Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) ពហុមុខងារ

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលរថយន្តនៅលើផ្លូវអ៊ឺរ៉ុប វាប្រែថាកៅអីចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងរថយន្តមួយគឺមិនសមហេតុសមផលពេញលេញ សូម្បីតែច្រើនជាងប្រាំមួយ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះគ្រួសារជាមធ្យមដែលមានកូនបួននាក់? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចល័តវា?

ការផ្តល់ជូនរថយន្តដែលមានកៅអីប្រាំពីរមិនមានទំហំធំទេប៉ុន្តែវាមិនអាចធ្វេសប្រហែសបានទៀតទេ។ វាសមហេតុផលដែលអ្នកមិនអាចទិញរថយន្តដែលមានកៅអីអង្គុយ ៧ កៅអីដែលមិនសូវមានអ្នកជិះរថយន្តនោះទេ (បន្ទាប់ពីទាំងអស់នេះគឺមិនសមហេតុសមផលទេព្រោះអ្នកជិះរថយន្តមានន័យថារថយន្តពីរកៅអីអាចបម្លែងបានប៉ុន្តែមិនតិចទេប្រសិនបើមានការពន្យល់កាន់តែច្បាស់) សូម្បីតែ រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍នៅតែមានបញ្ហា។

សាមញ្ញ៖ គ្មានបន្ទប់។ កៅអីប្រាំពីរគ្រាន់តែយកកន្លែងទំនេរ។ ឡាន limousine ហាក់ដូចជាល្អឥតខ្ចោះប៉ុន្តែ។ ... រថយន្តដូចជាប៊ឺលីងហ្គោ (ដែលយើងមិនទាន់អាចស្វែងរកឈ្មោះសមរម្យនៅឡើយ) មានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងជាមួយគ្រួសារវ័យក្មេង។ តើពួកគេមិនអាចក្លាយជាយ៉ាងដូចម្តេច? ទាំងនេះមិនមែនជាកម្រិតល្អបំផុតនៃការរចនាទេប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈជាក់ស្តែង។ ដំបូងវាធំទូលាយណាស់។

ដូច្នេះនេះគឺជាប៊ឺលីងហ្គោៈមានកៅអីចំនួន ៧ ដែលមានពីរចុងក្រោយនៅជួរទីបីនិងមួយនេះនៅជាប់។ ដូច្នេះពិតណាស់វាតូចជាងប៉ុន្តែកៅអីអាចបត់បានបត់បានហើយដូច្នេះអាចយកមកវិញនូវចន្លោះធំ ៗ នៅក្នុងទ្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើម្ចាស់ផ្ទះត្រូវការវាគាត់គ្រាន់តែដាក់វានៅទីតាំងសំខាន់ហើយរទេះនៅពីលើដើមដាក់កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់នៅខាងចុងចុងឈើនៅពីមុខទ្វារទាំង ៥ ។

កៅអីខាងក្រោយពីរផ្តល់កន្លែងទំនេរតិចជាងកៅអីផ្សេងទៀតដែលមានលក្ខណៈឡូជីខលប៉ុន្តែអាចទទួលយកបានប្រសិនបើប៊ឺលីងហ្គោត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់គ្រួសារធំដែលមានកូន។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងសំដៅទៅលើកុមារជាអ្នកដំណើរនៅក្នុងកៅអីទី ៦ និងទី ៧ សូម្បីតែការមិនស្រួលបន្តិចក្នុងការលូនកៅអីទាំងនេះនឹងមិនមែនជាឧបសគ្គធំក្នុងការប្រើប្រាស់ឡើយ។ ប្រភេទទី ២ គឺដូចគ្នានឹងប៊ែរីងផ្សេងទៀតដែរ៖ មានទំហំដូចគ្នាបុគ្គលនិងអាចដោះចេញបានក្នុងពេលតែមួយ។

