូតថាមពលអគ្គីសនីដែលពួកគេបានបន្ថែមសមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធទីក្រុងដោយដៃ។

បន្ទាប់មកចង្កូតថាមពលដំណើរការយ៉ាងខ្លាំងដែលអ្នកអាចបង្វិលចង្កូតដោយដៃម្ខាងដែលជួយបានច្រើននៅពេលចំណតតឹង។ ទោះយ៉ាងណាចង្កូតដែលបាននិយាយមិនបានបញ្ចុះបញ្ចូលខ្ញុំទេពីព្រោះនៅពេលបើកបរក្នុងរដូវរងាខ្ញុំមិនដឹងច្បាស់ថាខ្ញុំកំពុងបើកបរតែលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូសើមឬវាត្រូវបានគ្របដោយទឹកកកក្បត់រួចហើយ។ និយាយឱ្យខ្លី៖ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំវាផ្តល់ព័ត៌មានតិចតួចពេកដល់អ្នកបើកបរដែលត្រូវការដូច្នេះខ្ញុំបានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់វាក្នុងចំណោមផ្នែកអវិជ្ជមាននៃរថយន្ត។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារខ្ញុំសារភាពថាអ្នកបើកបរទូទៅបំផុត (អានពាក់កណ្តាលទន់របស់យើង) ស្រឡាញ់វាដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការហើយសំខាន់ជាងនេះវាគួរតែសន្សំសំចៃសាំងប្រហែល ០ លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ ២ ខ្ញុំសង្ស័យវាបន្តិច។ ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំចូលចិត្តជំនួសចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីដោយប្រើធម្មតា (សូម្បីតែល្អជាងនេះគឺទុកឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីប្រសើរជាង!) បោះបង់ការសន្សំ (ដែលជាការធ្វេសប្រហែសសន្មតថាតាមការប៉ាន់ស្មានដ៏លំបាកដែលអ្នកនឹងសន្សំបាន) និយាយថាថូឡា ១០០ ពេលចាក់ប្រេង) និងការលួងលោម (ដែលគ្មាន) គឺមានបញ្ហាដោយសារឡានមានទំងន់ប្រហែល ២០០ គីឡូក្រាមហើយដូច្នេះចង្កូតនៅតែជាកិច្ចការសាមញ្ញ) ។

ខ្ញុំសុខចិត្តបើកឡានដែលមានសុវត្ថិភាព (ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ) ជាងសន្សំបាន ៤០០ ថូឡាក្នុងមួយខែ! អ្នកមិនធ្វើ?

ប៉ុន្តែសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនពីរ ABS, កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (ការបង្ហាញសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅគឺជាតម្លៃមាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ!) និងចុងក្រោយបំផុត ប៊ូតុងវិទ្យុនៅលើដៃចង្កូត និងប្រព័ន្ធ Isofix ដែលផ្តល់ដល់ឪពុកម្តាយ។ ជាមួយនឹងការគេងកាន់តែប្រសើរ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ ហើយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល រាងកាយ 180 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំក៏មិនមានបញ្ហាដែរ។

ជាអកុសល រថយន្តសាកល្បងមិនមានកៅអីខាងក្រោយដែលអាចចល័តបាន (ជាឧទាហរណ៍ គូប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដូចជា Renault Twingo ឬ Toyota Yaris ជាដើម!) ដូច្នេះហើយយើងមិនអាចបង្កើនទំហំ 206 លីត្របានទេ លុះត្រាតែអ្នកចង់យកអ្នកផ្សេង។ ជាការពិតណាស់នៅកៅអីខាងក្រោយ។ កៅអីខាងក្រោយមិនបត់នៅទីបី ឬពាក់កណ្តាលទេ ដូច្នេះហើយ យើងសូមណែនាំយ៉ាងមុតមាំឱ្យអ្នកពិចារណាលើការផ្លាស់ប្តូរ និងបត់ (បន្ថែម) ដោយសារពួកវាមានប្រយោជន៍ ជាពិសេសនៅពេលអ្នកកំពុងជិះស្គី ឬដើរលេងសមុទ្រជាមួយគ្នា។

