សាកល្បងបើកបររថយន្ត BMW 335i៖ ទឹកកកនៅលើនំខេក
ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងខាងក្នុងនៅក្រោមក្រណាត់គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែលនឹងមិនទុកឱ្យនរណាម្នាក់ព្រងើយកន្តើយឡើយ។
ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ ហើយសម្រាប់ហេតុផលមួយ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត យើងតែងតែទម្លាប់ក្នុងការភ្ជាប់ការពិតនេះជាមួយនឹងបាតុភូត និងដំណើរការដែលមិនមានលក្ខណៈវិជ្ជមានមួយចំនួន។ BMW 335i បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្ហាញថាមានរឿងមួយចំនួនដែលប្រសើរឡើង និងកាន់តែប្រសើរឡើងតាមពេលវេលា ហើយនៅពេលដែលការវិវត្តន៍របស់ពួកគេរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងតួអក្សរ នោះក៏អាចជារឿងល្អផងដែរ។ បើអ្នកគិតទៅ វាមិនយូរប៉ុន្មានទេដែលមានការលើកឡើងអំពីរថយន្ត BMW ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង ៦ ស៊ីឡាំងដែលផលិតកម្លាំងបានជាង ៣០០ សេះ។ និងការបើកបរកង់ក្រោយបានធ្វើឱ្យអ្នកចូលចិត្តរថយន្តមានពន្លឺដោយស្រមៃពីសំឡេងម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ ការបង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ និងឥរិយាបថនៃការបើកបរខ្លាំង។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ធម្មជាតិស្ងប់ស្ងាត់ ឬសម្រាប់មនុស្សដែលមានការគិតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្តិច គំនិតនៃរថយន្តបែបនេះគឺមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃចលនា និងលទ្ធភាពមិនតិចជាងនេះទេដែលសមយុទ្ធដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ននឹងបញ្ចប់ដោយអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែមិនមែនទាល់តែសោះ។ ការចំណាយ, pirouette ដែលចង់បាន។ នៅលើផ្លូវ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅតែស្ថិតក្នុងចំណោមប្រធានបទដែលវាហាក់ដូចជាប្រសើរជាងមិនត្រូវស្វែងយល់។
ជាការប្រសើរណាស់ វាច្បាស់ណាស់ថាកំណែបច្ចុប្បន្ននៃ 335i មើលឃើញអ្វីៗពីមុំខុសគ្នាទាំងស្រុង។ រថយន្តនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនិងដៃគូរបស់គាត់នូវឱកាសដើម្បីរីករាយនឹងការលួងលោមដែលមានព្រំដែននៅលើស៊េរីទី 400 ។ នៅក្នុងស្ទីលបើកបរកម្រិតមធ្យម រថយន្តបង្ហាញពីភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាប់លាប់ និងសុជីវធម៌ល្អ ម្ជុល tachometer កម្រនឹងហួសពីកម្រិតទីបីនៃមាត្រដ្ឋាន (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ 1200 Nm មាននៅស្ទើរតែគ្រប់ជួរប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន - ចាប់ពី 5000 ដល់ 335 rpm) ប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូននៅតែមើលមិនឃើញទាំងស្រុង ហើយទំនាក់ទំនងនៃកង់ក្រោយជាមួយនឹងផ្លូវគឺមានស្ថេរភាពដោយមិននឹកស្មានដល់ សូម្បីតែនៅលើ asphalt ដែលមិនសូវមានកម្លាំងអូសទាញក៏ដោយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល ហើយថែមទាំងមានការភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ៖ ជាមួយនឹងការបើកបរដោយរលូននៅខាងក្រៅទីក្រុង 8i បង្ហាញតម្លៃពី 9 ទៅ 100 លីត្រក្នុង 1,6 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងទំងន់ 306 តោន និង XNUMX stallions ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អនៅក្រោមក្រណាត់ តួលេខបែបនេះហាក់ដូចជាស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿ។
ហើយប្រសិនបើបន្ទាប់ពីអ្វីដែលបាននិយាយរហូតមកដល់ពេលនេះនរណាម្នាក់ភ័យខ្លាចថាធម្មជាតិដ៏កាចសាហាវរបស់ 335i ត្រូវបានលះបង់ដើម្បីភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនោះ យើងអាចនិយាយបានតែមួយរឿងប៉ុណ្ណោះ៖ ទេ ផ្ទុយទៅវិញ! អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺប្តូរទៅរបៀបកីឡា ឬគ្រាន់តែចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ហើយ 335i ភ្លាមៗផ្លាស់ប្តូរទៅជាអត្តពលិកដែលវាសមនឹងទទួលបាន។ ការអូសទាញក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនគឺស្ទើរតែអស្ចារ្យ ភាពជាក់លាក់នៃចង្កូតគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ ហើយរំលឹកយ៉ាងច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជា "troika" ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រភេទកាតហៅរបស់ BMW ។
អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov
2020-08-29