លើកលែងតែកន្លែងពីរចុងក្រោយ Berlingo នេះគឺដូចគ្នានឹងកន្លែងផ្សេងទៀតដែរ។ វាមានចុងខាងក្រោយបញ្ឈរនិងទ្វារលើកធំដែលធ្ងន់ជាង (ពិបាកបិទ!) ហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយស្ទើរតែទាំងអស់។

វាមានទ្វាររអិលដែលនាំមកនូវគុណសម្បត្តិចម្បងប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃសសរស្តម្ភកណ្តាលនៅខាងក្នុងមានបូឡាដ៏ធំមួយ (ដែលលាក់ផ្នែកខ្លះនៃយន្តការបិទ) វ៉ែនតានៅក្នុងវាមិនត្រូវបានលើកឡើងតាមបែបបុរាណទេ (ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅផ្ដេក) ហើយមានតែប្រអប់តូចមួយនៃស្ករកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះ ដាក់នៅក្នុងប្រអប់មួយនៅក្នុងពួកគេ។

តួរបស់វាមិនចាំបាច់មានលក្ខណៈស្ព័រទេដូច្នេះវាអាចស្រូបយករលាក់ខ្លីៗ (ដូចជាការប៉ះទង្គិចល្បឿន) ឬរណ្តៅហើយធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានផាសុកភាព។ មានទូបើកនិងបិទជាច្រើននៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះវាមានប្រយោជន៍ដើម្បីអ្នកដំណើរអាចដាក់របស់របរតូចៗនៅក្នុងនោះ។ ហើយចន្លោះខាងក្នុងបង្កើតអារម្មណ៍នៃខ្យល់អាកាសដោយសារតែទំហំរបស់វា។

អ្នកដំណើរដែលមានកៅអីខាងមុខច្បាស់ជាមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅជុំវិញពួកគេនិងកៅអីដ៏ប្រណិតបំផុតប៉ុន្តែកំហុសនោះគឺថាកៅអីរាបស្មើពេក (កៅអីខាងមុខមិនត្រូវបានលើកគ្រប់គ្រាន់ទេ) ដែលជាការមិនស្រួលនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង។

អ្នកបើកបរក៏ចូលចិត្តដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក ហើយគម្លាតរវាងកៅអីខាងមុខក៏មានលក្ខណៈពិសេសល្អដែរ (ជាមូលដ្ឋាន អ្នករំពឹងថានឹងមានប្រអប់ធំជាងនៅទីនោះ) - អ្នកអាចដាក់ដោយសុវត្ថិភាព ឧទាហរណ៍ កាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់ ឬកាបូបស្ពាយ។ .

ក្នុង​ចំណោម​ដំណោះស្រាយ​តូច​ៗ វា​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ចំពោះ​ការ​បញ្ចូល​ឧបករណ៍​តន្ត្រី (USB និង aux) នៅ​ពី​ក្រោម​វិទ្យុ និង​នៅ​ជាប់​នឹង​ថត​ដែល​អ្នក​អាច​ទុក​ឧបករណ៍​លេង​តូច​មួយ​ជាមួយ​នឹង​ឯកសារ​តន្ត្រី​ជា​ទម្រង់ mp3 ។ ដោយសន្មតថាក្រុមគោលដៅនៃ Berlingo បែបនេះគឺជាគ្រួសារវ័យក្មេង ឧបករណ៍នេះប្រាកដជានឹងជួបដោយមានការយល់ព្រម។ ដូចជាប៊្លូធូសសម្រាប់ទូរស័ព្ទដៃ។