ផេនដូថ្មីដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់រថយន្តអ៊ឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ ២០០៤ ឥឡូវនេះអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១ លីត្រជាមួយនឹងម៉ូឌែលពហុលីត ១ លីត្រដែលនឹងមកដល់នៅខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ នៅស្លូវេនី។ ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខាចំនួន ៥ ដុំ (ជាក់ស្តែង, ពិត, បូក, សកម្ម, សកម្មបូកនិងអារម្មណ៍) និងតម្លៃលក់រាយមូលដ្ឋានពីមួយលានប្រាំមួយទៅពីរលានពីររយវាពិតជានឹងផ្លាស់ប្តូរតួរលេខនៃការលក់រថយន្តប្រភេទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ។ តើអ្នកនឹងបញ្ចប់ដោយពាក្យអ្វី?

មានគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖ ម៉ូតូបង្កើនល្បឿនដោយស្ងៀមស្ងាត់ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដូច្នេះអ្នកមិនអាចលឺសំលេងនៅក្នុងកាប៊ីនទេសូម្បីតែល្បឿនចុងក្រោយនៅលើផ្លូវហាយវ៉េប៉ូលីសក៏មិនបញ្ឈប់អ្នកដែរលើកលែងតែដាក់ទណ្ឌកម្មអ្នក ។ អ្នក (យើងនិយាយបែបលេងសើចបន្តិចថារោងចក្រសន្យាថាមិនដល់ ១៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទេទារកបានឡើងដល់ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវមមាញឹក) ការប្រើប្រាស់ធម្មតារបស់យើងមានតែ ៦ លីត្រប៉ុណ្ណោះ (ក្នុងដំណើរកុំព្យូទ័រ) សូម្បីតែ ៨, ៦) ...

បាទ / ចាសនេះពិតជារថយន្តទីក្រុងល្អបំផុតមួយ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកក៏អាចជួលម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតីដូចជាពិបាកបើកគម្របធុងហ្គាសជាមួយកូនសោរកុងតឺន័រដែលមិនអាចចូលទៅដល់ដោយមិនសមហេតុផលសម្រាប់ចាក់បំពេញកញ្ចក់ខាងមុខ។ ល។

ប៉ុន្តែជឿខ្ញុំទៅការរំខានបន្តិចបន្តួចមិនអាចបំបាត់ចំណាប់អារម្មណ៍ល្អដែល Nova Panda បានធ្វើនៅក្នុងវិចារណកថា។ ម៉ាស៊ីនដែលមានមន្តស្នេហ៍, ប្រព័ន្ធបើកបរល្អ, តួដែលល្អឥតខ្ចោះ, ទំហំធំនិងរូបរាងស្រស់ស្អាតគ្រាន់តែជួយសម្រួលដល់ការធ្វើមាត្រដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្វីបន្ថែមនៅក្នុងណូវ៉ាផេនដាអ្នកអាចរង់ចាំរហូតដល់ខែមិថុនាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតលោតទុរប៊ីរហូតដល់ខែតុលាសម្រាប់ស៊េរី ៤WD ឬរហូតដល់និទាឃរដូវឆ្នាំ ២០០៥ សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូច។

វីនកូខេនខន

ពេលវេលាដែលបានផ្លាស់ប្តូរក៏អាចមើលឃើញ (ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត) តាមរយៈផេនដា។ អ្វីដែលត្រចះត្រចង់នៅឆ្នាំ ១៩៧៩ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងអារម្មណ៍មួយដែលមានមន្តស្នេហ៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រជាក់បានក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ខ្លាឃ្មុំផេនដាថ្មីប្រហែលជាមិនមែនជាអ្នកស្នងតំណែងខាងវិញ្ញាណចំពោះ“ ឆ្កួតឆ្កួត” ពីមុនទេដូចដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ហៅវាដោយក្តីស្រឡាញ់ប៉ុន្តែវាច្បាស់ជារថយន្តដែលនឹងឈ្នះបេះដូងមនុស្សជាច្រើន។ ស្រីនិងប្រុស។

