Dacia Logan MCV dCi 85 ខ្សែខ្មៅ (៧ ខែ)

7 ផលិតផលរ៉ូម៉ានីទាំងនេះគឺល្អណាស់។ នៅសតវត្សរ៍ទី 21 នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តសកលកំពុងអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបើកបរពណ៌ខៀវ ថាមពលកូនកាត់ រន្ធពណ៌បៃតង និងបច្ចេកវិទ្យាស្រដៀងគ្នា ក្រុមហ៊ុន Renault សូមអភ័យទោស Dacia បានទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាចាស់យ៉ាងហោចណាស់មួយទសវត្សរ៍ (បើមិនពីរ)។ នៅលើផ្លូវ, ងាក។ នៅក្នុងសំណប៉ាហាំងសាមញ្ញ និងផ្តល់ជូនសម្រាប់ប្រាក់ឆ្លាតវៃ។ លើកចុងក្រោយដែលយើងចង់ឃើញ Duster ផ្ទាល់នៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Kranj (អ្នកស្គាល់គ្នាចាប់អារម្មណ៍ចង់ទិញមួយ) អ្នកលក់បានឆ្លើយថា ពួកគេមិនមានគំរូ ឬសាកល្បងទេ ព្រោះលក់អស់ហើយ! រូបមន្តដំណើរការ។

អ្វី​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​បំផុត​នោះ​គឺ​ប្រតិកម្ម​របស់​អ្នក​ដើរ​កាត់​ដែល​ញញើត​នៅ Dacia ហើយ​សួរ​នេះ​ឬ​បែប​នោះ។ ការសន្ទនាជាមួយអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ ឬគាត់កំពុងវិស្សមកាលនៅ Silo na Krka បានទៅអ្វីមួយដូចនេះ (ខ្ញុំនឹងបកប្រែវាទៅជាភាសាស្លូវេនី ពីព្រោះអ្នកជិតខាងភាគខាងត្បូងរបស់យើងមិនអាចនិយាយភាសារបស់យើងជាមួយយើងបានទេ)៖

“អរុណសួស្តី តម្លៃប៉ុន្មាន” បុរសចំណាស់ធាត់ចាប់ផ្តើម។

ខ្ញុំបានឆ្លើយថា "ប្រហែល 13 អឺរ៉ូ ខ្ញុំគិតថា" ហើយបន្តសម្លឹងមើលដែកសន្លឹកដោយស្ងប់ស្ងាត់ គាត់បន្ថែមថាវាល្អណាស់ក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែវាមិនមានឧបករណ៍ច្រើនទេ។

“ តើមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ? ដូច្នេះ ABS? បង្អួចថាមពលនិងការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ? គាត់ចាប់អារម្មណ៍ហើយពិតណាស់តេស្ត Logan មានទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតែពោងសុវត្ថិភាពពីរប៉ុណ្ណោះហើយឧទាហរណ៍ខ្វះ ESP និងការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ។

“ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំត្រូវការវា! គាត់គ្រវីដៃស្វាគមន៍ខ្ញុំហើយចាកចេញទៅ។

យល់? ការពិតបែបនេះ! មនុស្សមួយចំនួនមិនខ្វល់ថារថយន្តមើលទៅដូចអ្វី ឬបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលវាមាននោះទេ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបើកបររថយន្ត ហើយមានតម្លៃថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្នុងនេះ Logan គឺជាជើងឯក។

វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ 1 លីត្រ ដែលមិនធ្លាប់បានសាកល្បងដោយក្រុមហ៊ុន Renault ឬ Nissan ។ អ្នកមិនត្រូវការទៀតទេ ជឿខ្ញុំចុះ។ វាមិនមាន turbo bore គួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ (វាប្រសើរជាង DCs ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនៅក្នុងការគោរពនោះ) វាអាចប្រើបានចាប់ពី 5rpm និងមានល្បឿន cruising សមរម្យ (engine revs in fifth gear at 2.000km/h at about 130rpm) / min ) ហើយ​មិន​ស៊ី​ប្រេង​ច្រើន​ទេ នេះ​ជា​កម្រិត​សំឡេង​របស់​វា ឬ​ការ​ការពារ​សំឡេង​មិន​ល្អ​នៃ​កាប៊ីន។ វាមិនមែនជាត្រាក់ទ័រទេ តែអាក្រក់ជាងនិយាយ Klia ។ កៅអីគឺមានភាពរឹងមាំសមរម្យ និងផ្តល់នូវការទ្រទ្រង់រាងកាយដ៏រឹងមាំ លើកលែងតែផ្នែកចំហៀង ដែលអាចយល់បានចាប់តាំងពី Logan មិនមែនជាម៉ាស៊ីនកាច់ជ្រុង។ ទៅទីនោះដូចជាស៊េរី Barum Briliantis ជារដូវរងា ...

បង្អួចទាំងបួនអាចលៃតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិចប៉ុន្តែកុងតាក់ត្រូវបានកំណត់ដោយចៃដន្យ៖ កុងតាក់បង្អួចខាងមុខមួយគូស្ថិតនៅលើកុងសូលកណ្តាល (មិនអីទេយើងនៅតែស្វែងយល់ពីវា) ហើយកុងតាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរជួរទីពីរស្ថិតនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខដូច្នេះ អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចធ្វើការដោយជើងទទេរទាំងពីរ។ តាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ចនេះអាចយល់បានព្រោះដាកាសៀសន្សំលើកុងតាក់ (មានតែ ៤ ជំនួស ៧ ទេ!) និងខ្សែភ្លើង (បាទស្ពាន់មិនថោកទេ) ។ នៅខាងក្នុងយើងថែមទាំងរកឃើញ“ ម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត” ដែលមានចង្កូតដែលអាចអានឌីស mp3 និងឧបករណ៍បំពងសម្លេងនៅក្នុងទ្វារខាងមុខនិងខាងក្រោយបានល្អជាងឡានភាគច្រើន។

ក្នុងកំឡុងពេលផលិតចុងក្រោយខ្សភ្លើងដែលលាតសន្ធឹងនៅក្រោមក្រណាត់និងកំហុសក្នុងការគូរគឺមានភាពលេចធ្លោ៖ ម្ជុលត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្រោមថ្នាំលាបនៅលើទ្វារខាងឆ្វេងខាងមុខហើយនៅពេលដែលសន្លឹកប៉ះតាមគែមនោះស្នាមប្រឡាក់នៃការផ្សារអាចមើលឃើញ។ ដំបូល។

នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តឡូហ្គែន“ បន្ទាត់ខ្មៅ” មានកៅអីអង្គុយសម្រាប់អ្នកដំណើរ ២ នាក់បន្ថែមទៀតដែលនៅពេលបត់មិនត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើនហើយងាយស្រួលដាក់។ ការចូលទៅជួរខាងក្រោយគឺពិបាកប៉ុន្តែកៅអី "សង្គ្រោះបន្ទាន់" នេះមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជីតាដែលមានកម្ពស់ ១៨៨ សង្ទីម៉ែត្រ។ និយាយ​មែនទែន! នៅពេលដាក់នៅលើកៅអីអង្គុយទ្រនាប់ជើងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមបរិមាណដែលអាចដាក់បានតែកាបូបស្ពាយតូចពីរឬកាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់ពីរបីប៉ុណ្ណោះ។

តើអ្នកចង់ដឹងពីរបៀបដែលយើងចំណាយពេលវិស្សមកាលរបស់យើងទេ? យើងប្រាំមួយនាក់បានទៅឆ្នេរខ្សាច់ហើយត្រលប់មកវិញហើយដាកាមិនត្អូញត្អែរអំពីផ្លូវក្រួសទេផ្ទុយទៅវិញបទ“ ហ្គីបសី” កាន់តែមានផាសុកភាព។

នេះគឺជាដំបូន្មានរបស់ខ្ញុំ៖ ដំបូងអ្នកត្រូវចូលចិត្តលេខនៅជាប់នឹងអក្សរ E, U និង R. បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវតែអត់ទោសឱ្យនាងចំពោះគុណសម្បត្ដិទាំងអស់ដែលមាននៅជាប់នឹងត្រីកោណក្រហមដែលបានដាក់បញ្ច្រាសហើយអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺទស្សនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញដាកា។ តើអ្នកមិនច្រឡំជាមួយការរចនាគួរឱ្យធុញទ្រាន់និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (រួមទាំងចង្កូតចង្កូត) ពីក្លីអូចាស់ទេ? នេះគឺជាឡាន។

Matevж Hribar, រូបថត៖ Matevж Hribar

Dacia Logan MCV dCi 85 ខ្សែខ្មៅ (៧ ខែ)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	13.670 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	14.670 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	14,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 63 kW (86 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm នៅ 1.900 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/65 R 15 H (Barum Brilliantis) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 163 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 14,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,9/4,8/5,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 137 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.255 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.870 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.450 mm - ទទឹង 1.740 mm - កម្ពស់ 1.636 mm - wheelbase 2.905 mm.
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 27 ° C / p = 1.250 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	14,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,8
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,3
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,7m
តារាងព្រឹក៖	41m
កំហុសតេស្តៈ	តោងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងស្តាំខាងក្រោយ។ ការរំខានដោយចៃដន្យនៃឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងស្តាំ។

ការវាយតំលៃ

• ទោះបីជាវាជាឡូហ្គែនដែលបំពាក់បានល្អបំផុតក៏ដោយវានៅតែជាយានសម្រាប់អ្នកទិញដែលមិនចង់បានសម្រាប់អ្នកដែលមានឡានហើយគ្មានអ្វីទៀតទេ។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺភាពធំទូលាយនិងតម្លៃទិញនិងថែទាំទាបប៉ុន្តែវានៅតែមានគុណវិបត្តិជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តទំនើប។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

តម្លៃថោក

សំណង់រឹងមាំ

ការសម្តែងការបើកបររឹង

តួរឹងមាំ

ទូលាយ

ភាពធំទូលាយនៅលើកៅអីទីបី

គ្រាន់តែបត់កៅអីទីបី

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ម៉ូទ័រកញ្ចក់

ភាពត្រឹមត្រូវតិចជាង

ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពក្រីក្រ

ចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានតែប៉ុណ្ណោះ

ការដំឡើងកុងតាក់សម្រាប់បង្អួចរអិលនិងការត្រួតពិនិត្យខ្យល់

សំឡេងនៅពេលបិទគម្របធុង

សំបកកង់ស៊េរីខ្សោយ

ពន្លឺដែលមើលមិនឃើញនៅលើផ្ទៃតាប្លូ

ការត្រួតពិនិត្យមួយផ្លូវនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ

ច្រកចូលកៅអីខាងក្រោយ

កម្រាលកៅស៊ូដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន