Audi A3 Cabriolet ១.៨ TFSI (១១៨ អ៊ីញ) មហិច្ឆតា

នៅ Ingolstadt ពួកគេបានព្យាយាម ហើយនៅឆ្នាំនេះ ពួកគេបានផ្តល់ជូនអតិថិជនដែលមានខ្យល់បក់របស់ពួកគេនូវម៉ូដែលតូចបំផុតជាមួយនឹងដំបូលបត់។ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀត អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នេះមិនមែនជាលោហធាតុទេ ព្រោះថាវាជាម៉ូតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែជាផ្ទាំងក្រណាត់។ ដូចយើងធ្លាប់ធ្វើអញ្ចឹង។ មែនហើយ ស្ទើរតែដូចនោះ។

ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលការសម្រេចចិត្តរបស់ Audi ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់លំហនៅខាងក្រោយ វាពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់។ តុសសកុដិមិនប៉ះពាល់ដល់ទំហំបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ទេ។ ហើយនេះពិតជាការធានា។ ប្រម៉ោយគឺតែងតែមានទំហំដូចគ្នា (ដំបូលបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងប្រអប់ពិសេសមួយនៅពីលើវា) អាចពង្រីកបានពីរដំណាក់កាល (ផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃផ្នែកខាងក្រោយបត់ដោយឡែកពីគ្នា) និងមានទ្វារធំល្មមសម្រាប់ផ្ទុករបស់របរបន្ថែមបន្តិចបន្តួច។ . ផ្នែកដ៏ល្អនៃរថយន្ត Audi A3 ដោយគ្មានវាគឺថាវាផ្តល់នូវកៅអីចំនួនបួន។ ហើយនោះជាទំហំពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឆន្ទៈក្នុងការបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ឧបករណ៍ Ambition ពួកវាក៏ត្រូវបានរុំដោយស្បែក មានរាងដូចសំបកនៅខាងមុខ ហើយថែមទាំងមានផាសុកភាពក្នុងការអង្គុយយ៉ាងស្អាតគ្រប់ស្ថានភាពបើកបរ។

ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅដំបូលវិញ។ ការពិតដែលថានេះគឺជាផ្ទាំងក្រណាត់គឺមិនអាក្រក់ទាល់តែសោះ។ វិស្វករ Audi បានដាក់ក្បាលរបស់ពួកគេរួមគ្នា ហើយនាំវាទៅដល់ចំណុចដែលវាអាចប្រកួតប្រជែងបានគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងលោហៈស្រដៀងគ្នា។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ (កំដៅនិងសូរស័ព្ទ) យើងអាចនិយាយបានថាស្ទើរតែមិនមានភាពខុសគ្នាទេទោះបីជាការពិតដែលអ្នកកំពុងអង្គុយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបំលែង A3 មិនអាចលាក់បាំងក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ Audi មិន​បាន​រៀបចំ​ផែនការ​នោះ​ទេ។ យ៉ាងណាមិញ ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​បុរស​នឹង​ទិញ​ម៉ាស៊ីន​បំប្លែង? បង្អួចខាងក្រោយគឺកញ្ចក់ និងកំដៅ ដែលជាការពិតលើកទឹកចិត្តមួយផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាវាជាការពិតដែលអ្នកពិតជាមិនអាចមើលឃើញតាមរយៈវា ដោយសារតែតំបន់តូច និងកន្លែងសុវត្ថិភាព និងខ្នើយនៅខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែ Ingolstadt បានដោះស្រាយបញ្ហានេះពីមុំផ្សេងគ្នា៖ ដោយមានជំនួយពីកញ្ចក់មើលខាងក្រោយធំ និងប្រព័ន្ធជំនួយចំណតសូរស័ព្ទ ដែលយើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំង។

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំនៃដំបូលក្រណាត់គឺជាពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីបើក ឬបិទ។ វានឹងនាំអ្នករយៈពេលអតិបរមាដប់ ឬ 12 វិនាទី ហើយនោះជាវា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការពិតដែលអ្នកមិនអាចធ្វើបែបនេះបាននៅពេលកំពុងបើកបរ ប៉ុន្តែបានតែនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ស្ងៀមទាំងស្រុង។

ពាក្យ "ជិះ" សំដៅលើប្រយោគដែលអ្នកបានអានក្នុងចំណងជើងរួចហើយ។ ហើយក៏ទៅមួយបន្ទាប់ទៀតនៅក្នុងការណែនាំ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយថាម៉ាស៊ីនសាំងគឺអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរដូវរងារច្រើនជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នៅពេលព្រឹកដ៏ត្រជាក់ ពួកគេក្រោកពីដំណេកលឿនជាងមុន រត់កាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ហើយក្តៅឡើងលឿនជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាមូលហេតុដែលយើងបន្ថែមសញ្ញាឧទាននៅចុងបញ្ចប់នៃចំណងជើងនោះទេ។ វាស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Audi ដែលស្ថិតនៅក្រោមការសាកល្បង។

