Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (១១០ kW) LT

Cruz? តើនេះអាចមានន័យដូចម្តេច? គ្មានអ្វីជាភាសាអង់គ្លេសទេ។ សូម្បីតែនៅជិតទៅ cruz គឺ cruzeiro រូបិយប័ណ្ណដែលត្រូវបានប្រើរហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៩៣ នៅប្រេស៊ីល។ ប៉ុន្តែ Chevrolet នេះមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយប្រេស៊ីលទេ។ យីហោនេះគឺអាមេរិចវាផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េហើយម៉ាកដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងរូបថតបានមករកយើងនៅអឺរ៉ុប។

បុគ្គលិកវិចារណកថាបានភ្ជាប់ឈ្មោះរបស់គាត់យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនាមត្រកូលរបស់តារាសម្តែងអាមេរិក Tom Cruise ហើយក្នុងរយៈពេលដប់បួនថ្ងៃនៃការធ្វើតេស្តពួកគេបានហៅ Tom ។ ជាមួយនឹងការស្រមើស្រមៃខ្លះ Cruze ក៏អាចប្រហាក់ប្រហែលនឹង“ ដំណើរកម្សាន្ត” ឬ“ ជិះទូកកម្សាន្ត” ដែរ។ ប៉ុន្តែសូមដើរនៅលើវាហើយប្រាប់ខ្ញុំថាតើវាពិតជាសាកសមនឹងអ្នកសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តបែបលំហែកាយមែនទេ?

គូស្វាមីភរិយាវ័យចំណាស់ និងគ្រួសារវ័យក្មេងនឹងកាន់តែមានសុភមង្គល។ ហើយជាមួយនឹងតម្លៃដែលពួកគេចង់បានសម្រាប់វា - ពី 12.550 ទៅ 18.850 អឺរ៉ូ - Cruze គ្រាន់តែបញ្ជាក់រឿងនេះ។ វាជាការអាណិតដែលកំណែវ៉ាន់មិនមាននៅក្នុងកម្មវិធី (ទាំងការលក់ ឬនៅក្នុងកម្មវិធីដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ) ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែជារបៀប។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តរបស់យើងគ្មាននរណាម្នាក់ត្អូញត្អែរអំពីរូបរាងរបស់វាដែលពិតជាសញ្ញាល្អ។ ការពិតវាបានកើតឡើងដែលមិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំម្នាក់ដែលមានឡានមិននៅភូមិអេស្ប៉ាញបានដូរយករថយន្ត BMW 1 Coupé។

អញ្ចឹងខ្ញុំមិនគិតថាវាមើលទៅដូចនោះទេដូច្នេះខ្ញុំសុំទោសដែល Cruze ឈរនៅខាងក្រោយផ្ទះចតនៅមុំសេសប៉ុន្តែនេះគឺជាភស្តុតាងបន្ថែមដែលថា Cruze មិនខុសពីការរចនាទេ។

វាហាក់បីដូចជាអ្នកមើលទៅខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែមុននឹងអ្នកធ្វើ សូមធ្វើតាមការណែនាំ - វិនិច្ឆ័យសម្ភារៈមិនមែនដោយគុណភាពទេ ប៉ុន្តែដោយរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានផលិត និងសមជាមួយគ្នា។ ដូច្នេះកុំស្វែងរកឈើកម្រ និងលោហធាតុដ៏មានតម្លៃ ផ្លាស្ទិចបង្រួមដល់ការប៉ះ ការធ្វើត្រាប់តាមលោហៈគឺល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ហើយផ្នែកខាងក្នុង និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺសំបូរទៅដោយទំនិញស្រដៀងនឹងកន្លែងអង្គុយ។

អ្នករចនាផ្ទៃតាប្លូបានធ្វើការងារបានល្អផងដែរ។ វាមិនមែនជាបដិវត្តន៍ទាល់តែសោះហើយមានរូបរាងស៊ីមេទ្រីមិនគួរឱ្យជឿ (រូបមន្តរចនាបង្ហាញឱ្យឃើញ!) ប៉ុន្តែនោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សភាគច្រើននឹងចូលចិត្តវា។

