ស៊ីធីរ៉ុនស៊ី ២.៤ HDi SX
Citroën C2 គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមពួកគេរួចទៅហើយ។ នៅតែស្រស់ស្អាតផ្នែកខាងក្រៅដែលជាអ្វីដែលពិសេសនិងបង្ហាញពីចរិតយុវវ័យរបស់រថយន្ត។ តើវាមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ? ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កុំគិតថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត HDi ចំណុះ 1 លីត្រ រញ៉េរញ៉ៃ ឬបើមិនដូច្នេះទេ ធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរពិបាក។ ផ្ទុយមកវិញ។
យើងគ្រាន់តែដឹងថាស៊ី ២ ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅពេលយើងលឺថាវាមិនដំណើរការ។ វាគ្រាន់តែderខ្លាំងជាងសាំងដែលមានបរិមាណដូចគ្នាវាត្រូវបានបញ្ចេញដោយវាដោយគ្មានការក្អកការរត់មិនស្រួលឬរំញ័ររំខាន។
លើកទីពីរដែលយើងបានដឹងថារថយន្តនេះដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូត វានៅស្ថានីយប្រេងដែលយើងឈប់កម្រណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តលាបខ្លាញ់ដៃញឹកញាប់ ហើយការទៅមើលស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមិនមែនជាបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយបំផុតនោះទេ C2 1.4 HDi នេះគឺសម្រាប់តែអ្នកប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារវាមានធុងសាំង 41 លីត្រ ចម្ងាយពីចំណតមួយទៅកន្លែងមួយទៀតគឺវែងណាស់។
នៅក្នុងការសាកល្បងយើងបានបើកបរចម្ងាយប្រហែល ៦០០ គីឡូម៉ែត្រដែលមានន័យថាស៊ី ២ មានការប្រើប្រាស់ប្រេងមធ្យម។ យើងបានវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់របស់វា ៥ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រហើយយើងបើកឡានឆ្លងកាត់ទីក្រុងដោយហ្វូងមនុស្សហើយលឿនជាងនេះបន្តិចនៅលើផ្លូវហាយវេ។
រថយន្តនេះបានបង្ហាញពីភាពរស់រវើកនិងអាចបត់បែនបានប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនមានបញ្ហាអ្វីទេដោយសារតែកង់កង់ខ្លីព្រោះវាមានផាសុកភាពទាំងការជិះស្ងាត់និងជាមួយចង្កូតដែលមានភាពរស់រវើកជាងមុន។ បទល្មើសតែមួយគត់គឺជាផ្នែកនៃកំហុសរបស់យើង។
នៅពេលចាប់ផ្តើមដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នបន្តិចពេលខ្លះវាបានកើតឡើងដែលម៉ាស៊ីនបានជាប់គាំង (ជាបាតុភូតធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីស៊ែលទំនើប) ។ ម៉្យាងវិញទៀតយើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រអប់លេខដែលដំណើរការដោយរលូនហើយក៏ផ្តល់នូវអារម្មណ៍រំកិលល្អផងដែរ។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកដឹងថាហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចប្រើបាន យើងមិនដឹងពីមូលហេតុដែលប្រឆាំងនឹងវានោះទេ។ ការមានកៅអីពីរនៅខាងក្រោយគឺជាផ្នែកមួយនៃរូបភាពយុវវ័យដែល C2 ប្រាកដជាមាន។ ប៉ុន្តែកុំទុកឱ្យអ្នកល្ងង់នោះឡើយ។ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ ប្រម៉ោយមានផាសុកភាព ដោយសារការបត់បែននៃកៅអីខាងក្រោយ។
ហើយប្រសិនបើយើងបន្ថែមឧបករណ៍អេសអេសដែលមានផាសុកភាព (ពូកកៅអីវិទ្យុជាមួយដងថ្លឹងនៅលើចង្កូតការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយបង្អួចថាមពល ... ) និងសុវត្ថិភាព (អេប៊ីអេសពោងសុវត្ថិភាព ៤ ... ) លេចធ្លោគ្មានហេតុផល ហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់តូចមិនធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍។
Petr Kavchich
រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។
ស៊ីធីរ៉ុនស៊ី ២.៤ HDi SX
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ | Citroënស្លូវេនី |
---|---|
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 10.736,94 € |
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 13.165,58 € |
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 13,5 ស |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1398 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 50 kW (68 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 150 Nm នៅ 1750 rpm |
---|---|
ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់មុខ - ប្រអប់លេខដៃ 5 វគ្គ - សំបកកង់ 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 166 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 13,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ |
ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 995 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1390 គីឡូក្រាម។ |
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3666 mm - ទទឹង 1659 mm - កម្ពស់ 1461 mm - តួ 166-879 លីត្រ - ធុងសាំង 41 លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម | |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 14,8 |
---|---|
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | ១២.៣ (IV ។ ) អេស |
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 21,9 (V. ) ទំ |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 43,1m |
តារាងព្រឹក៖ | 45m |
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីន, ប្រអប់លេខ
ចរិតលក្ខណៈកីឡានិងយុវវ័យ
ភាពបត់បែនកៅអី
សុវត្ថិភាពនិងការលួងលោម
កៅអី (អ្នកដំណើរពេញវ័យ) នៅខាងក្រោយ
តម្លៃគំរូសាកល្បង