បើកបរសាកល្បង Audi S5 Cabrio និង Mercedes E 400 Cabrio៖ សោខ្យល់សម្រាប់បួន
សាកល្បងដ្រាយវ៍

បើកបរសាកល្បង Audi S5 Cabrio និង Mercedes E 400 Cabrio៖ សោខ្យល់សម្រាប់បួន

បើកបរសាកល្បង Audi S5 Cabrio និង Mercedes E 400 Cabrio៖ សោខ្យល់សម្រាប់បួន

ពេលខ្លះអ្នកគ្រាន់តែចង់នៅលើអាកាស - និយមនៅលើកៅអីប្រណីតដែលមានកៅអីបួនពីរ ដូចជាម៉ាស៊ីនបំលែង។ Audi S5 និង Mercedes E 400។ តើម៉ូដែលទាំងពីរណាដែលលេងជាមួយខ្យល់ខ្លាំងជាង យើងនឹងរកឃើញនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ។

វាជាការល្អដែលរថយន្តបំលែងបួនកៅអីដ៏ប្រណិតពីរមិនមែនជាអ្នកនយោបាយទេ។ ប្រសិនបើនោះជាករណីនោះ ចំណងជើងទាំងអស់របស់ពួកគេនឹងត្រូវបានវិភាគយ៉ាងលម្អិតសម្រាប់ការលួចចម្លង ហើយរឿងខ្លះនឹងខុសជាមួយនឹងចំណងជើងជាលទ្ធផល។ ផល​វិបាក​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង៖ ការ​ខឹង​សម្បារ​តាម​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ និង​ការ​ហោះ​ហើរ​ទៅ​ក្រៅ​ប្រទេស។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងពេលវេលារដូវក្តៅដ៏គួរឱ្យរំភើប - តើអ្នកណាអាចស្រមៃអំពីរឿងនេះនៅក្នុងខែមិថុនា? - យើងចង់រក្សាវីរបុរសបើកចំហពីរជាមួយយើង។ ប្រសិនបើយើងរត់ទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងភាពស្រស់ស្អាតរបស់យើងវានឹងជាការសន្សំច្រើនបំផុតពីជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរនៅតែបើកចំហ: ឈ្មោះ Mercedes E-Class Cabrio គឺនិយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។ នៅក្រោមកម្រាលពូកឆ្នាំ 2013 និងផ្នែកខាងក្នុងនៃ E-Class ដែលត្រូវបានតុបតែង - ឥឡូវនេះជាមួយនឹងបន្ទះឧបករណ៍ដ៏ឧឡារិក - គឺជាវេទិកានៃ C-Class ខ្លីជាងនេះ។ នេះជាមូលហេតុដែល E open (ស៊េរី 207) មិនត្រូវបានផលិតនៅក្នុង Sindelfingen ប៉ុន្តែនៅក្នុង Bremen រួមជាមួយនឹងស៊េរី C-series របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាធម្មតានេះគឺជាព័ត៌មានសម្រាប់តែអ្នកជិះរថយន្តដែលដឹងដោយបេះដូងនូវលេខកូដថ្នាំលាបរបស់រថយន្ត Mercedes ទាំងអស់។ ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

ផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes គឺមានរួចហើយ

ទោះយ៉ាងណានេះក៏ជះឥទ្ធិពលដល់អ្នកដំណើរនៅក្នុងកៅអីខាងក្រោយដែលមានកៅអីអង្គុយពីរផងដែរ។ ពួកគេមានការភ្ញាក់ផ្អើលពេលដឹងថាពួកគេអង្គុយតឹងជាងឡាន។ វាជាការពិតដែលថាដំបូលក្រណាត់ដែលបត់មានទំហំខ្លះប៉ុន្តែចន្លោះទំនេរនៅពីមុខជង្គង់នឹងត្រូវបានគេចង់បាន។ ប្រសិនបើអ្នកលោតត្រង់ម៉ូដែល Audi អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាវាកាន់តែទូលាយ។ អ្នករចនាម៉ូដរបស់អេស ៥ បានប្រើប្រាស់រាងកៅអីដែលមិនសូវមានប៉ិនប្រសប់និងមានកង្កែប neater ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Daimler បើកចំហមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីការធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អចំពោះអ្នកដែលនៅជួរទីពីរ - កៅអីខាងមុខរបស់ Mercedes E Cabrio ផ្លាស់ទីដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងសម្លេងស្ងាត់ទៅទីតាំងចូលខាងក្រោយដែលងាយស្រួលបំផុតខណៈពេលដែល S5 ទាមទាររបស់អ្នក។ ជួយ ភាព​ខុស​គ្នា​នៃ​ផាសុកភាព​ក្នុង​ការ​បើកបរ​គឺ​កាន់​តែ​ធំ។ ពិតហើយ រថយន្ត Audi ផ្តល់នូវការគាំទ្រតិចតួចនៅក្រោមត្រគាក ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្យល់ក្បាលកាន់តែខ្លាំង វាដល់ពេលដែលត្រូវហៅថា។ មួកខ្យល់នៅក្នុង Mercedes E-Class Cabrio ។ ពីខាងក្រៅ វត្ថុអាចមើលទៅហាក់ដូចជាភាពស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងផ្លុំនៅលើថ្ងាសរបស់វា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កញ្ចក់ដែលអាចចល័តបានយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ដឹកនាំខ្យល់ពីលើក្បាលអ្នកដំណើរ។ ដរាបណាពួកគេមិនខ្ពស់ពេក។ បឹងស្ងប់ស្ងាត់នៃខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធមួយប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលក្នុងនោះអ្នកដំណើរងូតទឹកយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ ដោយគ្មានខ្យល់ព្យុះបក់បោកស្ទីលម៉ូដសក់។ ថ្មីៗ​នេះ Audi ក៏​បាន​ផ្តល់​កន្សែង​ខ្យល់​ក្តៅ​តាម​ការ​ស្នើ​សុំ ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​ក​ត្រជាក់​ពី​ចរន្ត។

បន្តិចម្ដងៗ ភាពខុសប្លែកគ្នាជាមូលដ្ឋាននៃតួអង្គរបស់តារាទាំងពីរនៃការសម្តែងនៅខាងក្រៅបានលេចចេញមក៖ រថយន្ត Mercedes convertible មានគោលបំណងយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់អ្នកស្វែងរកភាពរីករាយនៃជីវិត ហើយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 333 ស៊ីឡាំង 400 លីត្រដែលមានកម្លាំង 5 សេះ។ បើចាំបាច់ គាត់ក៏អាចលេងកីឡាបានដែរ។ ដោយវិធីនេះយើងកត់សម្គាល់ថាឈ្មោះ E XNUMX សម្រាប់បរិមាណការងារបីលីត្រក៏ជាការក្លែងបន្លំតូចមួយដែលមានស្លាក។ មិនដូចរថយន្ត Audi Cabrio SXNUMX ស្ថិតនៅលំដាប់ទីមួយ។ ថាមវន្ត ជាមួយនឹងសំឡេងដ៏ខ្លាំងក្លា និងសំឡេងខ្ទេចខ្ទី វាដាក់សមត្ថភាពជិះចំហរតែនៅក្នុងកន្លែងទីពីរប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ​សូម​ក្រឡេក​មើល​ឲ្យ​បាន​ស៊ីជម្រៅ​ទៅ​ក្នុង​ប្រអប់​ម៉ាស៊ីន ដែល​ជា​កន្លែង​ដែល​កំណប់​ទ្រព្យ​របស់ Audi កំពុង​រង់ចាំ។

ម៉ាស៊ីនធុនទួរប៊ីធូសដែលសន្សំសំចៃនិងស្ងាត់នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes E 400 Cabrio

ចំណងជើងនៅលើម៉ាស៊ីន VFS 6 TFSI តំណាងឱ្យការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតនិងទួរប៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអង្គភាព S3.0 មិនត្រូវបានច្របាច់បញ្ចូលទេប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មេកានិច។ ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងរបៀបសន្សំសំចៃប្រេងសាំងជាមួយនឹងល្បាយឥន្ធនៈអន់ (ជាមួយអុកស៊ីសែនលើស) ជាមួយនឹងការបែងចែកបន្ទុកអាចប្រើបានតែនៅក្នុងរបៀបផ្ទុកផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។ ប្រហែលជាដោយសារតែតម្រូវការដើម្បីយកកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីនរាងអក្សរតូចចង្អៀតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រជាក់ជំរុញដោយមេកានិចបានរកឃើញកន្លែងរបស់វានៅក្នុងបំពង់ផ្សែងមិនមែនម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនក្តៅទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរក្រុមហ៊ុន Mercedes បានទម្លាក់ម៉ូដែលខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពីជួរម៉ាស៊ីនពីព្រោះខណៈពេលដែលវាសន្យាថានឹងមានការឆ្លើយតបខ្ពស់ដោយគ្មានការពន្យាពេលវាក៏ទទួលរងនូវការខាតបង់ផងដែរ។ ពួកគេបន្ថែមលើតម្លៃ NEFZ ស្តង់ដារដែលវិស្វករអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់ត្រូវប្រឈម។

ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាជាមួយនឹងតួលេខ 11,9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ S5 ប្រើប្រាស់ 0,8 លីត្រច្រើនជាងម៉ាស៊ីន bi-turbo ដែលមានអនុភាពដូចគ្នានៅក្នុង Mercedes E-Class Cabrio ។ ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់មិនត្រឹមតែជាម៉ាស៊ីនថ្មីជាងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមានទម្ងន់លើសពី 1,8 តោន រថយន្តគួរតែមានទម្ងន់ប្រហែល 100 គីឡូក្រាមតិចជាងកន្លែងទទួលសំណង់ពន្លឺ Dolna ដែលមានវ័យចំណាស់រួចទៅហើយ។ បាវ៉ារៀ។ លើសពីនេះទៀតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿនរបស់វាអាចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំតូចមួយដែលតម្លៃអតិបរមាដែលអាចប្រើបានតិចជាង 1500 rpm និង 40 Nm ច្រើនទៀត។ ហើយនេះ, ជាក្បួន, សន្យាទាបជាងហើយ, ដូច្នេះ, បដិវត្តន៍សេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។

ដូច្នេះហើយ រថយន្ត Mercedes E 400 Cabrio ប្រញាប់ប្រញាល់តាមដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយបន្ទាប់ពីផ្អាកមួយភ្លែត បង្កើនល្បឿនពី 1400 rpm ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ខណៈពេលដែលការបញ្ជូនរបស់ Audi dual-clutch លែងដំណើរការ។ សក្ដានុពលថាមពលរបស់ Mercedes E-Class Cabrio ស្ថិតនៅក្នុងការត្រៀមខ្លួន ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់មានការរំខានដោយកម្លាំងនោះទេ។ វាក៏ស្តាប់ទៅទន់ភ្លន់ផងដែរ husky V6 baritone ។ គ្រាន់តែជាឯកតាដ៏អស្ចារ្យ លក្ខណៈយឺត-ស្ងប់ស្ងាត់ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការបំប្លែង។ ម៉ាស៊ីន Audi V6 មើលទៅត្រង់ជាង ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កាន់តែមានភាពទាក់ទាញ និងអះអាងបន្ថែមទៀត នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកគាំទ្រកីឡាដែលស្រលាញ់ចូលចិត្តវា។

ថ្វីបើមានទម្ងន់ធំជាងក៏ដោយ Audi ឈ្នះការរត់ពីការឈប់ឈររហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (5,5 វិនាទី) ដោយរឹមតូចមួយ ដោយសារការបញ្ជូនពីរស្តង់ដាររបស់វា (ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃប្រអប់លេខមេកានិចសុទ្ធសាធ) ។ ចំណាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទនៅពេលបើកបរ S5 គឺមានភាពរហ័សរហួនជាងមុន ហើយការបើកបរកង់ក្រោយ Mercedes E-Class គឺមានភាពស្រស់ស្រាយជាងមុន។ នេះ​ជា​ចម្បង​ដោយ​សារ​ការ​កំណត់​របស់​ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​អេឡិច​ត្រូនិក​ទាំង​ពីរ - ក្នុង​រថយន្ត Audi មាន​លក្ខណៈ​សិប្បនិម្មិត​បន្តិច និង​មាន​ការ​ជិះ​ស្រាល​ជាង​មុន​បន្តិច (ក្នុង​របៀប Comfort) ខណៈ​ដែល Mercedes E-Class Cabrio គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​សម្រាប់​គ្រប់​ស្ថានភាព​ដែល​តារា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឈប់បន្តិចទៀត។ ល្អ