រង្វាស់នៅចំកណ្តាលថែមទាំងចង់មានលក្ខណៈស្ព័របន្តិចដូចចង្កូតពហុមុខងារនិយាយបីដងចង្កឹះលេខនៅជិតល្មមនឹងដូងខាងស្តាំដូច្នេះផ្លូវមិនវែងទេហើយវាមើលទៅដូចជាព័ត៌មានអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរួមជាមួយអេក្រង់ LCD ធំនៅពីលើវា។

ក្រោយមកវាប្រែថានេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ ចាប់តាំងពីចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើគឺពិបាកប្រើណាស់ (ដូចជា Opel ឬ GM) ដែល Cruze មានភាពជិតស្និទ្ធនឹង Chevrolet មេជាង Daewoo កូរ៉េដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលជាយូរមកហើយ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយគំរូ ភ្លើងខាងក្នុង "ពណ៌ខៀវ" របស់អាមេរិក ឧបករណ៍ការពារខ្យល់ជាច្រើនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រព័ន្ធសំឡេងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការទទួលវិទ្យុកម្រិតមធ្យម។

មែនហើយកៅអីខាងមុខសមនឹងទទួលបានការសរសើរខ្ពស់បំផុត។ ពួកគេមិនត្រឹមតែអាចលៃតម្រូវបាននិងអាចបត់បែនបានទេ (ចលនាបណ្តោយនៃកៅអីអ្នកបើកបរនឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍បើទោះបីជាមានកន្លែងដាក់ជើងតូចក៏ដោយ) ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងល្អនៅផ្នែកខាងក្រោយនិងតំបន់ចង្កេះ។ អូប្រសិនបើ servo ចង្កូតគឺដូចគ្នា។

យល់ថាមិនសូវមានផាសុកភាពនិងកន្លែងទំនេរនៅលើកៅអីខាងក្រោយទេទោះបីជាចន្លោះនៅទីនោះមិនអស់ក៏ដោយ។ មានរទេះជាច្រើនចង្កៀងអាននិងកន្លែងដាក់ដៃហើយនៅពេលដែលត្រូវការផ្ទុកយូរជាងនេះកៅអីដែលអាចបត់បាននិងអាចបែងចែកបានក្នុងសមាមាត្រ ៦០:៤០ ក៏ត្រូវបានសម្រួលផងដែរ។

ដូច្នេះនៅទីបញ្ចប់វាហាក់ដូចជាធុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលមានបរិមាណ ៤៥០ លីត្រហើយដូច្នេះដោយមានគំរបភ្ជាប់ជាមួយតង្កៀបបុរាណ (ជំនួសឱ្យកែវពង្រីក) ដោយមានសន្លឹកដែកទទេដែលរអាក់រអួលនៅកន្លែងខ្លះនិងតូចគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល រន្ធដែលយើងអាចរុញឥវ៉ាន់បានយូរប្រសិនបើយើងចង់យកវា។

តេស្ត Cruze គឺជាឧបករណ៍ដែលមានបំពាក់ល្អបំផុតនិងបំពាក់ដោយម៉ូតូយោងតាមបញ្ជីតម្លៃដែលមានន័យថាបន្ថែមពីលើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំបូរបែប (ABS, ESP, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៦ ... ), ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតខាងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង ចង្កូតដែលមានប៊ូតុងបញ្ជាពេលបើកបរជាដើមនៅក្នុងច្រមុះក៏ជាអង្គភាពដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតដែរ។

ទោះយ៉ាងណាវាមិនមែនជាប្រេងសាំងទេតែជាម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង ៣២០ Nm កម្លាំង ១១០ kW និងប្រើតែប្រអប់លេខ ៥ វគ្គប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំកំពុងនិយាយតែប៉ុណ្ណោះពីព្រោះស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនក៏មាននៅក្នុងកំណែផ្សេងទៀតផងដែរប៉ុន្តែនោះគឺជារឿងមួយទៀត។