ឌូសានលូគិក

ខ្ញុំសារភាពថាខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ មិនត្រឹមតែដោយសារតែមានទំហំធំ ហើយយើងនឹងនិយាយថាអ្នកដំណើរ "ខ្លាំង" បានអង្គុយនៅពីក្រោយខ្ញុំនៅក្នុងឡានដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែ Panda គឺជារថយន្តតូចមួយដែលមានទីតាំងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅលើផ្លូវដែលក្នុងករណីនេះគឺជាករណីលើកលែង។ ជាជាងច្បាប់។ ថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ បាទ ខ្លាឃ្មុំផេនដាអាច (សមនឹងទទួលបាន) ក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់ជាងគេ។

Petr Kavchich

ខ្លាឃ្មុំផេនដាចំណាស់នេះត្រូវបានគេដក់ជាប់ក្នុងចិត្តខ្ញុំជារៀងរហូតព្រោះតែរថយន្តដ៏គួរឱ្យស្រលាញ់អាចបត់បែនបាននិងមានមន្តស្នេហ៍ដែលអ្នកមិនអាចរកបានជារៀងរាល់ថ្ងៃហើយមិនមែនសម្រាប់តម្លៃបែបនេះទេ។ ខ្ញុំរីករាយដែលផេនដាថ្មីរក្សាទំនាក់ទំនងនេះជាមួយរបស់ចាស់ព្រោះតម្លៃនៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ មួយដែលយើងមាននៅលើការធ្វើតេស្ត, គួរឱ្យស្រឡាញ់នៅខាងក្រៅនិងខាងក្នុង, ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានគេស្គាល់ដូច្នេះ។ តួនិងទីតាំងផ្លូវមានភាពរីករាយជាច្រើនដូចជាម៉ាស៊ីនវិលនិងប្រព័ន្ធបើកបរច្បាស់លាស់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល (សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ) ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែព្រួយបារម្ភអំពីអារម្មណ៍នៃការតឹងបន្តិចនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរ (ភាគច្រើនខ្វះកន្លែងដាក់ជើង) ។

Alyosha Mrak

រូបថតរបស់AlešPavletičនិង Sasa Kapetanović។

អារម្មណ៍ Fiat Nova Panda 1.2

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	9.238,86 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	10.277,92 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	14,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ២ ឆ្នាំដោយគ្មានកំណត់ចម្ងាយធានា ៨ ឆ្នាំការធានាឧបករណ៍ចល័ត ១ ឆ្នាំ FLAR SOS
រាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង	20000 គីឡូម៉ែត្រ
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	20000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	247,87 €
ឥន្ធនៈ៖	6.639,96 €
សំបកកង់ (1)	1.101,65 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	(៥ ឆ្នាំ) ១៥.០២២.៥៣ €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	1.913,29 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	2.164,50 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 20.067,68 0,20 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - gasoline - front transverse mounted - bore and stroke 70,8 × 78,86 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1242 cm3 - ការបង្ហាប់ 9,8:1 - ថាមពលអតិបរមា 44 kW (60 hp ។) នៅ 5000 rpm - ជាមធ្យម piston ល្បឿននៅថាមពលអតិបរមា 13,1 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 35,4 kW / l (48,2 hp / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 102 Nm នៅ 2500 rpm នាទី - 1 camshaft នៅក្នុងក្បាល) - 2 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ច្រើនចំណុច។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,909 2,158; II. 1,480 ម៉ោង; III. 1,121 ម៉ោង; IV. 0,897 ម៉ោង; V. ៣.៨១៨; ខាងក្រោយ 3,818 – ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 3,438 – rims 5,5J × 14 – សំបកកង់ 165/65 R 14 ជួរវិល 1,72 m – ល្បឿនក្នុងប្រអប់លេខ 1000 នៅ 33,5 rpm XNUMX km/h ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 155 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 14,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,1 / 4,8 / 5,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	Sedan - ទ្វារ 5, 4 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ស្គរស្លឹក, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ, ស្ថេរភាព - អ័ក្សអ័ក្សខាងក្រោយ, coil springs, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ telescopic - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ, ស្គរខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងចតមេកានិចខាងក្រោយកង់ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូតជាមួយ rack និង pinion ចង្កូតថាមពល 3,0 វេនរវាងចំនុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 860 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1305 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សណ្តោងដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 800 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ទទឹងរថយន្ត 1578 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1372 mm - ផ្លូវក្រោយ 1363 mm - ផ្លូវដី 9,1 ម៉ែត្រ។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ទទឹងខាងមុខ 1430 mm, ខាងក្រោយ 1340 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 500 mm, កៅអីខាងក្រោយ 470 mm - អង្កត់ផ្ចិត handlebar 370 mm - ធុងសាំង 35 លីត្រ។
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយសំណុំស្តង់ដារអេអឹមស៊ីចំនួន ៥ វ៉ាលីសាំសុននីត (បរិមាណសរុប ២៧៨.៥ លី)៖ វ៉ាលីអាកាសចរណ៍ ១ × (៣៦ លី); វ៉ាលី ១ × (៦៨.៥ លី)