ប្រហែលជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ (ប៊ែលលីងហ្គោ) នេះគឺជាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីប៊ីសែលកម្លាំង ១១០ សេះដែលអភិវឌ្ power ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកបរបានលឿនទោះបីមានផ្ទុករាងកាយខ្ពស់ពោលគឺនៅពេលកៅអីត្រូវបានកាន់កាប់ពេញលេញ។ ភាពជូរចត់ខ្លះនៅសល់; ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសឺរប៊ីលលីសជំនាន់ថ្មី "បាត់បង់" បរិមាណ ០ លីត្រដែល "យក" កម្លាំងបង្វិលខ្លះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីនេះ មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ស្ងប់ស្ងាត់ និងអាចបត់បែនបាន ពោលគឺវាលាក់ចរិតលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីន turbo បានយ៉ាងល្អ។ ហើយ​វា​ក៏​អាច​គ្រប់គ្រង​តួ​ខ្លួន​ដ៏​ធំ​ជាមួយ​នឹង​ស៊ីសាំង​បន្តិច​ផងដែរ​ - ការប្រើប្រាស់​ក្រោម​ប្រាំពីរ​លីត្រ​ក្នុង​ 100 គីឡូម៉ែត្រ​គឺ​ឆ្ងាយ​ពី utopian ហើយ​ជា​ជម្រើស​ពិតប្រាកដ​ប្រសិនបើ​អ្នកបើកបរ​ដែលមាន​ម៉ូទ័រ​ឬ​ឧបករណ៍​បង្កើនល្បឿន​អាច​មាន​កម្រិត​មធ្យម។

ប្រអប់លេខនៅតែជាផ្នែកមិនសូវល្អរបស់ Citroën នេះ ជាពិសេសនៅពេលដែលនៅស្ថានី ដៃចង្កូតផ្តល់នូវអារម្មណ៍មិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្លាំង (អំពីការប្តូរទៅប្រអប់លេខ) ប៉ុន្តែវាមានភាពប្រសើរឡើងក្នុងចលនាបន្តិច។ ជាមួយនឹងដំណើរការម៉ាស៊ីនកម្រិតមធ្យម ដ្រាយកង់ខាងមុខគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញ ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលនៅលើផ្លូវ ប៉ុន្តែការបើកបរយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងស្ថានភាពក្រោមកង់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននឹងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនជាមួយនឹង ESP ។

លើកលែងតែការខ្វះខាតនេះដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារមួយជាជាងប្រណីតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង Berlingo នេះហាក់ដូចជារថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គ្រួសារវ័យក្មេងធំ ៗ ។ វាច្បាស់ណាស់ថាបើគ្មានអាសនៈ ៧ ទេគាត់នឹងមិនឆ្លងកាត់ទេ។

Vinko Kernc, រូបថត៖ AlešPavletič

Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) ពហុមុខងារ

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Citroënស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.960 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	21.410 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 80 kW (109 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 240-260 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 173 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,8/4,9/5,9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 147 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.429 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.065 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.380 mm - ទទឹង 1.810 mm - កម្ពស់ 1.852 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,0 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,8m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• គ្រួសារមួយដែលមានកូនបួនឬប្រាំនាក់? នេះធ្វើឱ្យទូរស័ព្ទចល័ត Burling ។ លើសពីនេះវាមានម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃនិងរួសរាយរាក់ទាក់ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយនិងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលយើងធ្លាប់ប្រើនៅប៊ឺលីងហ្គោ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

កន្លែងសាឡន

ប្រាំពីរអាសនៈ

ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់

ការប្រើប្រាស់

តួ (ភាពងាយស្រួល)

ទ្វារចំហៀងរអិល

ថតខាងក្នុង

ទីតាំងងាយស្រួលនៃឧបករណ៍បញ្ចូលយូអេសប៊ីនិងអេស

វាមិនមានប្រព័ន្ធស្ថេរភាព ESP ទេ

កៅអីខាងមុខត្រូវបានផ្អៀងទៅមុខឆ្ងាយពេក

ថតចំហៀងនិងវ៉ែនតារអិលតូចនៅក្នុងទ្វាររអិល

ចង្កូតផ្លាស្ទិច

tailgate ធ្ងន់និងមិនស្រួល