រថយន្ត Mercedes E-Class Cabrio គឺល្អប្រសើរសម្រាប់ការដើរកម្សាន្ត

Mercedes E-Class Cabrio គឺល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលគ្រាន់តែចង់ធ្វើដំណើរទៅកន្លែងទេសភាព។ អារម្មណ៍នៃការបំប្លែងអាចសម្របបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងការចង់បានរបស់បុគ្គលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្យល់អាកាស Visor Aircap ការព្យួរដែលអាចបត់បែនបានឆ្លើយតបយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងស្រូបយកភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវដោយមានការលោតបន្តិច។ នៅពេលដែលសូរស័ព្ទត្រូវបានបិទ កម្រិតសំឡេងរំខានគឺ 72 decibels (160 dB នៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ទាបជាងនៅក្នុងរថយន្ត Audi - មិនមែនដំបូលដែកទាំងអស់ផ្តល់នូវបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ជាងនោះទេ។

អារម្មណ៍នៃការបើកបររបស់ S5 រួមចំណែកដល់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែតឹងរ៉ឹង ច្បាស់លាស់ជាងមុន ក៏ដូចជាការបង្វិលតិចផងដែរ។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលនេះក៏ឆ្លើយតបទៅនឹងការប៉ះទង្គិចនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតផងដែរ - ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចប្រែប្រួលតាមជម្រើស។ តាមទស្សនៈនៃការដោះស្រាយសុទ្ធសាធ កម្មវត្ថុ និងវត្ថុបំណង (យោងទៅតាមការវាស់វែងក្នុងការធ្វើតេស្តថាមវន្ត) វាប្រសើរជាង។ ចំពោះភាពរលូនក្នុងល្បឿនទាប វាត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់ Württemberg convertible ដែលបង្កប់នូវផ្នែកខាងដើមនៃការបើកបរបើកចំហរក្រោមពាក្យស្លោក "គោលដៅគឺផ្លូវខ្លួនឯង" ។

បន្ទាប់ពីទំនើបភាវូបនីយកម្មអេឡិចត្រូនិចបើកចំហដូចជាឡានបានបង្កើតខ្លួនជាជំនួយការដ៏ទូលំទូលាយ។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបររបស់វាវាមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងផ្នែកខ្លះដោយស្វយ័តក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ឈប់ដោយខ្លួនឯងនៅចំពោះមុខអ្នកថ្មើរជើងឬក្នុងស្ថានភាពក្តៅនៅផ្លូវបំបែក។ ម៉ូដែលរថយន្ត Audi មិនមានសមត្ថភាពបែបនេះទេពីព្រោះវាមិនមានកាមេរ៉ាស្តេរ៉េអូបន្ថែមសម្រាប់ការសង្កេតបីវិមាត្រនៃតំបន់នៅពីមុខឡាន។ ការលួងលោមជាក់លាក់មួយគឺថាជាមួយនឹងការបើកដំបូលរថយន្ត Audi ផ្តល់កន្លែងដាក់បន្ថែមទៀតបន្តិច (៣២០ លីត្រ) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនអាចរារាំងជ័យជម្នះដែលសមនឹងទទួលបាននៃរថយន្ត Mercedes E-Class Cabrio ដែលមានតម្លៃថោកផងដែរ។

អត្ថបទ៖ Alexander Bloch

1. រថយន្ត Mercedes CLK 400 ដែលអាចបំលែងបាន,

ពិន្ទុ 515

តើអ្វីទៅដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន! រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V6 រលូននិងស្ងាត់ម៉ាស៊ីន E-Class ដែលសន្សំសំចៃនិងមានសុវត្ថិភាពគឺជាចំណុចកំពូលនៃការលួងលោមបើកបរក្រៅ។ វានឹងកាន់តែប្រសើរប្រសិនបើមានបន្ទប់បន្ថែមទៀតនៅខាងក្រោយ។

2. រថយន្ត Audi S5 ដែលអាចបំលែងបាន

ពិន្ទុ 493

អ្វីដែលជាអត្តពលិក! អេស ៥ រុញឈ្នាន់ហ្គាសយ៉ាងខ្លាំងហើយលាបជ្រុងជាមួយនឹងការក្តាប់និងភាពជាក់លាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងកាន់តែប្រសើរប្រសិនបើទម្ងន់ការប្រើប្រាស់និងសំលេងរំខានតិច។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

រថយន្ត Mercedes CLK 400 ដែលអាចបំលែងបាន,រថយន្ត Audi S5 Cabrio
ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន
ចំនួនស៊ីឡាំង / ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖រាងអក្សរ V ៦ ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ៦ ស៊ីឡាំង
បរិមាណការងារ៖១៩៦៨ ស។ ម។ ក១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ការបំពេញដោយបង្ខំ៖turbochargerមេកានិច។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
Мощность::333 k.s. (២៤៥ kW) នៅ ៥៥០០ រូប្លិង333 k.s. (២៤៥ kW) នៅ ៥៥០០ រូប្លិង
អតិបរិមា។ ការបង្វិល។ ពេល៖480 Nm @ 1400 រូប្លិង440 Nm @ 2900 រូប្លិង
ការឆ្លងនៃការឆ្លង៖ត្រឡប់មកវិញទ្វេដងឥតឈប់ឈរ
ការឆ្លងនៃការឆ្លង៖ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៧ ល្បឿន៧- ល្បឿនមាន ២ ឃ្លីប
ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន៖អឺ ៤អឺ ៤
បង្ហាញ CO2:១៦៩ ក្រាម / គ។ ម១៦៩ ក្រាម / គ។ ម
ឥន្ធនៈ៖សាំង ៩៨ អិនសាំង ៩៨ អិន
តម្លៃ
តម្លៃមូលដ្ឋាន:៤៩ ៥៤៤ លីត្រ។៤៩ ៥៤៤ លីត្រ។
វិមាត្រនិងទំងន់
រទេះរុញ:2760 មម2751 មម
ផ្លូវខាងមុខ / ខាងក្រោយ៖៥ ម។ ម / ៤ ម៥ ម។ ម / ៤ ម
វិមាត្រខាងក្រៅ (ប្រវែង×ទទឹង×កម្ពស់)៖4703 × 1786 × 1398 ម4640 × 1854 × 1380 ម
ទំងន់សុទ្ធ (វាស់)៖1870 គីឡូក្រាម1959 គីឡូក្រាម
ផលិតផលមានប្រយោជន៍៖445 គីឡូក្រាម421 គីឡូក្រាម
ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតិៈ2315 គីឡូក្រាម2380 គីឡូក្រាម
ពេជ្រ។ ងាក:11.15 ម៉ែត្រ11.40 ម៉ែត្រ
អូស (ដោយប្រើហ្វ្រាំង)៖1800 គីឡូក្រាម2100 គីឡូក្រាម
រាងកាយ
ទិដ្ឋភាព:cabrioletcabriolet
ទ្វារ / កៅអី៖2/42/4
សំបកកង់ម៉ាស៊ីនសាកល្បង
សំបកកង់រថយន្ត (ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ)៖២៣៥ / ៤០ 235 ១៨ អ៊ី / ២៣៥ / ៤០ 40 ១៨ អ៊ី២៣៥ / ៤០ 245 ១៨ អ៊ី / ២៣៥ / ៤០ 40 ១៨ អ៊ី
កង់ (ផ្នែកខាងមុខ / ខាងក្រោយ)៖៨ J x ១៨/៨ J x ១៨៨ J x ១៨/៨ J x ១៨
ការបង្កើនល្បឿន
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖4,1 ស3,9 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖5,8 ស5,5 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖7,8 ស7,7 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖8,9 ស8,8 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖13,2 ស13,2 ស
០-៨០ គ។ ម / ម៉៖16,8 ស16,9 ស
០-១០០ គ។ ម / ម៉21,2 ស21,8 ស
០-១០០ គ។ ម / ម៉ (ទិន្នន័យផលិតកម្ម)៖5,3 ស5,4 ស
អតិបរិមា។ ល្បឿន (វាស់)៖250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
អតិបរមា។ ល្បឿន (ទិន្នន័យផលិតកម្ម)៖250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ចម្ងាយហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងត្រជាក់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងទទេ៖35,2 ម៉ែត្រ35,4 ម៉ែត្រ
ហ្វ្រាំងត្រជាក់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដោយផ្ទុក៖35,6 ម៉ែត្រ36,4 ម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តលីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ:11,111,9
នាទី (សាកល្បងផ្លូវនៅលើអេមអេស)៖7,88,9
អតិបរមា៖13,614,5
ទិន្នន័យផលិតកម្ម (លីត្រ / ១០០ គ។ ម។ ម។ ក)៖7,68,5

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេ​រ " រថយន្ត Audi S5 Cabrio និង Mercedes E 400 Cabrio: សោរខ្យល់សម្រាប់បួន

បន្ថែមមតិយោបល់