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -4 ° C / p = 1000 мбар / отн។ vl = ៥៦% / ហ្គេមៈកុងតឺន័រកុងទីនធឺខនធីខអិនអេស
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	16,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	29,4 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (IV ។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	52,7m
តារាងព្រឹក៖	45m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	66dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	66dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	72dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	70dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	70dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• គ្មានអ្វីទេឡានក្រុងស្អាតណាស់ វាមិនតូចទេវាមិនធំពេកវាមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺប្រអប់លេខម៉ាស៊ីននិងហ្វ្រាំង។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យទិញតែកៅអីអង្គុយដែលអាចចល័តបាន!

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  នៅលើដងផ្លូវស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់សម្លឹងមើលគាត់ដោយអន្ទះអន្ទែងឡើយប៉ុន្តែគាត់នៅតែគួរឱ្យស្រលាញ់និងមានរាងស្អាត។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  វាទទួលបានពិន្ទុពីរបីបន្ថែមទៀតសម្រាប់ភាពធំទូលាយឧបករណ៍និងការលួងលោមហើយវាបាត់បង់ចំណុចជាច្រើននៅក្នុងដើម។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនមានសន្ទះបិទបើកតែ ៨ ប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ជូនវានៅតែដំណើរការល្អនៅក្នុងរថយន្តនេះ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  ការគ្រប់គ្រងបានល្អផេនដាថ្មីមានភាពរសើបចំពោះខ្យល់កន្ត្រាក់។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  អ្នកនឹងមិនបំបែកឯតទគ្គកម្មក្នុងល្បឿនអតិបរមាទេការបង្កើនល្បឿនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកតាមដានចរាចរណ៍ទីក្រុង។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ចម្ងាយហ្វ្រាំងក៏វែងជាងបន្តិចដោយសារសំបកកង់រដូវរងា។

• សេដ្ឋកិច្ច

  ជាមួយនឹងជើងស្ដាំការប្រើប្រាស់នឹងមានកម្រិតមធ្យមបាត់បង់ពិន្ទុពីរបីបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការខាតបង់ដែលបានព្យាករ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការ​ឆ្លង

តម្លៃ

ឧបករណ៍

ម៉ាស៊ីន។

ទីតាំងបើកបរ

កន្លែងសម្រាកសម្រាប់ជើងខាងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរ

រទេះដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់

ភាពធំទូលាយនៅលើកៅអីខាងក្រោយ

ប្រអប់នៅពីមុខអ្នកដំណើរខាងមុខមិនត្រូវបានបំភ្លឺទេ

ប្រអប់តិចតួចពេក

វាមិនមានកៅអីបម្រុងដែលអាចចល័តបាន (និងអាចបត់បានខ្លះ)

ដើមតូច

servo អគ្គិសនី