ទិន្នន័យម៉ាស៊ីននៅលើក្រដាសគឺជាការបំផុសគំនិត ហើយការសង្ស័យថាវានឹងមិនអាចបំពេញតាមការទាមទាររបស់ Cruz ហាក់ដូចជាមិនអាចខ្វះបានទាំងស្រុង។ វា​ជា​ការពិត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាកម្មសិទ្ធិរបស់សត្វដែលមានជីវិតច្រើនជាង។ ឧបករណ៍នេះមិនចូលចិត្តភាពខ្ជិលទេ ហើយនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់។ នៅពេលដែល revs ធ្លាក់ចុះក្រោម 2.000 នៅលើម៉ែត្រ វាចាប់ផ្តើមងាប់បន្តិចម្តងៗ ហើយនៅពេលដែលវាទៅដល់តំបន់ជុំវិញ 1.500 វាស្ទើរតែស្លាប់តាមគ្លីនិក។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅលើជម្រាល ឬនៅកណ្តាលវេន 90 ដឺក្រេ រឿងតែមួយគត់ដែលនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកគឺការចុចរហ័សនៅលើឈ្នាន់ក្ដាប់។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីលក្ខណៈខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅពេលព្រួញនៅលើបញ្ជរហួសពីតួលេខ ២.០០០ ។ បន្ទាប់មកគាត់មានជីវិតហើយដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរទៅវាលក្រហម (៤.៥០០ រូល / នាទី) ។ តួនេះត្រូវបានជំទាស់យ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងតួ (ផ្នែកខាងមុខនិងស៊ុមជំនួយ, អ័ក្សខាងក្រោយ) និងសំបកកង់ (Kumho Solus, ២២៥/៥០ R ១៧ V) ហើយចង្កូតថាមពលមានលក្ខណៈមិនទាន់ពេញវ័យដោយមានការបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ដោយយុត្តិធម៌ (២, ៦) ការបង្វិលពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយ) ហើយដូច្នេះដោយមានអារម្មណ៍មិនច្បាស់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មតិត្រឡប់។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលបញ្ជីតម្លៃវាហាក់បីដូចជាមានភាពអយុត្តិធម៌ខ្លះ។ Cruze កើតមកមិនមែនដើម្បីផ្គាប់ចិត្តនិងចាប់អារម្មណ៍អ្នកបើកបរនោះទេប៉ុន្តែដើម្បីផ្តល់ជូននូវតម្លៃអតិបរមា។ ហើយនោះយ៉ាងហោចណាស់បន្ទាប់ពីអ្វីដែលគាត់បង្ហាញដល់យើងគឺសាកសមនឹងគាត់ណាស់។

រថយន្ត Chevrolet Cruze 1.8 16V AT LT

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 18.050 អឺរ៉ូ

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 18.450 អឺរ៉ូ

ការបង្កើនល្បឿន៖ 0-100 km / h: 13 s, 8 MHz ទីកន្លែង: 402 s (19 km / h)

ល្បឿនអតិបរមា៖ ១៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ការបញ្ជូន 190)

ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ ៤៣.៥ ម៉ែត្រ (ព្រឹកថ្ងៃទី ៤១ ម៉ែ)

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.796 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 104 kW (141 hp) នៅ 6.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 176 Nm នៅ 3.800 rpm ។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 18 Y (Michelin Pilot Sport) ។

ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.315 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.818 គីឡូក្រាម។

សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 11 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5, 11/3, 5/8, 7 លីត្រ / 8 គីឡូម៉ែត្រ។

រថយន្ត Chevrolet Cruz ១.៨ ១៦ វ៉ AT1.8 LT

លើកនេះការធ្វើតេស្តមានភាពខុសប្លែកពីអ្នកផ្សេង។ ជំនួសឱ្យមួយយើងបានសាកល្បង Cruzes ពីរដងក្នុងរយៈពេល ១៤ ថ្ងៃ។ ទាំងពីរល្អបំផុតនោះគឺជាមួយផ្នែករឹង LT និងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលបំផុត។ ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍បំពេញគឺម៉ាស៊ីនចំណុះ ១ លីត្រចំណុះ ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានសន្ទះ ៤ ក្នុងមួយស៊ីឡាំងការចាក់ដោយប្រយោលនិងពេលវេលាកំណត់សន្ទះបត់បែន (VVT) ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀត បន្ថែមពីលើការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿន វាក៏មាន "ស្វ័យប្រវត្តិ" ចំនួនប្រាំមួយល្បឿនផងដែរ។ ហើយការរួមបញ្ចូលគ្នានេះហាក់ដូចជាត្រូវបានសរសេរនៅលើសន្លឹកដែកនៃឈ្មោះរថយន្តនេះ (Cruze - ជិះទូក) ។ Chase ទោះបីជាម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 104 kW (141 "សេះ") មិនមានថាមពលទាបក៏ដោយក៏មិនចូលចិត្តវាដែរ។

ជាទូទៅនេះត្រូវបានជំទាស់ដោយប្រអប់លេខដែលគ្រាន់តែមិនដឹងឬមិនអាចមានប្រតិកម្មរហ័សគ្រប់គ្រាន់ចំពោះការបញ្ជាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ទោះបីជាអ្នកគ្រប់គ្រងវាក៏ដោយ (បិទបើករបៀបដោយដៃ) វានឹងនៅតែស្មោះត្រង់ចំពោះទស្សនវិជ្ជាស្នូលរបស់វា (អាន៖ ការកំណត់) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់ដឹងពីរបៀបបង្ហាញផ្នែកដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់ដល់អ្នកបើកបរធម្មតាដែលនឹងធ្វើឱ្យពួកគេភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពទន់ភ្លន់និងភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់ពួកគេ។ ហើយសម្លេងរោទិ៍ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយរបស់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុងដែលស្ទើរតែមិនអាចរកឃើញ។

តើវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មានក្នុងប្រាក់អឺរ៉ូ

តេស្តគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត៖

ថ្នាំលាបលោហធាតុ ៦០០

បង្អួចដំបូល ៦០០

Matevzh Koroshets, រូបថត៖ Ales Pavletić

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (១១០ kW) LT

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន GM នៅអឺរ៉ុបខាងកើត
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	12.550 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	19.850 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ៣ ឆ្នាំឬ ១០០.០០០ ការធានាប្រឆាំងនឹងច្រែះ ១២ ឆ្នាំ។
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	15.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	1.939 €
ឥន្ធនៈ៖	7.706 €
សំបកកង់ (1)	1.316 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	3.280 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	5.100 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 25.540 0,26 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front-mounted transverse-bore and stroke 83 × 92 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.991 សង់ទីម៉ែត្រ? - ការបង្ហាប់ 17,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 4.000 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 12,3 m/s - ថាមពលជាក់លាក់ 55,2 kW/l (75,1 hp/l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 2.000 hp អប្បបរមា - 2 កាំបិទពីលើក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ - ធុងហ្គាសផ្សង - សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,82; II. ១.៩៧; III. ១.៣០; IV. ០.៩៧; V. 1,97; -ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 1,30 - កង់ 0,97J × 0,76 - សំបកកង់ 3,33/7 R 17 V, រង្វង់មូល 225 m ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 10,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត - ទ្វារ 4, កៅអី 5 - តួទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ផ្នែកខាងមុខតែមួយ, ស្តុបស្លឹក, ឆ្អឹងកងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សខាងក្រោយ, ស្ទ្រីម, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ ABS , ហ្វ្រាំងដៃមេកានិចកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពល, 2,6 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 1.427 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.930 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 1.200 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 695 គីឡូក្រាម - បន្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 75 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ទទឹងរថយន្ត ១.៨៧០ ម។ ម, ផ្លូវខាងមុខ ១.៦១៥ ម។ ម, ផ្លូវក្រោយ ១.៦១០ ម។ ម, បោសសំអាតដី ១១.៤ ម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ទទឹងខាងមុខ 1.470 mm ខាងក្រោយ 1.430 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 480 mm កៅអីខាងក្រោយ 440 mm - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 365 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ។
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយអេអឹមអេសស្តង់ដារនៃវ៉ាលីសាំសុននីតចំនួន ៥ (សរុប ២៧៨.៥ អិល)៖ ៥ កន្លែង៖ វ៉ាលី ១ (៣៦ អិល) វ៉ាលី ១ (៨៥.៥ អិល) វ៉ាលី ១ (៦៨.៥ លី) កាបូបស្ពាយ ១ (២០ លី) ។ l) ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel ។ vl = ២២% / សំបកកង់៖ Kumho Solus KH22 ២២៥ / ៥០ / R ១៧ V / ម៉ាយល៍ស្ថានភាព៖ ២,៧៥០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,8 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	69,6m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,1m
តារាងព្រឹក៖	41m
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• ប្រសិនបើអ្នកជាប្រភេទអតិថិជនដែលចង់ទទួលបានប្រាក់ច្រើនបំផុតនោះ Cruze នេះពិតជានឹងឈរនៅលំដាប់កំពូលក្នុងបញ្ជីប្រាថ្នារបស់អ្នក។ អ្នកនឹងមិនអាចយល់ស្របនឹងរូបភាពរបស់គាត់ទេហើយរឿងតូចតាចខ្លះអាចរំខានអ្នកប៉ុន្តែជាទូទៅគាត់ផ្តល់ជូនច្រើនក្នុងតម្លៃ។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  វាមកពីខាងកើតដែលមានន័យថាវាត្រូវបានផលិតយ៉ាងល្អប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅអឺរ៉ុប។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  មិនមានចំណុចខ្វះខាតច្រើននៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរទេ។ កៅអីខាងមុខគឺអស្ចារ្យហើយមានចលនាច្រើន។ មិនសូវមានចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះដើម។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ការរចនាម៉ាស៊ីនមានភាពទំនើបហើយដ្រាយវ៍អាចទុកចិត្តបាន។ ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿននិងភាពរហ័សរហួនរបស់ម៉ាស៊ីនក្រោម ២០០០ រូល / នាទីគឺជាការខកចិត្ត។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  តួនេះក៏នឹងបំពាក់នូវអាស្ត្រូថ្មីផងដែរដោយផ្តល់នូវជំហរសុវត្ថិភាព។ ចង្កូតអាចមានទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើន។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  ភាពរហ័សរហួនគឺអស់សង្ឃឹម (ការបញ្ជូនម៉ាស៊ីន) ប៉ុន្តែការសម្តែងជាទូទៅមិនអាក្រក់ទេ។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺរឹង។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ថ្វីបើស្លាកតម្លៃសមរម្យរបស់ Cruz ក៏ដោយក៏សុវត្ថិភាពមិនអាចត្រូវបានចោទសួរឡើយ។ កញ្ចប់នៃឧបករណ៍សកម្មនិងអកម្មគឺសំបូរបែប។

• សេដ្ឋកិច្ច

  តម្លៃគឺសមរម្យណាស់ការចំណាយនិងការធានាគឺអាចទទួលយកបាន រឿងតែមួយគត់ដែល "ឈ្នះ" គឺការបាត់បង់តម្លៃ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រាងស្អាត

តម្លៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

តួដែលអាចទុកចិត្តបាន

រូបរាងនិងអុហ្វសិតនៃកៅអីអ្នកបើកបរ

រាងចង្កូត

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

កញ្ចប់សុវត្ថិភាពសម្បូរបែប (អាស្រ័យលើថ្នាក់)

សញ្ញាផាកត្រូនិកទាបពេក

ភាពបត់បែនរបស់ម៉ូទ័រនៅក្នុងជួរប្រតិបត្តិការទាប

ដើមតូចនិងមធ្យម

servo ចង្កូតមិនទាក់ទងគ្នា

កម្ពស់ខាងក្រោយមានកំណត់

សំឡេងថោកនៅពេលដោះសោនិងបិទទ្វារ