ប្រសិនបើវាជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន (1.9 TDI) នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបំប្លែងនេះគឺលែងប្រើហើយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត នោះផ្ទុយទៅវិញគឺជាការពិតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង។ 1.8 TFSI គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ទំនើបបំផុត។ សំណង់ទម្ងន់ស្រាល (135 គីឡូក្រាម), ការចាក់ដោយផ្ទាល់ (150 បារ), ការចាក់បញ្ចូលរន្ធចំនួនប្រាំមួយ, ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីននិងច្រើនទៀត។ ម៉ាស៊ីន 118 ស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងជាងថាមពលរបស់វា (160 kW / 250) ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំដែលវាផ្តល់ឱ្យក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយបំផុត (1.500 Nm នៅ 4.500-3.000 rpm) ។ ការពិតមានកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនណាស់ ដែលថាប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ធូរស្រាល និងប្រយ័ត្នប្រយែងបន្តិច អ្នកអាចចាប់ផ្តើមសម្រាលព្រលឹងរបស់អ្នកនៅក្នុងឧបករណ៍ទីពីរ ប្តូរទៅ XNUMX rpm (មិនមែនទីបីទេ ប៉ុន្តែទីបួន!) ហើយធ្វើម្តងទៀត។ វាម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី នៅពេលអ្នកភ្ជាប់ដងថ្លឹងប្តូរនៅក្នុងប្រអប់លេខទីប្រាំមួយ។

កុំខ្លាចអី ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនធ្វើឱ្យការលោតទាំងនេះងាយស្រួល ពួកគេគ្រាន់តែបង្កើនល្បឿនកាន់តែប្រសើរ និងរលូនជាងមុន។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ចង់​បាន​ថាមវន្ត​បន្ថែម​ទៀត គ្រាន់​តែ​ប្រើ​វិធី​ចាស់ និង​សាកល្បង និង​ពិត​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រអប់​លេខ។ ម៉ាស៊ីន 1.8 TFSI មិនលាក់ភាពរស់រវើករបស់វាទេ ហើយនៅ 2.500 rpm នៅពេលដែល turbocharger ដកដង្ហើមពេញ វាថែមទាំងមានជីវិតនៅក្នុងម្លប់ (ដូចធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged!) ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ទោះបីជាវាលក្រហមក៏ដោយ។ នៅលើបញ្ជរ rev ចាប់ផ្តើមពី 6.100 rpm ... នាទី បង្វិលយ៉ាងសប្បាយរីករាយរហូតដល់ 7.000 ។

បាទ A3 Cabriolet ដែលមានម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងធ្នូត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសប្បាយគ្រប់ប្រភេទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងត្រូវកាត់ត្រឹមតែ€ 1.500 ច្រើនជាងតម្រូវការប្រេងម៉ាស៊ូតមូលដ្ឋាន។

Matevzh Koroshets, រូបថត៖ Ales Pavletić

Audi A3 Cabriolet ១.៨ TFSI (១១៨ អ៊ីញ) មហិច្ឆតា

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	32.823 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	39.465 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	8,3 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.798 cm? - ថាមពលអតិបរមា 118 kW (160 hp) នៅ 5.000-6.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 250 Nm នៅ 1.500-4.200 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 217 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 8,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,0 / 5,7 / 7,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.425 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.925 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.238 mm - ទទឹង 1.765 mm - កម្ពស់ 1.424 mm - ធុងសាំង 55 លីត្រ។
ប្រអប់៖	ធុង ៣០៩ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C / p = 1.130 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,4 / 10,1 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,6 / 12,8 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,1m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Audi ពិតជាមិនមានភាពខុសគ្នារវាងម៉ូដែលរបស់ពួកគេទេ។ សូម្បីតែនៅពេលដែលវាមកដល់សមាជិកតូចបំផុតនៅក្នុងជួរក៏ដោយ ពួកគេបានខិតខំប្រឹងប្រែង និងដាក់ការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើននៅក្នុងវា នៅពេលដែលពួកគេបានបញ្ចូលទៅក្នុងផលិតផលដ៏ធំបំផុត ឬកីឡាបំផុតរបស់ពួកគេ។ សម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងមានគុណភាពខ្ពស់ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានគេគិតដល់លម្អិតតូចបំផុត ល្បឿននៃយន្តការដំបូល និងការផ្សាភ្ជាប់ដំបូលអាចជាគំរូសម្រាប់អ្នកដទៃ ... មានគុណវិបត្តិតែមួយគត់ - ទាំងអស់នេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុង ចប់។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីនទំនើប

បរិមាណនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ

ជួរម៉ាស៊ីនប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ

កៅអីខាងមុខ, ចង្កូត

ដើមដែលអាចពង្រីកបាន

ល្បឿននៃយន្តការដំបូល

ចង្រិតលើដំបូល (២៣,០០០ គីឡូម៉ែត្រ)

ចលនាឈ្នាន់ក្ដាប់វែង

ភាពមើលឃើញខាងក្រោយ

មិនបានពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់

តម្លៃ