ស៊ីធីរ៉ុនស៊ី ២.៤ HDi SX
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ស៊ីធីរ៉ុនស៊ី ២.៤ HDi SX

Citroën C2 គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមពួកគេរួចទៅហើយ។ នៅ​តែ​ស្រស់​ស្អាត​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​ដែល​ជា​អ្វី​ដែល​ពិសេស​និង​បង្ហាញ​ពី​ចរិត​យុវវ័យ​របស់​រថយន្ត។ តើវាមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ? ក្នុងករណីណាក៏ដោយ កុំគិតថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត HDi ចំណុះ 1 លីត្រ រញ៉េរញ៉ៃ ឬបើមិនដូច្នេះទេ ធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរពិបាក។ ផ្ទុយ​មក​វិញ។

យើងគ្រាន់តែដឹងថាស៊ី ២ ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅពេលយើងលឺថាវាមិនដំណើរការ។ វាគ្រាន់តែderខ្លាំងជាងសាំងដែលមានបរិមាណដូចគ្នាវាត្រូវបានបញ្ចេញដោយវាដោយគ្មានការក្អកការរត់មិនស្រួលឬរំញ័ររំខាន។

លើក​ទី​ពីរ​ដែល​យើង​បាន​ដឹង​ថា​រថយន្ត​នេះ​ដំណើរការ​ដោយ​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត វា​នៅ​ស្ថានីយ​ប្រេង​ដែល​យើង​ឈប់​កម្រ​ណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តលាបខ្លាញ់ដៃញឹកញាប់ ហើយការទៅមើលស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមិនមែនជាបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយបំផុតនោះទេ C2 1.4 HDi នេះគឺសម្រាប់តែអ្នកប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារវាមានធុងសាំង 41 លីត្រ ចម្ងាយពីចំណតមួយទៅកន្លែងមួយទៀតគឺវែងណាស់។

នៅក្នុងការសាកល្បងយើងបានបើកបរចម្ងាយប្រហែល ៦០០ គីឡូម៉ែត្រដែលមានន័យថាស៊ី ២ មានការប្រើប្រាស់ប្រេងមធ្យម។ យើងបានវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់របស់វា ៥ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រហើយយើងបើកឡានឆ្លងកាត់ទីក្រុងដោយហ្វូងមនុស្សហើយលឿនជាងនេះបន្តិចនៅលើផ្លូវហាយវេ។

រថយន្តនេះបានបង្ហាញពីភាពរស់រវើកនិងអាចបត់បែនបានប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនមានបញ្ហាអ្វីទេដោយសារតែកង់កង់ខ្លីព្រោះវាមានផាសុកភាពទាំងការជិះស្ងាត់និងជាមួយចង្កូតដែលមានភាពរស់រវើកជាងមុន។ បទល្មើសតែមួយគត់គឺជាផ្នែកនៃកំហុសរបស់យើង។

នៅពេលចាប់ផ្តើមដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នបន្តិចពេលខ្លះវាបានកើតឡើងដែលម៉ាស៊ីនបានជាប់គាំង (ជាបាតុភូតធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីស៊ែលទំនើប) ។ ម៉្យាងវិញទៀតយើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រអប់លេខដែលដំណើរការដោយរលូនហើយក៏ផ្តល់នូវអារម្មណ៍រំកិលល្អផងដែរ។

ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ដឹង​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ម៉ាស៊ីន​បែប​នេះ​អាច​ប្រើ​បាន យើង​មិន​ដឹង​ពី​មូលហេតុ​ដែល​ប្រឆាំង​នឹង​វា​នោះ​ទេ។ ការមានកៅអីពីរនៅខាងក្រោយគឺជាផ្នែកមួយនៃរូបភាពយុវវ័យដែល C2 ប្រាកដជាមាន។ ប៉ុន្តែ​កុំ​ទុក​ឱ្យ​អ្នក​ល្ងង់​នោះ​ឡើយ។ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ ប្រម៉ោយមានផាសុកភាព ដោយសារការបត់បែននៃកៅអីខាងក្រោយ។

ហើយប្រសិនបើយើងបន្ថែមឧបករណ៍អេសអេសដែលមានផាសុកភាព (ពូកកៅអីវិទ្យុជាមួយដងថ្លឹងនៅលើចង្កូតការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយបង្អួចថាមពល ... ) និងសុវត្ថិភាព (អេប៊ីអេសពោងសុវត្ថិភាព ៤ ... ) លេចធ្លោគ្មានហេតុផល ហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់តូចមិនធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍។

Petr Kavchich

រូបថតរបស់ Alyosha Pavletich ។

ស៊ីធីរ៉ុនស៊ី ២.៤ HDi SX

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖ Citroënស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 10.736,94 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 13.165,58 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០


គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ 13,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1398 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 50 kW (68 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 150 Nm នៅ 1750 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ កង់មុខ - ប្រអប់លេខដៃ 5 វគ្គ - សំបកកង់ 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 166 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 13,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 995 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1390 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 3666 mm - ទទឹង 1659 mm - កម្ពស់ 1461 mm - តួ 166-879 លីត្រ - ធុងសាំង 41 លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖14,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ ១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ 21,9 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង


(វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 43,1m
តារាងព្រឹក៖ 45m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន, ប្រអប់លេខ

ចរិតលក្ខណៈកីឡានិងយុវវ័យ

ភាពបត់បែនកៅអី

សុវត្ថិភាពនិងការលួងលោម

កៅអី (អ្នកដំណើរពេញវ័យ) នៅខាងក្រោយ

តម្លៃគំរូសាកល្បង

បន្ថែមមតិយោបល់